Yıllar süren spekülasyonlardan sonra, Japonya’dan gelen yeni raporlar, Subaru’nun elektrikli crossover’ı Solterra’nın nihayet uzun zamandır söylenen STI versiyonunu gelecek yıl alabileceğini öne sürüyor. Elektrikli crossover’ın orta yaşam döngüsü güncellemesiyle birlikte gelecek olan bu performans odaklı varyant, birkaç yükseltmeyle gelebilir, ancak daha çok saf güçten ziyade yol tutuşuna odaklanacak gibi görünüyor.
STI Konsepti, Ancak Performans Sözü Yok
Performanslı bir Solterra fikri tamamen boş bir hayal değil. Subaru, 2022 Tokyo Auto Salon’da süper otomobil benzeri STI E-RA çalışmasıyla birlikte bir STI konseptini de tanıttı, ancak spesifikasyonlar hakkında ayrıntı vermedi. O zamanlar, üretim modelinin 2024 yazına kadar piyasaya sürüleceği söylentileri dolaşıyordu. Ancak aylar geçtikçe ve hiçbir STI haberi gelmeyince, bu zaman çizelgesi giderek daha iyimser görünmeye başladı.
Bugüne hızlı ilerlersek, Japon yayın kuruluşu Best Car, eski söylentileri yeni bir bükülmeyle yeniden ısıtarak yeni bilgilerle geri döndü. Yayın, performans odaklı Solterra’nın, EV’nin e-TNGA temelini geliştirmeye odaklanan bir makyajın parçası olarak 2025’te geleceğini iddia ediyor. Yeni STI donanımının aynı çift elektrik motorunu koruması beklenirken, güç ve torkun yazılım ayarıyla artırılması muhtemel. Önemli bir beygir gücü artışı olası görünmese de, rapor Subaru’nun Solterra STI’nın yol tutuşundaki iyileştirmelere öncelik verdiğini öne sürüyor. Hedef, daha sportif tasarım öğeleriyle tamamlanan daha sürükleyici bir sürüş deneyimi.
Toyota’nın bZ4x Aynı Muameleyi Alacak mı?
Subaru’nun elektrikli ikizi Toyota bZ4x’in de 2025 yılında makyajlanması bekleniyor, bu da 2022’den GR Sport konseptinden ödünç alınan benzer şekilde sportif bir donanım alabileceğini merak ettiriyor. Birkaç yıl önce, bZ serisinin baş mühendisi, daha güçlü bir bZ4x hakkında Gazoo Racing ile görüşmeler olduğunu belirtmişti, ancak detaylar hiç açıklanmadı.
Eğer bir Subaru Tecnica International amblemiyle bir Solterra beklemekten bıktıysanız, bir alternatif var, ancak sadece Almanya pazarında mevcut görünüyor. Solterra STe aslında Kasım 2023’te tanıtıldı, ancak bazı nedenlerden dolayı çoğu otomotiv medyasının radarından kaçtı.
En sportif Solterra, alışılmış plastik kaplamaların yerine gövde renginde paneller kullanıyor ve 20 inçlik siyah alaşım jantlarla geliyor, daha agresif ve yola yapışan bir görünüm kazandırıyor. Diğer önemli noktalar arasında dışarıdaki STe amblemleri ve özel paspaslar yer alıyor. Ancak, daha şık görünüm, kaputun altındaki herhangi bir performans yükseltmesiyle desteklenmiyor, yani Solterra STe hala 215 hp (160 kW) güç üreten stok AWD güç aktarma organına dayanıyor. Bu, günümüzün elektrikli SUV pazarında tam bir güç merkezi olarak adlandırılacak bir şey değil.
STe paketi, Solterra’nın yüksek donanımlı Platinum ve Platinum Plus donanımları için 3.500 € (3.700 $) değerinde bir seçenek olarak sunuluyor. İkincisi 53.890 € fiyatlandırılıyor, yani tam donanımlı bir Soltera STe Almanya’da göz kamaştırıcı 57.390 € (60.400 $) tutuyor.
Karşılaştırma yapmak gerekirse, Tesla’nın web sitesinde hızlı bir gezinti, yeni bir Model Y Performance’ın aynı pazarda 54.970 € (57.900 $) gibi düşük bir fiyata alınabileceğini gösteriyor. Tesla, 527 hp (393 kW) güç ve 514 km (319 mil) daha uzun WLTP menzili ile Subaru’nun iki katından fazla güç sunuyor. Performans ve fiyat farkı, Alman yollarında pek çok Solterra STe görmemenizin nedenini açıklıyor.
Leave a Reply