bZ7, ileri düzey Huawei Harmony OS teknolojisine sahip olacak ve yalnızca Çin’de piyasaya sürülecek.
Toyota, Şanghay Otomobil Fuarı’nda en son amiral gemisi elektrikli aracı bZ7’yi tanıttı. Gelecek yıl Çin’de piyasaya sürülmesi planlanan bu model, büyük elektrikli sedan pazarıyla rekabet etmeyi hedefliyor. Yerel ortak GAC ile ortaklaşa geliştirilen bZ7, “Toyota’nın güvenli, güvenilir ve yüksek kaliteli üretimi” ile “Çin’in ileri teknolojisi”nin birleşimi olarak tanıtılıyor. Bu “Doğu ile Batı’nın birleşimi”, son zamanlarda Audi’nin yeni elektrikli ‘AUDI’ markası üzerinde SAIC ile yaptığı işbirliğinde gördüğümüz gibi bir trend haline geliyor. Görünüşe göre herkes elektrikli araçlarda bir sonraki (…daha düşük maliyetli) büyük şeyi yaratmak için uluslararası ortaklıklar trendine atlıyor.
Tasarım ve Boyutlar
bZ7, aerodinamik ve zarif bir gövdeye sahip. Tavan çizgisi, sportif olarak adlandırılabilecek kadar yeterince eğimli, ancak hatchback’i andıracak kadar değil. Yan profil ve cam alanı, Toyota Crown Crossover’a çok benziyor, ancak bZ7’nin tasarımı daha keskin LED aydınlatmaları ve daha rafine bir yüzey kalitesiyle kendini farklılaştırıyor. Kesinlikle görülmek isteyen bir araba görünümüne sahip.
5 metrenin (196.8 inç) üzerindeki uzunluğuyla bZ7, Tesla Model S, Mercedes EQE ve BMW i5 ile aynı (boyut) ligde, bu yüzden yolda dikkat çekici bir varlığa sahip olması bekleniyor. Toyota bu modeli Çin’deki elektrikli ürün gamının “amiral gemisi” olarak konumlandırıyor, bu yüzden açıkça yüksekleri hedefliyor.
Teknolojik Özellikler ve İç Mekan
İç mekanda Toyota teknolojiye tam anlamıyla odaklanmış durumda. Elektrikli sedan, Huawei’nin Harmony OS üzerinde çalışan devasa bir bilgi-eğlence ekranına sahip. Dijital gösterge paneli minimalist ve ahşap vurgular ile ortam aydınlatması, çok zorlamadan premium bir hava veriyor. Orta konsol, bazı eski tarz dokunmatik düğmeler sunuyor ve ekstra olarak kablosuz şarj pedleri içeriyor. Toyota ayrıca bZ7’nin “en son akıllı teknoloji” ile geleceğini vaat ediyor. Bu sindirilecek çok sayıda pazarlama terimi, ancak lansmanın 2026’da Çin için planlandığı düşünüldüğünde, bunun gerçekte ne anlama geldiğini yakında göreceğiz. Özellikle Çin için geliştirilen birçok elektrikli model gibi, bZ7’yi başka yerlerde görme olasılığımız düşük, ama kim bilir? Daha garip şeyler de yaşandı.
Ürün Gamındaki Diğer Modeller
bZ7’nin yanı sıra Toyota, esasen bZ3C fastback crossover’ın yeniden adlandırılmış bir versiyonu olan bZ5’i de tanıttı. Bu model, zaten mevcut olan makyaj öncesi bZ4X crossover, bZ3X SUV ve bZ3 sedan’a katılıyor. Bu modellerin hepsi Toyota’nın Çin’deki büyüyen elektrikli araç ailesinin bir parçası. Görünüşe göre Toyota Çin pazarı için elektrifikasyona tam gaz girmiş, ancak bu ürün gamını ABD topraklarında yakın zamanda görmeyi beklemeyin.
Leave a Reply