Tata’nın 2025 Bharat Mobility Global Expo’daki varlığı, yeni Sierra SUV’nin ve şık Avinya Concept X’in tanıtımlarıyla öne çıktı, ancak standda başka bir ilginç ürün de yer aldı. Tata Ace Pro, son kilometre teslimat uygulamaları için tasarlanmış bir mikro kamyonet olup, elektrikli ve çift yakıtlı güç aktarma sistemi seçenekleri sunuyor.
Tata Ace Pro
Yeni Tata Ace Pro’nun kabin üstü stili, LCV meraklılarına – eğer aramızda böyle bir niş grup varsa – tanıdık gelebilir. Yeni model, 2010 yılında tanıtılan Tata Ace Zip ve Magic Iris’in büyük ölçüde güncellenmiş bir versiyonu gibi görünüyor. Ace Zip kamyon, Hint üç tekerlekli araçlara dört tekerlekli bir alternatifti, ancak çoğumuz onu, özellikle Magic Iris yolcu minibüsünde daha da belirginleşen garip oranlarıyla hatırlıyoruz. Yeni Ace Pro, kabin yapısını, cam alanını ve kapıları selefiyle paylaşıyor, ancak ön kısmı yeniden tasarlandı. Gövde renginde süslemeler ile birleştirilmiş bir çift yuvarlak halojen far, siyah bir trim parçası ile bağlanırken, tampon küçük bir hava girişi ve yuvarlak göstergeler barındırıyor. Küçük kamyonet, 12 inçlik çelik jantlar üzerinde yükseliyor ve 1.800 mm (70.9 inç) daha uzun bir dingil mesafesine sahip.
İçeride, gösterge paneli tanıdık görünüyor ancak düzen biraz daha sade. Merkezi konsolun üzerine 7 inçlik bir bilgi-eğlence dokunmatik ekranı monte edilmiş ve küçük bir dijital gösterge paneli ile birleştirilmiştir. Merkezi konsol ayrıca birkaç düğme ve şanzıman için yuvarlak bir düğme barındırıyor. Tata EV’nin donanımı ayrıca birkaç temel ADAS özelliği içeriyor.
Ace Pro Bi-Fuel
Ace Zip ile dikkat çekici görsel benzerliklere rağmen Tata, Ace Pro EV’nin yeni ve “benzersiz” bir modüler mimari üzerinde hareket ettiğini iddia ediyor. Tek bir elektrik motoru 104 Nm (76.7 lb-ft) tork üretir ve 750 kg (1.653 pound) maksimum yük kapasitesine izin verir. Ayrıca, 14.4 kWh’lik batarya paketi, rejeneratif frenlemenin yardımıyla şarjlar arasında 155 km’den (96 mil) fazla menzil sunuyor.
Daha uzun mesafeleri kapsayabilen bir mikro LCV arayanlar için Tata, Ace Pro Bi-Fuel versiyonunu da tanıttı. Bu model, CNG ve benzinle çalışan orta monte edilmiş 694 cc’lik iki silindirli bir motorla donatılmış olup, yakıt ikmali durakları arasında 280 km (174 mil) kombine menzil sunuyor. Yanma motorunun çıkışı, Tata Ace Zip’in 611 cc’lik benzinli motorunun 11 hp’sine kıyasla 26 hp ve 51 Nm (38 lb-ft) torkla sınırlı.
Tata, Ace Pro EV ve Ace Pro Bi-Fuel’in piyasaya sürülme tarihini ve fiyatını henüz açıklamadı ancak Hindistan’da ilgi başvurularını zaten kabul ediyor.
Leave a Reply