Otomotiv sektörünün elektrikli geleceğe geçişinde öncü markalardan biri olan Porsche, Taycan ile büyük bir heyecan yaratmıştı. Ancak satış rakamları, bu heyecanın beklendiği kadar uzun ömürlü olmadığını gösteriyor. Taycan’ın beklenenden daha düşük satış performansı, Porsche’nin genel satışlarını olumsuz etkilemiş gibi görünse de, Cayenne modelinin güçlü performansı sayesinde şirketin genel tablosu dengede kalıyor.
- Porsche Taycan’ın küresel teslimatları 2024’in ilk dokuz ayında yüzde 50 düştü ve ABD’de yüzde 35 düştü.
- Yeni bir modele geçiş kısmen suçlamaktır, ancak Porsche’nin tüm modellerin Çin satışlarında yüzde 29’luk düşüş önemli bir faktördür.
- Toplam Porsche satışları yüzde 7 düşerek 226.026’ya düştü, ancak Cayenne yüzde 21 ve 718 kayıt yüzde 10 arttı.
Neden Taycan Beklentileri Karşılayamıyor?
- Yüksek Fiyat: Taycan, rakiplerine göre oldukça yüksek bir fiyat etiketine sahip. Bu durum, potansiyel alıcıları düşündürüyor ve satın alma kararlarını etkiliyor.
- Şarj Altyapısı Sınırlamaları: Elektrikli araçların yaygınlaşması için şarj altyapısının gelişmesi büyük önem taşıyor. Henüz yeterince gelişmemiş olan şarj altyapısı, özellikle uzun yolculuklarda endişe yaratarak Taycan’ın tercih edilmesini zorlaştırıyor.
- Büyük Batarya Anlayışı: Taycan, büyük ve ağır bir bataryaya sahip. Bu durum, aracın menzilini artırsa da, ağırlık ve boyut olarak bazı kullanıcılar için dezavantaj oluşturabiliyor.
- İçten Yanmalı Motor Sevgisi: Özellikle bazı pazarlarda, içten yanmalı motorlu spor otomobillere olan ilgi hala çok yüksek. Taycan gibi tamamen elektrikli bir spor otomobil, bu kullanıcıların beklentilerini tam olarak karşılayamayabiliyor.
Porsche’nin satışlarında yaşanan iniş çıkışlara rağmen, Cayenne modeli şirketin omurgası olmaya devam ediyor. SUV segmentindeki popülaritesi ve geniş müşteri kitlesi sayesinde Cayenne, Taycan’ın düşük satışlarını telafi ediyor. Ayrıca, Cayenne’nin hibrit ve plug-in hibrit versiyonlarının da bulunması, Porsche’nin elektrikli mobiliteye geçiş yolunda önemli bir adım olduğunu gösteriyor.
Dünya çapında Porsche Satışları
| Model | 24 Ocak-Sep | – Diff. |
| 911 | 39.744 | +% 2 |
| 718 | 18.048 | +10% |
| Taycan | 14.042 | -50% |
| Panamera | 21,506 | -20% |
| Cayenne’in | 77.686 | +21% |
| Macan | 55.000 | +20% |
| Toplam | 226.026 | -7% |
ABD Porsche Satışları
| MODEL | Q3-24 | Q3-23 | – Diff. | YTD-24 | YTD-23 | – Diff. |
| 911 | 4.121 | 3.010 | %36.91 | 10.841 | 8,660 | %25.18 |
| 718 | 1.709 | 1.253 | %36.39 | 3.821 | 3.529 | %8,27 |
| TAYCAN | 1.340 | 2.050 | -34.63% | 3.394 | 5.212 | -34.88% |
| PANAMERA | 852 | 1.135 | -24.93% | 2.527 | 3.165 | -20.16% |
| CAYENNE | 5.339 | 6.005 | -11.09% | 15.507 | 14.916 | %396 |
| MACAN | 5.989 | 6.535 | -8.36% | 17,993 | 20.841 | -13.67% |
| TOPLAL | 19.350 | 19.988 | -3.19% | 54.083 | 56.323 | -3.98% |
Bölgeye Göre Porsche Satışları
| 24 Ocak-Sep | 23 Ocak-Sep | – Diff. | |
| Dünya çapında | 226.026 | 242.722 | -7% |
| Almanya | 26.838 | 24.814 | Yüzde 8 |
| Kuzey Amerika | 61.471 | 64.487 | -5% |
| Çin | 43.280 | 60.748 | -29% |
| Avrupa (s.a. Almanya) | 52.465 | 51.742 | Yüz adet %1 |
| Yurtdışı ve Gelişmekte olan pazarlar | 41.972 | 40.931 | Yüz 3 |
Leave a Reply