Cross Country etiketini taşıyan ilk EV, AWD, opsiyonel off-road lastikleri ve standart EX30’dan daha fazla yerden yüksekliğe sahip
Çeyrek yüzyıldan fazla bir süre önce Volvo’nun Cross Country rozeti, V70 gibi otomobillerle ve serisinin eksik olan SUV’ları arasında köprü kurmasına yardımcı oldu. Ancak şimdi ilk kez EX30 ile Volvo, bir SUV’yi ve Cross Country etiketini bir araya getirerek küçük elektrikli aracına biraz daha fazla tutku getiriyor.
Volvo, en yeni EX30’un herhangi bir şekilde off-road araçlarını devrimleştirdiğini iddia etmiyor. Çoğu insan Cross Country’yi görünümü için satın alacak, bu da standart SUV’den çok daha güçlü. Küçük siyah plastik kemer uzantıları, arkadan geçen siyah bir panel ve İsveç’in Kebnekaise dağlarının kabartma haritasını içeren burunda başka bir panel elde edersiniz. Ayrıca C sütununda, her zamanki EX30 yazısı yerine bir Cross Country çağrısı da bulunuyor. Ancak bu yeni varyant çoğunlukla şehirde öne çıkmakla ilgili olsa da, tamamen özden yoksun değil. Belirtilmemiş miktarda ek yerden yükseklik, alt kısım için koruyucu kaydırma plakaları ve standart 19 inçlik jantlar, ‘Cross Country Experience’ paketini seçerseniz off-road lastikleriyle değiştirilebilir.
| Özellik | EX30 Standart | EX30 Cross Country |
|---|---|---|
| Yerden Yükseklik | Standart | Daha yüksek (Kesin değer açıklanmadı) |
| Lastikler | 19 inç alaşım | 19 inç siyah alaşım (Opsiyonel 18 inç off-road lastik) |
| Dış Görünüm | Modern ve aerodinamik | Daha sağlam, siyah plastik kaplamalar, çamurluklar, tavan bagajı opsiyonu |
| İç Mekan | Standart EX30 iç mekanı | Benzer, ancak bazı özel Cross Country detayları olabilir |
| Motor Seçenekleri | Tek motor (272 hp) veya çift motor (428 hp) | Başlangıçta çift motor (428 hp), gelecekte tek motor seçeneği olabilir |
| Batarya | 51 kWh veya 69 kWh | 69 kWh |
| Menzil (WLTP) | 344 km (51 kWh) veya 426 km (69 kWh) | 427 km (69 kWh) |
| Şarj Süresi | Model ve şarj altyapısına göre değişir | Model ve şarj altyapısına göre değişir |
| Diğer Özellikler | Alt koruma plakaları, farklı sürüş modları |
Bu pakette yer alan diğer seçenekler arasında ön ve arka çamurluklar, siyah yük taşıyıcıları ve Volvo’nun Cross Country’nin 69 kWh bataryasından 265 mil (427 km) menzil alacağını iddia ettiği ancak görünüşü harika olan ancak kesinlikle tüketeceği bir tavan sepeti yer alıyor. Bu menzil, size kontrol ettirmekten kaçınmak için zaten 280 milden (450 km) azaldı ve ödenecek bir performans cezası da var.
Piyasaya sürülürken mevcut olan tek güç aktarma sistemi, normal EX30’un en iyi performans gösteren kurulumu olan 422 hp (428 PS / 315 kW) çift motorlu düzenektir. Volvo, 62 mph (100 km/s) hıza 3,7 saniyede ulaştığını belirtiyor, bu da aynı motor konfigürasyonuna sahip olmayan Cross Country varyantından ondalık bir saniye daha yavaş. Volvo, Cross Country motor serisini gelecekte genişletmeyi açıkça reddetmedi, bu nedenle diğer EX30 alıcıları için mevcut olan tek 272 hp (275 PS / 200 kW) elektrik motoruyla modeli sunması mümkün olsa da, dört tekerlekten çekişin olmaması gerçekten Cross Country paketinin güvenilirliğini azaltacaktır.
Leave a Reply