Rapora göre Honda ve Nissan, bir mutabakat zaptı imzalamaya hazırlanıyor. Honda’nın Nissan ile birleşmeyi düşündüğüne dair bir raporun ardından, Taipei, Tayvan merkezli elektronik üreticisi ve yılda milyonlarca Apple iPhone üretmesiyle tanınan Foxconn’un, Japonya’nın üçüncü büyük otomobil üreticisi Nissan’daki kalan hissesini satın almaya ilgi duyduğu haberi geldi.
Global araç tahminlemeleri konusunda başkan yardımcısı Sam Fiorani, “Nissan, sadece ayağa kalkmak için yardıma ihtiyaç duyuyor” diyor.
“Otomobil üreticisi, hem Çin’de hem de Amerika Birleşik Devletleri’nde pazar payını kaybediyor ve ABD’de ticari araçlar için yapılan baskı ve Kuzey Amerika kaynaklı EV’ler için vergi teşvikleri uygulanırken Japonya yapımı Ariya’nın piyasaya sürülmesi gibi maliyetli yanlış adımlar attı.” En son olarak, Japonya merkezli finans gazetesi Nikkei, bugün konuya yakın kaynaklara dayanarak, Honda ve Nissan’ın Tesla ve hızla büyüyen Çinli EV üreticileriyle daha iyi rekabet etmek için bir holding kurmak üzere bir mutabakat zaptı imzalamak üzere olduğunu bildirdi.
Çarşamba günü, Bloomberg, Tayvan Merkez Haber Ajansı aracılığıyla, Han Hai Precision Industry, daha çok Foxconn olarak bilinen, Renault’nun Nissan’daki kalan hissesini satın almayı düşündüğünü bildirdi.
Japonya’da ikinci sırada yer alan Honda ve üçüncü sırada yer alan Nissan, geçen Mart ayında “stratejik ortaklık” kurmak için bağlayıcı olmayan ortak bir anlaşma duyurduklarından beri bir araya geldiler. Elektrikli araç portföyleri oluşturan diğer eski otomobil üreticileriyle rekabet etmek için kendilerini geliştirmeleri gerekiyor, ancak Honda hibrit araç öncüsü olmuştur ve Nissan, 2011 model yılında Leaf EV’siyle erken bir başlangıç yapmıştır.
Honda, Renault’nun kalan hissesini satmaya devam etmesiyle Nissan’da hisse edinmeyi araştırıyor, iki Japon otomobil üreticisi arasındaki görüşmelerden haberdar olan bir sektör kaynağı Autoweek’e söyledi.
Renault ve Nissan, 1999 yılında ittifak kurdu ve 2016 yılında Mitsubishi’yi ekledi. 2018 yılında başlıca Japon ittifak ortağı tarafından Carlos Ghosn’un görevden alınmasından bu yana, Renault, Nissan’daki finansal çıkarını azaltmaya başladı.
“Nissan, Honda’ya Honda’nın Nissan’a ihtiyacından çok daha fazla ihtiyaç duyuyor.”
Fiorani, “Hisseleri %15’e düşen Renault, sadece çıkmak isteyebilir” diyor. “Fransız otomobil üreticisi, yatırım ve ortaklıklar için Geely ve Saudi Aramco da dahil olmak üzere diğer şirketlerle görüşüyor. Nissan’ın altından çıkmak, Renault’nun daha fazla anlaşma yapmasına yardımcı olabilir.”
Anonim kaynağımız, Honda’nın, anlaşmanın ne kadar derinleşmesi gerektiğini belirlemeden önce, Nissan ile en fazla sinerjiye sahip olduğu alanları, araçlar ve platformlar dahil olmak üzere değerlendirdiğini söylüyor.
Kaynak, “Nissan, Honda’ya Honda’nın Nissan’a ihtiyacından çok daha fazla ihtiyaç duyuyor” diyor. Bir Honda-Nissan “birleşmesi”, 1998-2007 DaimlerChrysler “eşitler birleşmesi”ne çok benzer olurdu. O zamanlar şaka, birleştirilmiş şirketin “Daimler” olarak telaffuz edildiğiydi, çünkü “Chrysler” sessizdi. Otomotiv endüstrisi analisti Sam Abuelsamid, Honda’nın Kuzey Amerika’daki satışları daha güçlü olsa da, Nissan gelişmekte olan pazarlarda iyi performans gösteriyor.
Honda, anlaşmadan bir şasi üstü platform elde edecek, bu da arkadan itişli Honda kamyonetler ve SUV’lere yol açabilir.
Fiorani, Honda’nın satın almalarda hiç büyük olmadığını söylüyor. General Motors ve Nissan ile yaptığı anlaşmalar şimdiye kadar araç platformlarını ve güç aktarma organlarını paylaşmak için stratejik ortaklıklar olmuştur. Honda ayrıca, 1994 yılında BMW Group’un İngiliz otomobil üreticisinin kalıntılarını, Mini markası da dahil olmak üzere satın almasıyla Rover ile olan ilişkisini sona erdirmekten mutluluk duymuştu.
Öte yandan, Foxconn Nissan’daki hisseyi satın alırsa, bazı Nissan üretim faaliyetlerini, Lordstown Motors ve ardından Fisker için araçlar üretmek üzere anlaşmaların bu iki EV girişiminin iflas etmesinden sonra dağılan Ohio, Lordstown’daki eski General Motors montaj fabrikasına taşıyabilir.
Leave a Reply