2025 Verileri Ortaya Çıktı: Hangi Markalar Artık Manuel Vites Sunmuyor?
2037 yılına gelindiğinde, otomobil üreticileri giderek artan bir şekilde otomatik ve elektrikli araçlara yöneldiği için manuel şanzımanlar Birleşik Krallık’ta tamamen ortadan kalkabilir.
Manuel şanzımanlar giderek daha nadir hale geliyor ve yeni bir çalışma değişimin ne kadar dramatik olduğunu vurguluyor. Özellikle, manuel şanzımanlı araç sayısı on yılda %57 düştü.
Çalışma Birleşik Krallık’ta yapıldı ve en iyi 30 markaya odaklandı. Çalışmada 2015 yılında 192 modelin manuel vitesle sunulduğu bulundu. Ancak bu sayı istikrarlı bir şekilde düştü: 2023’te 109 model, 2024’te 89 (%-25) ve bu yıl sadece 82 (%-8). Bu göz önüne alındığında, manuel şanzıman sunmayan marka sayısının artması şaşırtıcı değil. Mini ve Land Rover, 2025 yılında Lexus, Mercedes, Tesla ve Volvo’ya katılarak sadece otomatik vitesli modellere geçti.
CarGurus ayrıca, en iyi 30 üreticiden 196 modelin yalnızca otomatik şanzımanla sunulduğunu buldu. Ayrıca, “manuel şanzımanla sunulan modellerin, ülkenin en çok satan otomobil üreticilerinin seçeneklerinin sadece %29’unu oluşturduğunu” belirttiler. Geçen yıl yedi model manuel şanzımanı bıraktı ve bu trend devam ederse, üç pedallı şanzıman 2037 yılına kadar yok olabilir. Elektrikli araçlara geçiş bu duruma yardımcı olmadı, ancak bazı otomobil üreticileri bu seçeneği, en azından ruh olarak, canlı tutmanın yollarını araştırıyor.
YENI MODELLER BIR KILAVUZLA BIRLIKTE SUNULMAKTADIR
| MARKASI | MODELLER |
| Audi | A1, A3, Q2, Q3 |
| BMW | 1 seri, 2 seri (Gran Coupe), M2 |
| Citroen | Berlingo, C3, C3 Aircross, C4, C4 X, C5 Aircross |
| KUPRA | Akıl hocası Leon |
| Dacia | Duster, Jogger, Sandero Stepway, Sandero, Bigster |
| Fiat | 500, 500C |
| Ford | Odaklanma, Kuga, Mustang, Puma, Korucu, Tourneo |
| Honda | Civic TİP R |
| Hyundai | Bayon, i10, i20, Kona, Tuscon |
| Jaguar | – |
| Jeep | İntikamcı |
| Kia | Ceed, Picanto, Sportage, Xceed |
| Land Rover | – |
| Lexus | – |
| Mazda | CX-30, CX-5, MAZDA 2, MAZDA 3, MX-5 |
| Mercedes-Benz | – |
| MG | MG3, HS, ZS |
| MINI | – |
| Nissan | Juke, Kaşkay |
| Peugeot | 2008, 208 |
| Porsche | 911, Boxster, Cayman |
| Renault | Clio, Captur |
| KOLTUK | Arona, İbiza, Leon, Ateca |
| Skoda | Fabia, Kamiq, Karoq, Octavia, Scala |
| Suzuki | Ignis, S-Cross, Swift, Vitara |
| Tesla | – |
| Toyota | Aygo X, GR Yaris, Hilux |
| Vauxhall | Astra, Corsa, Mokka |
| Volkswagen | Golf, Polo, Taigo, T-Cross, T-Roc, Touran, Taşıyıcı |
| Volvo | – |
| TOPLAM: | 82 |
Kötü ve kasvetli tabloyu bir kenara bırakırsak, Volkswagen Birleşik Krallık’ta yedi manuel şanzımanlı model sunarak kahraman oluyor. Onu her biri altı manuel vitesli model sunan Citroen ve Ford takip etti. Podiumu tamamlayanlar ise Dacia, Hyundai, Mazda ve Skoda; her biri beş manuel model sunuyor.
CarGurus’tan Chris Knapman şunları söyledi: “Giderek artan sayıda yeni aracın tamamen elektrikli olması ve pazarın genel olarak daha büyük ve daha premium araçlara yönelmesiyle, manuel şanzımanın düşüşünün, bu çalışmayı son yaptığımızdan bu yana geçen 12 ayda devam etmesi büyük bir sürpriz değil. Giderek, otomatik şanzıman artık alıcıların ekstra ödeme yapması gereken bir lüks değil, beklenen standart bir özellik.
Leave a Reply