Restomodlar vardır, bir de size klasik bir otomobilin ne olabileceğini yeniden düşündüren türden yapımlar vardır. Totem Automobili kesinlikle ikinci kategoriye giriyor. Bu küçük İtalyan atölyesine aşina olmayabilirsiniz, ancak gezegendeki en çarpıcı Alfa Romeo tabanlı restomodlardan birini üretiyorlar. Adı GT Super ve atölyelerinden çıkan en son versiyon ‘Jarama’ lakaplı bu model. (Bu özel aracın 2.8 litrelik çift turbolu V6 motoru, açık vites yollu altı ileri manuel şanzımanla eşleştirilerek 670 hp güç üretiyor).
Bu özel yapım, adını 1972 Avrupa Binek Otomobiller Şampiyonası sırasında bir GTA Junior 1300’ün zorlu 4 saatlik bir yarışta zafer kazandığı tarihi Jarama pistinden alıyor. Her GT Super gibi Jarama da başları döndüren bir güzelliğe sahip, ancak Totem’in üretmeyi planladığı sadece 40 örnekte bulunmayan birçok özel dokunuşla kendini ayırıyor. GT Super Jarama, Totem’in kendi karbon fiber gövdesine sahip ve gösterişten çok klasiğe yakın duran derin bir Blu Cervino rengine boyanmış. Totem, Alfa Romeo’nun Yonca yaprağı amblemini ‘Jarama’ yazısıyla birleştiren CNC ile işlenmiş yan amblemlerle ayrıcalığı artırıyor. İçeride koltuklarda, tavan döşemesinde ve yan panellerde Connolly Cognac deri bulunuyor. İtalyan firma ayrıca, “zaman tutmanın bile manuel, analog bir işlem olduğu yarışların altın çağına” bir saygı duruşu olarak yolcu tarafına iki adet vintage Tag Heuer kronograf eklemiş. Kabinin geri kalanı ustalıkla işlenmiş alüminyum ve karbon fiber ile tamamlanmış. Açıkta kalan bağlantı mekanizmasına sahip muhteşem bir açık vites yollu (gated) vites kolu da bulunuyor.
GT Super’a gücünü Italtecnica tarafından geliştirilen 2.8 litrelik çift turbolu V6 motor veriyor. Bu motor altı adet bireysel gaz kelebeği gövdesine, direkt ve port yakıt enjeksiyonuna, silindir başına dört valfe sahip ve (standart olarak) 7.200 devirde 591 hp (441 kW) güç ve 516 lb-ft (700 Nm) tork üretiyor.
İtalyan şirket ayrıca bu motorun 739 hp (551 kW) güç ve 627 lb-ft (850 Nm) tork üreten daha güçlü bir versiyonunu da sunuyor, ancak bu GT Super’ın kabinindeki bir plaket 670 hp güce sahip olduğunu ortaya koyuyor. Açık vites yollu altı ileri manuel şanzıman tek seçenek olup, gücü sınırlı kaydırmalı diferansiyel aracılığıyla arka tekerleklere iletiyor.
Totem bu özel yapıma bir fiyat etiketi koymadı, ancak merak ediyorsanız, GT Super en temel haliyle 539.000 €’dan (güncel kurlarla yaklaşık 584.000 $) başlıyor. Tabii ki bu, opsiyonları ve kişisel dokunuşları eklemeye başlamadan önceki fiyat – ki bunlar nihai faturayı kolayca 700.000 $’ın üzerine çıkarabilir. Bu noktada, artık bir otomobilden çok, vites kolu olan bir karbon fiber ‘gövde gösterisi’ haline geliyor.
Leave a Reply