Stellantis, CEO Carlos Tavares’ın ani istifa kararının ardından zorlu bir dönemden geçiyor olsa da, 2032 yılında yeni nesil Fiat 500’ün çıkışını onayladı. Şirket, ikonik Cinquecento modelinin Torino’daki Mirafiori fabrikasında üretilmeye devam edeceğini de belirtti.
Fiat, tamamen elektrikli 500e modelini satmakta zorlansa da, “Cinquecento” ismi Avrupa şehir otomobili segmentinde en tanınmış markalardan biri olmaya devam ediyor. Alfa Romeo’nun eski CEO’su ve şu anda Stellantis’in Genişletilmiş Avrupa bölgesindeki COO’su Jean-Philippe Imparato, yerel medya ile yaptığı röportajda modelin geleceği hakkında konuştu. Quattroruote’un bildirdiğine göre, Imparato, 2032-2033 yıllarında yeni nesil geldiğinde bile Mirafiori fabrikasının Fiat 500 üretimine devam edeceğine söz verdi. Ondan önce, Stellantis yöneticisi, mevcut 500 modelinin hafif hibrit versiyonunu mümkün olan en kısa sürede piyasaya sürmeye çalışıyor. Imparato, Fiat 500 Ibrida’nın 2025 Kasım civarında çıkmasını bekliyor.
COO’ya göre, 500 serisi EV ve hafif hibrit güç aktarma sistemi seçenekleriyle tamamlandıktan sonra, hedef yılda yaklaşık 100.000 araç satmak olacak. Fiat, 2020’den beri devam eden yavaş talep nedeniyle 500e’nin üretimini geçici olarak durdurmak zorunda kaldı. Şirket, son nesil ICE destekli 500’ü bu yılın başlarına kadar üretime devam ettirdi ve ardından 500e’yi hafif hibrit güçle uyumlu hale getirmeye karar verdi. Imparato, EV yavaşlamasını finansal krize ve geleceğe dair yaygın belirsizliğe bağladı:
“Küresel ekonomik durum iyi değil ve insanlar ‘Şimdi arabamı değiştirmeli miyim? Elektrikli, hibrit mi yoksa geleneksel içten yanmalı motorlu mu almalıyım?’ diye düşünüyor. Bu belirsizliğin bir parçası ve bunun ötesinde bireysel hareketliliğin değişmek üzere olduğu söyleniyor. Ancak büyük bir İtalyan veya hatta Avrupa şehrinin merkezine girmem gerekirse ne alırım? Elektrikli mi, hibrit mi, plug-in mi? Bu belirsizliği körükler. Benim için bu, karşılaştığımız ekonomik krizin ötesinde mevcut durumu açıklayan bir şey.”
İcra Kurulu Başkanı, “Çin üç yıl içinde %90 elektrikli olacak. Rekabet gücünü ve işbirliğini artırmak, maliyetleri düşürmek için teknoloji, bataryalar, yazılımı optimize etmeliyiz. Stellantis, bu rekabete karşı koymak için 14 elektrikli ve hibrit model piyasaya sürecek. Bunu yapacağız, zor ama biliyoruz ki rekabet gücü ve destek gerekiyor.” diye ekledi.
Stellantis, tedarikçilerle bir ittifak kurarak elektrikli geçişi sürdürmek için önümüzdeki hafta önemli açıklamalar yapması bekleniyor. Imparato, Stellantis’in İtalya’daki üretim tesislerini kapatmayacağını ve İtalyan üretim kökenlerine bağlılığını yineledi.
Leave a Reply