Başlangıçta BYD ve Daimler tarafından kurulan marka, Porsche Panamera’ya benzeyen sportif bir station wagon olan 952 beygir gücündeki Z9 GT ile Avrupa’da piyasaya sürülüyor. Yerleşik bir pazara yeni bir marka sunmak, başarı garantisi olmayan cesur bir hamledir. Ancak Denza’nın Avrupa’daki şansı konusunda herhangi bir şüphesi varsa, BYD patronu Stella Li bunu belli etmiyor ve yakın tarihli bir röportajda Denza’nın yeni araçlarının, Mercedes, Audi, BMW ve muhtemelen Porsche gibi rakiplerinden ‘on kat daha iyi’ olduğunu iddia ediyor.
BYD’nin kendi EV’leri ve PHEV’leriyle Avrupa’daki kazanımları Li’ye güven vermek için bir neden sunuyor. Ancak Denza, tamamen farklı, daha imaj ve statü odaklı bir kitleyi hedefliyor. Herkesin ulaşabileceği BYD ile pahalı YangWang arasında konumlanmak üzere tasarlanan bir premium marka olan Denza, BYD yalnız devam etmeden önce bir BYD-Daimler ortaklığı olarak başlayan Benz için utanç verici olabilecek Mercedes gibi yerleşik Avrupalı isimlerle rekabet edecek. Z9 GT, bu yılın sonlarında Avrupa yollarına çıkacak ilk Denza olma olasılığı yüksek ve Audi A6 ve A6 e-tron Avant ile BMW 5 Serisi ve i5 Touring gibi araçlara daha coupe benzeri bir alternatif sunacak. Eski Alfa Romeo ve Lamborghini tasarımcısı Wolfgang Egger’in eseri olan Porsche Panamera benzeri profiliyle sportif bir shooting brake olan Z9, 952 hp (965 PS / 710 kW) güce sahip üç motorlu bir EV. 858 hp (870 PS / 640 kW) gücünde 2.0 litrelik bir PHEV de mevcut.
Li, Milan Tasarım Haftası’ndaki Denza marka lansmanında Car Magazine’e “Bu araba rakiplerinden gerçekten on kat daha iyi,” dedi. “Diğer köklü markalarda olmayan birçok benzersiz özelliğimiz var.”
Teknoloji Odaklı, Fiyat Bilinçli Strateji
Bu özellikler agresif fiyatlandırmayla sınırlı değil, ancak Denza’nın araçlarının alıcıları cezbetmek için rakiplerinden çok daha düşük bir maliyetle daha fazla standart donanım sunacağından emin olabilirsiniz. Teknoloji büyük bir odak noktası: Z9, premium Batı araçlarında bulamayacağınız numaralarla (aşağıdaki videoyu kontrol edin) park alanlarına ve dar dönüşlere yengeç yürüyüşü ve ağır çekim drift yapabilecek.
Li, “Alıcıların, otomobilin sofistike, zarif tasarım, güçlü performans ve şaşırtıcı teknolojinin karışımında kendine özgü, benzersiz bir çekicilik bulacağından eminiz,” dedi ve Denza‘nın üstün müşteri hizmetlerinin pazar payı elde etmede kilit rol oynayacağını ekledi.
Avrupa fiyatlandırması henüz onaylanmadı, ancak Çin’de Z9 GT 334.800 yuan‘dan başlıyor ve 414.800 yuan‘a (yaklaşık 45.800 ila 56.800 dolar) kadar çıkıyor. Panamera Sport Turismo ve Taycan Cross Turismo’nun 1.008.000 yuan‘dan (138.000 dolar) başladığı ve seçeneklere bağlı olarak 1.500.000 yuan‘ı (205.000 dolar) aşabileceği düşünüldüğünde bu ciddi bir fiyat/performans oranı sunuyor.
Leave a Reply