Tüm dünya, Donald Trump tarafından dün yürürlüğe konulan bir dizi ithalat tarifesiyle sarsılıyor ve Stellantis, mali sıkıntıya maruz kalmasını en aza indirmek için hızlı hareket ederek işten çıkarmalar ve fabrika kapanışları duyurdu. ABD’ye yapılan otomobil ithalatı artık otomobil üreticilerinin yutamayacağı yıkıcı bir yüzde 25’lik tarifeye tabi olduğundan, Stellantis raporlara göre ABD merkezli 900 çalışanını ve Kanada’da 4.500 saatlik çalışanını işten çıkardığını açıkladı.
7 Nisan Pazartesi gününden itibaren Stellantis’in Ontario, Kanada’daki Windsor Montaj Fabrikası’ndaki üretim iki hafta süreyle durdurulacak. Tesis şu anda Chrysler Pacifica minivanı ve yakın zamanda piyasaya sürülen Dodge Charger Daytona EV’yi üretiyor, ancak yeni elektrikli kaslı otomobile olan yetersiz talep, işsiz kalan işçiler dışında kimsenin muhtemelen fark etmeyeceği anlamına geliyor.
Gelecek haftadan itibaren beklenmedik bir süre izin yapacak bir diğer tesis ise otomobil üreticisinin Meksika’daki Toluca fabrikası. Orada üretilen Jeep Compass ve Wagoneer S EV’nin her ikisi de yeni tarifelerden olumsuz etkilenecek, ancak Stellantis ayın geri kalanında üretimi durdurmayı tercih ettiği için bir süre üretim hattına girmeyecekler. Stellantis sözcüsü CNBC’ye yaptığı açıklamada, Meksika’daki çalışanların kapanış sırasında normal şekilde işe gelmelerinin beklendiğini söyledi, ancak bütün gün ne yapacakları merak konusu. Hatlar Mayıs ayında yeniden çalışmaya başladığında fabrikanın tertemiz olması gerekiyor.
Otomobil üreticisinin Kuzey Amerika patronu, Perşembe gecesi CNBC tarafından görülen çalışanlara gönderdiği bir e-postada, bu eylemlerin doğrudan Trump’ın tarife politikasıyla bağlantılı olduğunu doğruladı. Filosa, “Bu tarifelerin operasyonlarımız üzerindeki orta ve uzun vadeli etkilerini değerlendirmeye devam ediyoruz, ancak Kanada ve Meksika’daki bazı montaj tesislerimizde üretimi geçici olarak durdurmak da dahil olmak üzere bazı acil önlemler almaya karar verdik,” diye yazdı. “Bu eylemler, bu operasyonları destekleyen ABD’deki bazı güç aktarma organları ve damgalama tesislerindeki bazı çalışanları etkileyecek.”
Stellantis’in satışları, tarifeler yürürlüğe girmeden önce bile düşüş gösteriyordu ve ilk çeyrekte yüzde 12 azalarak 293.000 adede geriledi. Dodge özellikle sert bir darbe aldı; satışları yüzde 49 azalarak 21.731’e düştü; bunun nedeni kısmen içten yanmalı motorlu Charger ve Challenger’ın üretiminin sona ermesiyle seride oluşan boşluktu.
Leave a Reply