Yeni Kia elektrikli pickup’ın orta boy bir kamyon olması ve bir Hyundai ikizi doğurması bekleniyor. Kia’nın EV lansmanı yavaşlama belirtisi göstermiyor ve otomobil üreticisi, elektrikli kamyonlar da dahil olmak üzere daha önce hiç oynamadığı segmentlere girmekten korkmuyor. Koreli şirket, Kuzey Amerika’da bir elektrikli pickup piyasaya süreceğini doğruladı ve önümüzdeki birkaç yıl içinde burada olması bekleniyor. Kamyonlar, ABD’de sürekli olarak en çok satan araçlardan bazıları ve Kia’nın Amerika’da satışı olmasa da, kamyon severlerin bir başka ülkesi olan Avustralya’da satışa sunulmak üzere olan estetik açıdan tartışmalı Tasman’ı yakın zamanda tanıttı.
Tasman’ı Atlayıp Doğrudan EV’ye
Ancak görünüşe göre Kia, Ford Ranger rakibi Tasman’ı ABD’ye getirmekle ilgilenmiyor ve bunun yerine tamamen farklı bir kamyonla doğrudan elektrikli pickup pazarına atlayacak. Geçen yıl Kindel Auto tarafından çekilen bir casus videosu sayesinde, daha geleneksel bir Kia ön tasarımına sahip bir prototipin ve şasi üzeri gövde yapısını öneren bilgilerin olduğu bir EV’nin geliştirilmekte olduğunu zaten biliyorduk.
Boyutuyla ilgili bugün herhangi bir ayrıntı verilmedi, ancak Kia CEO’su Ho Sung Song daha önce ABD’ye orta boy bir kamyon satma arzusunu dile getirmişti – muhtemelen Hyundai’nin Georgia fabrikasında ABD’de üretilecek bir kamyon, böylece hem ithal hafif ticari araçlara uygulanan eski Tavuk vergisi hem de Trump’ın yeni ithalat tarifelerinden kaçınılmış olacak. Hyundai’nin de pickup’ın kendi versiyonuna sahip olması bekleniyor.
Kia’nın açıklamasına göre pickup, yeni bir platform üzerine inşa edilecek ve ‘hem şehir içi hem de arazi kullanımı için tasarlanacak’. Model ‘yenilikçi’ olarak tanımlandı ve sınıfının en iyisi iç ve kargo alanına, ‘sağlam’ bir çekme sistemine sahip olacağını, araziye uygun olacağını ve gelişmiş medya ve güvenlik sistemlerine sahip olacağını iddia etti.
Küçük Bir Pazarda Büyük Hedefler Kia’nın uzun vadeli hedefi yıllık 90.000 satış ve genel kamyon pazarından yüzde 7 pazar payı. Ford, F-150 Lightning’in yalnızca ilk çeyrekte 7.187 adetini sattı ve Tesla 12.000’den az Cybertruck teslim etti, bu nedenle Kia yeni elektrikli taşıyıcısıyla gerçekten yüksek hedefliyor.
Ancak elektrikli pickup seçenekleri çok az ve orta veya daha küçük bir elektrikli kamyon isteyen herkes için kelimenin tam anlamıyla hiç seçenek yok, bu da Kia’nın işi hızlı bir şekilde piyasaya sürebilirse açık bir kaleye şut çekebileceği anlamına geliyor.
Ancak ne kadar hızlı geleceği konusunda Kia bir şey söylemedi. Geçen yılki casus fotoğraflarına dayanarak, 2026 veya 2027’de bir çıkışın gerçekçi göründüğünü söyleyebiliriz. Bu hafta tanıtılan yeni Tasman Weekender’ın (aşağıda resimde) kaslı duruşunun bir kısmına sahip olmasını umuyoruz, ancak o yüz konusunda hala emin değiliz.
Leave a Reply