Tesla’nın araçlarını yolda en güvenli araçlar olarak pazarlamasına rağmen, yeni bir çalışma, şirketin araçlarının pazarlandığı kadar dayanılmaz olmadığını gösteriyor. iSeeCars’tan elde edilen bulgular, Tesla modellerinin, çarpışma testlerindeki mükemmel performanslarına rağmen, ABD’deki ölümcül kaza oranlarında lider olduğunu gösteriyor. Ama sorun araçlarda mı, yoksa sürücülerde mi?
Ölümcül Kaza Oranları: Şaşırtıcı Bir Sonuç
iSeeCars’tan yapılan çalışma, 2017 ve 2022 yılları arasında ABD’deki Kaza Analizi Raporlama Sisteminden alınan ölüm verilerini analiz etti. Milyar araç mili başına ortalama 5,6 ölüm oranıyla Tesla’nın araçlarının lider olduğunu belirledi. Perspektif için, bu Kia (5,5), Buick (4,8) ve Dodge (4,4) gibi markalardan daha yüksek – ve sektör ortalaması olan milyar mil başına 2,9 ölümün neredeyse iki katı. Bunu, güvenliğin neredeyse bir din olduğu ve ergonomisinin hala sırasını beklediği Tesla’nın markalaşmasıyla bağdaştırmak zor. Ancak Elon’u araçlarının güvenlik özelliklerini abartmakla suçlamadan önce, bir püf noktası var. iSeeCars analistleri, yüksek ölüm oranlarının “araç tasarımından çok veya daha çok sürücü davranışını yansıttığını” öne sürüyor. Kısacası, bu rakamları çarpıtan şey, kaputun altındaki teknoloji değil, direksiyon başındaki insanlar olabilir.
| Sıralama | Yapmak | Ölümcül Kaza Oranı (Milyar Araç Mil Başına Araba) |
| 1 | Tesla | 5.6 |
| 2 | Kia | 5.5 |
| 3 | Buick | 4.8 |
| 4 | Kaçamak | 4.4 |
| 5 | Hyundai | 3.9 |
| Genel Ortalama | 2.8 |
En Yüksek Ölüm Oranları: En İyi Yarışmacılar
iSeeCars ayrıca en yüksek ölüm oranına sahip 23 arabanın bir listesini derledi ve sonuçlar pek de güven verici değil. Listenin başında, milyar araç mili başına ortalama 13,9 ölüm veya sektör ortalamasının neredeyse beş katı ile küçük Hyundai Venue yer alıyor.
En iyi beş arasında Chevrolet Corvette ve Mitsubishi Mirage (her ikisi de 13,6), Porsche 911 (13,2) ve Honda CR-V Hybrid (13,2) yer alıyor. Tesla da milyar araç mili başına 10,6 ölümle altıncı sırada yer alan Model Y ile listede yer alıyor. İlk 10’u tamamlayanlar Mitsubishi Mirage G4, Buick Encore GX, Kia Forte ve Buick Envision. Çalışmanın baş analisti Karl Brauer, listedeki araçların çoğunun (Tesla Model Y dahil) çarpışma testlerinde mükemmel performans gösterdiğini ve mükemmel dereceler aldığını belirtiyor. Yani, Teslaların içsel olarak güvensiz olduğu değil, sadece yanlış ellerde olabilecekleri anlamına geliyor. Riskli davranışlar, dikkatsizlik veya Otopilote aşırı güvenme, artan ölüm oranlarına katkıda bulunuyor olabilir.
“Bu araçların çoğu, IIHS ve NHTSA’da çarpışma testlerinde iyi performans göstererek mükemmel güvenlik dereceleri aldı, bu nedenle araç tasarım sorunu değil,” diyor iSeeCars baş analisti Karl Brauer. “Bu listedeki modeller, artan kazalara ve ölümlere yol açan sürücü davranışları ve sürüş koşullarının bir kombinasyonunu yansıtıyor.”
Boyut Önemli: Fizik Oynadığı Rol
Ayrıca, liste başında küçük ve kompakt otomobillerin hakim olduğunu, orta ve büyük boyutlu otomobillerin ise sektör ortalamasının altında rahatça oturduğunu da belirtmek gerekir. Neden? Bu sadece temel fizik: Küçük bir araba daha büyük bir araba ile çarpıştığında, daha küçük araç kaybeder. Özellikle Amerika’da bazen önemli olan aracın ne kadar güvenli olduğu değil, evrenin yasalarıdır.
Yolcu Ölümlerinin En Sık Olduğu Arabalar
| Sıralama | Model | Ölümcül Kaza Oranı (Milyar Araç Miline Araba Sayısı) | İle karşılaştırıldığında Genel Ortalama |
| 1 | Hyundai Mekanı | 13.9 | 4,9x |
| 2 | Chevrolet Corvette | 13.6 | 4,8x |
| 3 | Mitsubishi Mirage | 13.6 | 4,8x |
| 4 | Porsche 911 | 13.2 | 4,6x |
| 5 | Honda CR-V Hibrit | 13.2 | 4,6x |
| 6 | Tesla Model Y | 10.6 | 3,7x |
| 7 | Mitsubishi Mirage G4 | 10.1 | 3,6x |
| 8 | Buick Encore GX | 9.8 | 3,4x |
| 9 | Kia Forte | 8.1 | 2,9x |
| 10 | Buick Envision | 8.0 | 2,8x |
| 11 | Kia Ruhu | 7.3 | 2,6x |
| 12 | Toyota Corolla Hibrit | 7.3 | 2,6x |
| 13 | Chevrolet Camaro | 7.3 | 2,6x |
| 14 | Nissan Versa | 7.2 | 2,5x |
| 15 | Kia K5 | 7.1 | 2,5x |
| 16 | Kia Seltos | 6.8 | 2,4x |
| 17 | Ford Bronco | 6.6 | 2,3x |
| 18 | Ford Bronco Spor | 6.2 | 2,2x |
| 19 | Dodge Şarj Cihazı | 6.1 | 2,1x |
| 20 | Toyota Prius | 5.9 | 2,1x |
| 21 | Tesla Model S | 5.8 | 2,0x |
| 22 | INFINITI Q50 | 5.8 | 2,0x |
| 23 | Toyota Venza | 5.6 | 2,0x |
| Genel Ortalama | 2.8 | – |
En Sık Yolcu Ölümüne Sahip SUV’lar
| Sıralama | Model | Ölümcül Kaza Oranı (Milyar Araç Miline Araba Sayısı) | İle karşılaştırıldığında SUV Ortalaması |
| 1 | Hyundai Mekanı | 13.9 | 6,3x |
| 2 | Honda CR-V Hibrit | 13.2 | 5,9x |
| 3 | Tesla Model Y | 10.6 | 4,8x |
| 4 | Buick Encore GX | 9.8 | 4,4x |
| 5 | Buick Envision | 8.0 | 3,6x |
| 6 | Kia Seltos | 6.8 | 3.1x |
| 7 | Ford Bronco | 6.6 | 3x |
| 8 | Ford Bronco Spor | 6.2 | 2,8x |
| 9 | Toyota Venza | 5.6 | 2,5x |
| 10 | Hyundai Kona | 5.1 | 2,3x |
| 11 | Nissan Tekmeler | 5.1 | 2,3x |
| 12 | Chevrolet Öncü | 4.7 | 2,1x |
| 13 | Mercedes-Benz G-Serisi | 4.3 | 2x |
| SUV Ortalaması | 2.2 | — | |
Leave a Reply