Mitsubishi’nin hibrit minivanındaki yeni sınırlı sayıda üretilen versiyonun değişiklikleri yalnızca kozmetik. Mitsubishi, Tayland’da Xpander minivanın yeni bir sınırlı sayıda üretilen versiyonunu tanıttı ve tanıdık hibrit kurulumunu korurken ona daha sportif bir görünüm kazandırdı. Xpander HEV Play, siyah vurgulara sahip benzersiz bir gövde kitine sahip olsa da, herhangi bir mekanik yükseltmeyle birlikte gelmiyor.
İlk olarak 2017’de piyasaya sürülen ve 2022’de yenilenen Xpander bir süredir piyasada. Bu yeni sınırlı sayıda üretilen versiyon, Mitsubishi’nin “sportif premium vurgular” olarak adlandırdığı şeyi ekleyerek potansiyel alıcıların dikkatini çekmenin bir yolu olarak hizmet ediyor.
Ön tarafta, yeniden tasarlanan tampon uzantısı, daha büyük hava girişleri ve entegre splitter daha sportif bir şeye işaret ediyor – belki de Mitsubishi bir gün cesur hissedip bir tane inşa etmeye karar verirse bir Xpander EVO. Izgara ve Dynamic Shield tasarımı, koyulaştırılmış bölünmüş LED farları tamamlayacak şekilde siyah renkte tamamlanmış.
Üç sıralı minivan, şık olmasına rağmen aracın oranları için hala küçük görünen siyah alaşım jantlar üzerinde ilerliyor. Arka kısımda, Mitsubishi siyah bir difüzör trimi, büyük bir spoyler ve şeffaf lensli stop lambaları ekledi. Standart Xpander HEV’de olduğu gibi, egzoz da tamponun altında düzgün bir şekilde gizlenmiş olarak kalıyor. Biraz farklı bir görünüm isteyenler için sınırlı sayıda üretilen versiyon Xpander Cross için de mevcut. Bu varyant sportiften çok daha sağlam duruyor, ancak yine de bol miktarda karartılmış trim, uyumlu jantlar ve daha koyu aydınlatma öğeleri elde ediyor. Renk seçenekleri standart Xpander için Beyaz Elmas ve Grafit Gri ile sınırlıyken, Xpander Cross için ek bir Yeşil Bronz seçeneği bulunuyor.
Aynı Hibrit Güç Aktarma Organı, Biraz Daha Yüksek Fiyat
Agresif tasarıma rağmen, Play versiyonu standart hibrit güç aktarma organına sadık kalıyor. Bu, tek bir elektrik motoruyla eşleştirilmiş 1.6 litrelik bir motor anlamına geliyor ve toplamda 114 hp (85 kW / 116 PS) üretiyor. Bu, yalnızca benzinli Xpander’a göre mütevazı bir iyileşme, o da 103 hp (77 kW / 105 PS) güç üretiyor. Güç, bir eCVT otomatik şanzıman aracılığıyla ön tekerleklere gönderiliyor.
Hem Xpander HEV Play hem de Xpander Cross Play Tayland’da 981.000 ฿ (29.000 $) aynı fiyattan sipariş edilebilir durumda. Bu, temel Xpander HEV’den 48.000 ฿ (1.400 $) daha fazla, yani esasen sınırlı sayıda üretilen bir rozet ve birkaç stil ayarının fiyatı.
Leave a Reply