B01’in tek bir şarjla ne kadar hızlı gideceği veya bataryasının ne kadar çabuk şarj edilebileceği henüz net değil.
2017 yılında, nispeten az bilinen bir Çinli otomobil şirketi olan Leapmotor, o zamanlar pek dikkat çekmeyen garip dört koltuklu elektrikli coupe LP-S01’i tanıttı. Birkaç yıl ileri saralım ve şirket, T03 şehir otomobili ve C11 elektrikli crossover gibi modeller sayesinde Çin’in genişleyen EV pazarında gerçek bir rakip haline geldi. Şimdi Stellantis’in Çinli ortağı ilk elektrikli sedanını hazırlıyor.
Bu ayın ilerleyen günlerinde Shanghai Otomobil Fuarı’nda halka açık tanıtımından önce hem Leapmotor hem de Çin’in marka tescil ofisi tarafından paylaşılan fotoğraflarda ilk kez sergilenen sedana B01 adı verildi. Leapmotor’un B10 adlı elektrikli SUV’si ile karıştırılmaması gereken B01, birincisine güçlü bir benzerlik taşıyor; tabii ki temel farkı bir sedan olması. Gittikçe daha fazla SUV’nin piyasaya çıktığı bir dünyada, yeni bir elektrikli sedanın pazara girmesini görmek güzel. Ancak, Leapmotor’un ezber bozarak benzeri olmayan yeni bir araba tasarlamasını umuyorsanız, büyük hayal kırıklığına uğrayabilirsiniz. Pazara çıkan pek çok yeni sedan gibi, B01 hakkında da özellikle olağanüstü hiçbir şey yok. Aslında, hepsi oldukça sade görünüyor. Ama eğer sadece A Noktasından B Noktasına giden bir ulaşım aracı kullanmakla ilgilenen biriyseniz, bu sizin için sorun olmayabilir.
Tıpkı B10 gibi, B01’in önü dar farları, bir LED ışık çubuğunu ve karartılmış tampon bölümünü içeriyor. Yanları oldukça basit, sadece birkaç kıvrım ve gömme kapı kolları var. Leapmotor’un elektrikli sedanının arkasında LED ışıklar ve (tahmin ettiğiniz gibi) bir ışık çubuğu bulunuyor. İki güç aktarma sistemi sunulacak ve her ikisi de CALB’den lityum-demir fosfat bataryalar kullanacak. Giriş seviyesi model 177 hp (132 kW) gücünde bir elektrik motoruna sahip olacakken, amiral gemisi modelinde 214 hp (160 kW) gücünde bir motor bulunacak. Batarya paketinin boyutu ve arabanın tek şarjla ne kadar gidebileceği hakkında bir bilgi yok.
Ancak, göz ardı edilemeyecek bir şey var: Fiyatı. Çin’den çıkan çoğu EV gibi, B01’in de uygun fiyatlı olması bekleniyor. Yerel raporlar, fiyat etiketinin 100.000 yuan’dan 150.000 yuan’a (kabaca 13.600 ila 20.400 dolar) kadar değiştiğini gösteriyor. Ve bir Çin EV’sinden bahsettiğimiz için, ekstra gösterişli his
Leave a Reply