BMW XM, Alman markası için büyük bir satış başarısı elde edemedi ve geçen yıl sadece 7.200’den biraz fazla örnek dünya çapında satıldı. Bu yılın ilk dokuz ayında ABD satışları %14,2 azaldığı için, işler iyi görünmüyor. SUV’nin nadirliğinden caydırılmayan Manhart, başka bir örneğe sahip oldu ve onu MHXM 900 II paketiyle revize etti.
Paketin adı, musluktan akan gücü ima ediyor, çünkü V8 şimdi 900 PS gücünde, bu da eski okul beygir gücünde 888 hp’ye karşılık geliyor. Bu hala muazzam bir güç ve amiral gemisi XM Label Red tarafından toplanan 738 hp’den büyük bir artış. Eklenen beygir gücünü tamamlayan 885 lb-ft (1.200 Nm) tork veya standarttan 147 lb-ft (200 Nm) daha fazla. Bu kazanımları elde etmek için Alman tuner, MHtronik güç kutusunu taktı. Alıcılar daha sonra tam valf kontrollü paslanmaz çelik bir egzoz veya bir Akrapovic slip-on sistemi arasından seçim yapabilirler. Manhart ayrıca, akışı iyileştirmek için katalitik konvertörleri çıkarma seçeneği de sunuyor, ancak bu sistem TUV kurallarına aykırıdır ve yalnızca uluslararası pazarlar için tasarlanmıştır.
XM’nin dış kısmında da birçok yükseltme yapıldı. Ön splitter ve hava girişlerinin etrafında siyah ve altın kaplama uygulanarak, diğer Manhart projelerini andırıyor. Bir dizi devasa 24 inçlik jant da takıldı ve 295/30 ön ve 355/25 arka lastiklerle kaplandı. Bu arka lastikler, bir Bugatti Chiron’un lastikleri ile aynı genişliktedir ve tüm gücü yere aktarmak için yeterli olmalıdır. Aynı tema, egzoz borusu kılıfları da dahil olmak üzere SUV’nin arka ucunda da devam ediyor. Dış kısımda bol miktarda dövme karbon fiber de bulunuyor. Altın boyalı fren kaliperleri ve H&R alçaltma yayları dramatik tasarıma katkıda bulunuyor.
Manhart, tanıdık BMW iç mekanında daha az değişiklik yaptı, ancak direksiyon simidi yeni bir rozet alıyor ve bazı ekstra karbon fiber parçalar var.
Leave a Reply