Triumph, popüler Tiger Sport 660 modelini 2025 için önemli teknik güncellemelerle birlikte piyasaya sürüyor. Yeni model, bir ek sürüş modu ve virajlı ABS gibi özellikler sunarken, fiyat olarak da önceki modele göre sadece 50 pound daha pahalı.
Motor ve Performans
Yeni 660, Euro 5+ emisyon standartlarına uyumlu 660cc üç silindirli sıvı soğutmalı motoru koruyor. Motor, 10.250 devirde 81 beygir güç ve 6250 devirde 47.2 Nm tork üretiyor. 17.2 litrelik yakıt deposu ve 10.000 milde bir yapılan servis aralıkları, kullanışlılığı artırıyor.
Şasi ve Süspansiyon
Yeni 660, 2022’de ilk kez tanıtıldığından beri neredeyse aynı görünümü koruyor. Asıl değişiklikler elektronik tarafında.
Elektronik Sistemler
Sürücülere daha fazla güvenlik sağlamak için yeni 660, üç sürüş modu sunuyor. Yeni eklenen “Sport” modu, daha ani gaz tepkisi için tasarlandı.
Ride-by-wire gaz kelebeği sayesinde, artık standart olarak sunulan cruise control, uzun yolculuklarda yorgunluğu azaltmak için dik gidon ve manuel olarak ayarlanabilen ön camla birlikte çalışıyor.
Diğer elektronik özellikler arasında virajlı ABS, devre dışı bırakılabilir çekiş kontrolü ve daha iyi görüş sağlayan tam LED aydınlatma bulunuyor.
Şasi ve Süspansiyon
Ön tarafta 150 mm seyahat mesafesine sahip 41 mm Showa ters çatal ve arka tarafta ise aynı miktarda hareket mesafesi sunan bir Showa monoshock bulunuyor. Ekstra bagaj veya yolcu taşıdığınızda ön yük ayarı yapılabiliyor.
Tiger Sport 660, tamamen yol odaklı bir motosiklet olarak konumlandırılıyor. Ön ve arka tekerleklerde 17 inçlik jantlar ve Michelin Road 5 lastikler kullanılıyor. Triumph’un geniş aksesuar yelpazesi, çift kişilik konforlu koltuk, 30 litrelik rulo çanta, çift kask üst kutusu ve daha fazlasını içeriyor.
Renk Seçenekleri
2025 için yeni renkler de geliyor. Bunlar arasında Triumph’ın geçmiş modellerine gönderme yapan çarpıcı bir yeşilimsi renk olan Roulette Green de yer alıyor.
| Şasi ve Süspansiyon | | | Çatal | 41 mm Showa ters çatal, 150 mm seyahat | | Arka Amortisör | Showa monoshock, 150 mm seyahat | | Frenler Ön | Disk fren, çift pistonlu kaliper | | Frenler Arka | Disk fren, tek pistonlu kaliper | | ABS | Virajlı ABS (standart) | | Lastikler | Michelin Road 5 | | Jantlar | Ön ve arka 17 inç alaşım |
| Elektronik Sistemler | | | Sürüş Modları | Road, Rain, Sport | | Çekiş Kontrolü | Devre dışı bırakılabilir | | Cruise Control | Standart | | Ekran | Kısmen LCD, kısmen TFT | | Bağlantı | Mobil cihaz bağlantısı (navigasyon vb.) | | Aydınlatma | Tam LED |
| Diğer Özellikler | | | Ağırlık | (Belirtmemiş) | | Sele Yüksekliği | 835 mm | | Renkler | Roulette Green dahil yeni renk seçenekleri | | Aksesuarlar | Çift kişilik konforlu koltuk, 30 litrelik rulo çanta, çift kask üst kutusu vb. |
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor | |
| Motor Tipi | Sıvı soğutmalı, üç silindirli |
| Hacim | 660 cc |
| Maksimum Güç | 81 bg @ 10.250 d/d |
| Maksimum Tork | 64 Nm @ 6250 d/d |
| Emisyon Standardı | Euro 5+ |
| Yakıt Tüketimi | (Belirtmemiş) |
| Yakıt Deposu | 17.2 litre |
| Servis Aralıkları | 10.000 mil |
Leave a Reply