Alpina, en güçlü otomobili olan B8 GT’yi tanıttı ve BMW’nin resmi bir parçası haline gelmeden önceki son otomobili olarak tarihe geçti.
B5 GT ve B3 GT’den sonra “GT” muamelesi gören B8, markanın bildiğimiz haliyle son dönemine damgasını vuran bir model. Alpina, kurucusu Burkard Bovensiepen’e bir saygı duruşu olarak bu modeli ürettiğini belirtiyor. Sadece 99 adet üretilecek olan B8 GT, Almanya’da 225.000 € (190.000 £) fiyatından satışa sunulacak.
Alpina’nın Kurucusu Hakkında
Alpina, 60 yıl önce Burkard Bovensiepen tarafından kuruldu ve 1983 yılından beri bağımsız bir üretici olarak tanındı.
BMW’leri daha fazla güç, gizli sportif stil ve iç mekan yükseltmeleriyle ince ayarlama konusunda uzmanlaşan Alpina, kendine özgü bir niş yarattı ve otomotiv dünyasında büyük saygı gördü. BMW’nin yakında Alpina’nın kontrolünü tamamen ele almasıyla, B8 GT mevcut döneminin sonu olarak görülüyor. B8 GT, bir BMW 8 Serisi Gran Coupe olarak hayatına başlar ve ardından mekanik ve kozmetik olarak büyük ölçüde yükseltilir. Alpina B8, ilk olarak 2021 yılında tanıtılmıştı, ancak şimdi GT versiyonu için bir dizi değişiklik yapıldı.
Bunun anahtarı, 4.4 litrelik çift turbo V8 motorunun 625 bg ve 855 Nm tork üretecek şekilde geliştirilmesidir. Bu, onu en güçlü 8 Serisi versiyonu ve B5 GT ile birlikte en güçlü Alpina modeli yapar. 0-100 km/s hızlanmasını 3,3 saniyede tamamlar ve maksimum hızı 329 km/s’dir. Birisi otoyol aracı dedi mi? Geliştirilmiş rakamlar, yeni akış optimize edilmiş hava kutuları ve ortaya çıkan daha iyi yükseltme basıncının yanı sıra revize edilmiş gaz kelebeği tepkisi ve güç dağılımından kaynaklanmaktadır. Sekiz vitesli ZF otomatik şanzımanı da daha fazla tork ve daha hızlı kalkışlar için revize edildi.
Alpina, sadece ekstra güçle ilgilenmiyor, bu nedenle diğer revizyonlar arasında daha arka ağırlıklı bir tork dağılımı ve Comfort, Sport ve Sport+ sürüş modları arasında daha fazla farklılık sağlamayı amaçlayan revize edilmiş bir süspansiyon kurulumu yer alıyor. Spor egzoz sistemi de yeni bir merkez susturucu ile donatıldı ve daha “nuanse edilmiş, sportif bir ses” elde edildi.
Görünüşü Nasıl?
İlk bakışta B8 GT, standart bir Alpina B8’den çok farklı görünmüyor, ancak nereye bakacağınızı biliyorsanız çeşitli değişiklikler göreceksiniz.
Hava kanalları ve ön difüzör dahil olmak üzere birçok yeni karbon fiber eleman var. Alpina’nın markası olan dövme alüminyum alaşımlı jantlar mevcuttur ve yeni bir saten kaplamaya sahiptir. Alpina yazısı görünümü tamamlarken, kapı eşiklerinde Burkard Bovensiepen’in imzası bulunuyor.
Çok da incelikli olmayan bir diğer detay ise Alpina Blue veya Alpina Green ile Black Sapphire boyaların birleştirildiği iki tonlu boya işlemidir. 99 B8 GT’den sadece 20’si bu iki renkli boya işlemiyle boyanacak.
Ve İç Mekan?
İç mekana geçildiğinde, B8 GT, dört renkte sunulan ve ön koltuklarında Alpina kurucusunun imzası bulunan tam deri ve Alcantara iç mekanına sahip. Burada bir tema olduğunu fark edeceksiniz. Alpina’nın temel özelliği olan ahşap iç trim standarttır ve her araç, İsviçreli saat üreticisi Carl F. Bucherer tarafından üretilen ve içine entegre edilmiş bir Alpina logosu bulunan özel tasarlanmış bir kronograf ile birlikte gelir. Bu kronograflardan da sadece 99 adet üretilecek, her otomobil için bir tane.
Alpina’nın Geleceği Ne Olacak?
BMW, Mart 2022’de Alpina’nın Münih merkezli otomobil üreticisi bünyesine entegre edileceğini duyurdu. Ancak, Alpina ile BMW arasında 2020 sonunda imzalanan ve beş yıl süren uzun süreli bir işbirliği nedeniyle, Alpina 2025 yılına kadar bağımsız bir marka olarak faaliyetlerine devam edecek.
2022 yılındaki duyurudan bu yana, şirketin BMW bünyesinde nasıl çalışacağı konusunda daha fazla ayrıntı açıklanmadı. Ancak, şirket, Alpina’nın operasyonlarının Buchloe’deki merkezinde “uzun vadede” devam edeceğini belirtti.
BMW o sırada şunları eklemişti: “Mevcut satış sonrası işbirliğinde herhangi bir değişiklik olmayacaktır. İki şirket arasındaki stratejik bir işbirliği kapsamında, Buchloe’dan BMW için mevcut geliştirme hizmetleri işinin daha da genişletilmesi olacaktır.”
Leave a Reply