Sanırım Yugo henüz ölmedi. Hayır, bu 1980’ler değil – gözlerinizi kontrol edin. Yugo adının geri dönmesi için gerçekten planlar yapılıyor, çünkü Yugo adını taşıyan küçük ve ucuz bir yanmalı otomobil geliştirmek için yeni bir girişim kamuoyuna açıklandı.
Tanımadıysanız (veya 25 yaşın altındaysanız), Yugo, eski Yugoslavya’da (fabrikaları şimdi Sırbistan’da) Zastava tarafından üretilen ve Fiat 127 ve 128’den yoğun şekilde türetilen küçük bir süperminiydi. Nazikçe söylemek gerekirse, Batı dünyası tarafından pek de iyi karşılanmayan bir otomobildi; Yugo, genellikle en kötü otomobiller listesinde yer alıyordu – genellikle düşük kaliteli yol tutuşu, zayıf performansı ve kalitesiz yapısı nedeniyle. Yine de, dünya çapında bir kült takipçisi buldu; hayranları arasında CAR’ın Avrupa Editörü ve otomotiv bilgisi kaynağı Georg Kacher da vardı ve sahip olduğu bir Yugo ile Yugo’nun eski fabrikasına büyük bir yolculuğa çıktı.
Tüm bunlar artık tarih oldu, çünkü Yugo adı geri dönmeye hazırlanıyor. Ad hakları, Almanya’daki otomotiv endüstrisiyle bağlantıları olan bir üniversite profesörü olan Prof. Dr. Aleksandar Bjelić tarafından satın alındı ve yeni modelin görünümünü tasarlamak için Sırp tasarımcı Darko Marčeta’yı işe aldı.
Kamuoyunda görülen ilk eskizler, kutu biçimli ancak modern görünümlü küçük bir otomobil gösteriyor. Basitliğin yanı sıra, görünümde bir miktar retroluk da var, en son Renault 5 veya yeni Fiat Grande Panda gibi otomobiller tarafından kullanılan benzer tasarım kalıplarını benimsiyor. Yugo adını taşıyacak bir otomobil olduğu göz önüne alındığında, amacı ucuz olmasıdır. Bjelić, maliyetleri düşürmek için Yugo’nun bir yanma motoru kullanmasını istiyor ve bildirildiğine göre “bir işbirliği ortağından kurulmuş bir platform” elde etmeyi hedefliyor. Sırp otomotiv yayın kuruluşu Emisije SAT, YouTube kanalında Yugo’nun planlanan dönüşünü tartıştı.
Kil modelleri üzerinde çalışmalar devam ediyor ve 2027 Belgrad Expo’da yeni bir Yugo modelinin ilk prototipinin resmi olarak tanıtılması hedefleniyor.
