Benelli, yepyeni Leoncino (İtalyanca’da yavru aslan) Bobber 400’ün tanıtımıyla bobber oyununa giriyor.
Mevcut üç güçlü Leoncino ailesine katılan retro görünümlü cruiser, CBT uyumlu Leoncino 125 ile daha güçlü 500 ve 800cc modeller arasındaki boşluğu dolduruyor ve iddia edilen 8000 rpm’de 25bhp ve sadece 4500 rpm’de 27lb.ft tork üreten yeni bir Euro5+ uyumlu 386.5cc V-twin motor çağırıyor. Bu yeni güç aktarma sistemi, Pesaro markasının 60 derecelik bir ikiz oluşturma konusundaki ilk girişimi ve 60 mm delik ve 68 mm strok kullanıyor.
Leoncino’nun A2 ehliyetine uygun itmesini arka tekerleğe aktarmak, daha küçük kapasiteli makinelerde nadir görülen ancak ağır kruvazör dünyasının temel taşı olan senkronize bir kayış tahrikidir. Çıkış sistemi, geleneksel bir zincir tahrikine göre daha düşük bakım gerektirir ve daha sessiz çalışır, ancak nihayetinde kayış değişimleri için salıncak kolunu çıkarma zorunluluğu ile birlikte gelir.
Stil ipuçları, Harley-Davidson ve Indian Motorcycle gibi bobber oyunundaki büyük oyunculardan görgü kuralları gibi görünüyor, Harley’nin markası olan sağ tarafa monte edilmiş hava girişi orta büyüklükteki Benelli için benimsendi. Bu tamamen Milwaukee markasının ikonik makinelerinin görünümünü çoğaltmak için bir egzersiz olabilir veya 15 litrelik yakıt deposunu çıkarma ihtiyacı olmadan hava filtresine daha kolay erişilebilir hale getirilerek bakım karmaşıklığını azaltmanın akıllıca bir yolu olabilir.
Motora, bu tür motosikletler için standart olan çelik bir çift salıncak çerçevesi ve çelik bir salıncak kolu düzenlemesi monte edilmiştir.
Süspansiyon açısından, Leoncino, arka tarafta çift amortisör ve ön tarafta 35 mm’lik baş aşağı çatallar kullanarak her tarafta ayarlanabilir olmayan üniteler alır. Bunlar sırasıyla 100 mm ve 125 mm seyahat için iyidir. Sadece 730 mm’lik bir sele yüksekliğiyle paketlenen 400 Bobber, özellikle sadece 180 kg’lık kolayca yönetilebilir bir ıslak ağırlıkla birleştiğinde, çoğu sürücü için korkutucu olmayan bir paket olmalıdır.
Ergonomi, bir bobberdan beklediğiniz gibi, ayaklıklar sürücüden uzakta öne doğru çekilmiş ve ön tarafta alçak gidonlarla. İngiltere fiyatları henüz açıklanmadı, ancak motosikletler 2025 yılında satışa sunulacak.
Leave a Reply