Kasım ayında Faraday Future, giriş seviyesi FX 5 veya biraz daha büyük FX 6 olabilecek bir modelin patates kamerası kalitesinde bir görüntüsünü dünyaya göstermişti. Şimdi Faraday Future, Çin’den Kaliforniya’ya gönderdiği iki FX 6 kamuflajlı prototip test aracını bize göstermek için fotoğrafçılık oyununu on üzerinden üçe çıkardı. Yolculuklarının bir sonraki adımı, Faraday Future’ın Los Angeles’taki genel merkezi.
Şirket, araçların buradan sonra markanın “performans, teknoloji ve kullanıcı deneyimi için yüksek standartlarını” karşıladıklarından emin olmak için ABD’de test ve validasyona tabi tutulacağını ve 30.000 ila 50.000 dolar arasında bir fiyat etiketiyle, eski sürümlerin fiyatlarının çok altında olacağını söylüyor. Eski sürümler en pahalı Lucid Air modelleriyle rekabet ediyordu.
Faraday Future, kısa süre önce 300.000 doların üzerindeki FF 91 modelini çığır açan yapay zekası ve mobiliteye bakış açımızı değiştireceğine söz verdiği otonom teknolojileriyle tanıtan inanılmaz derecede hırslı bir marka. Zaten Lucid ile birlikte, 300.000 dolarlık lüks elektrikli araçların artık biraz sıradan bir şey olduğunu, çığır açan otonom teknolojinin çok daha ucuz modellerde mevcut olduğunu ve gelişmiş yapay zekanın ceplerimizdeki telefonlarımızda bulunduğunu düşündürüyorlar. Alayı bir kenara bırakırsak, FX6’nın FF 91 ile aynı tasarımcı tarafından, tavana doğru akan ağır eğimli camıyla çizilmiş gibi görünüyor. Ancak, yan camların altında arkaya doğru yükselen daha agresif bir bel çizgisine ve bagaj kapağında belirgin bir orta montajlı spoylere ve bagaj kapağının üzerindeki çatının arkasında daha az belirgin bir spoylere sahip.
Birçok Şey Havada Asılı
Faraday bu noktaya gelene kadar kolay bir yol kat etmedi ve hala inanılmaz derecede erken bir nokta, çünkü Faraday üretimin bu yıl Kaliforniya, Hanford fabrikasında başlaması gerektiğini söyledi, ancak bu “gerekli fon ve anlaşmaları güvence altına almaya bağlı”. CEO Max Ma, “Vizyonumuz, yapay zekalı elektrikli araçların Toyotası olmak. Niş olmak için burada değiliz. Herkesin erişebileceği çığır açan teknoloji ile ana akım pazara liderlik etmek istiyoruz” gibi açıklamalar yaparken bu pek güven verici değil. Fisker ve şimdi de Nikola gibi yeni elektrikli araç şirketlerinin başarısız olduğu düşünüldüğünde, başka birine daha bahis oynamayacağımız bir noktaya geliyoruz, ancak yanıldığımızı umuyoruz. Tarifelerin tehdidi sürekli ama öngörülemez olduğu için ve mevcut ABD yönetimi elektrikli araçlara karşı savaşını başlattığı için Faraday için zamanlama da berbat.
Leave a Reply