Hyundai, şirin şehir otomobili Inster’ını bu hale getirdi: Insteroid. “Hyundai markasıyla duygusal bağı derinleştirmek için sınırsız geliştiriciliğini kullanan daha cesur bir ifade” olarak tanımlanan bu araç, neşeli yeni Inster elektrikli otomobili enerji içeceklerine abanan azgın bir kas canavarı gibi yeniden hayal ediyor.
Hyundai’nin tasarım merkezi kıdemli başkan yardımcısı ve başkanı Simon Loasby’ye göre bu araç “tamamen eğlenceli” ve Hyundai’nin bu kadar küçük bir otomobille neler yaratabileceğini gerçekten zorlamak ve genişletmek için tasarlandı.
Hyundai Avrupa dış tasarım yöneticisi Nicola Danza, CAR’a “Bunun tasarım sunumu muhtemelen kariyerimin en kolayıydı,” diyor. “İlk çizimlerden o kadar havalıydı ki CEO’ya gösterildiğinde sadece ‘yapın’ dedi ve odadan geri çıktı.” Hyundai’nin, aslında mutasyona uğramış, ralli özellikli bir Inster gibi görünen tamamen işlevsel RN24 konseptinden ilham aldığı çok açık. Ancak Danza’ya göre Insteroid “farklı bir canavar” – bunun en az nedeni Insteroid’in yalnızca manevra için yavaş hareket etmesi değil. Bununla birlikte, Insteroid hala son derece geniş bir iz genişliğine, “pist için optimize edilmiş” jantlara sahip süper kalın lastiklere ve üzerinde ütü yapabileceğiniz kadar büyük bir arka kanada sahip. Bu devasa tekerlek davlumbazları da tekerlek yuvalarındaki basıncı serbest bırakan entegre hava kanallarına sahip.
Bütün bunlar abartılı çünkü Insteroid, günümüzün oyun dünyasından ve gençliğinden aldığı tasarım etkisinin adil payından fazlasına sahip. Danza, “Yeni nesli düşünmemiz gerekiyor ve sürekli SUV tasarlayamayız – gençler hala küçük arabalar istiyor,” diyor. “Bunu çocuklar için neredeyse bir poster arabası gibi yapmak istedik.”
İç mekanda Hyundai tasarımcıları, normal bir Inster’ın boş alanını kullandığını ancak neredeyse yarış özelliklerine sahip olduğunu belirtmekte istekli. Gerçek bir takla kafesi, yarış koltukları ve devasa bir drift el freniyle sadeleştirilmiş bir tasarımın yanı sıra, Insteroid sürücülerin sürüş sırasında mesaj görüntülemesine olanak tanıyan bir “mesaj ızgarası” ile birlikte geliyor. Kokpitte ayrıca geri dönüştürülmüş iplikten yapılmış bir “3D örme” kumaş malzeme bulunuyor.
Ayrıca Hyundai’nin RN24’ün teknolojisinin bir kısmını da çaldığı anlaşılıyor, çünkü Insteroid’de bir drift modu bulunuyor – bu da drift el freniyle mükemmel uyum sağlıyor. Hyundai sesi de unutmamış ve Insteroid’in “unutulmaz bir izlenim bırakan benzersiz bir ses ürettiğini” söylüyor. Çeşitli animasyonlar ve grafikler vahşi kabini aydınlatıyor ve Insteroid’de otomobilin devasa bir hareketli ses platformu olarak kullanılabilmesi için dışa dönük hoparlörler bile bulunuyor.
Elbette, bütün bunlar sadece gösteri amaçlı. Hyundai’nin bu kadar çılgın bir Inster üretme planı yok – en azından bu derecede bir tane değil – ve bu aslında bir tasarım çalışması ve Avrupa tasarım ekibinin öncülük etmesi için bir proje. Yine de, en azından bu, Hyundai’nin hala sırf eğlencesine bir şeyler yapmaktan hoşlandığını kanıtlıyor.
Leave a Reply