MV Agusta, kısa bir süre önce daha büyük bir motosiklet şirketi tarafından satın alındıktan sonra, daha önce markaya sahip olan varlıklı bir ailenin kontrolüne geri dönüyor.
Bu kulağa tanıdık geliyorsa, 2008 yılında Amerikan şirketi tarafından satın alındıktan sonra 2010 yılında Castiglioni ailesinin MV Agusta’nın tam mülkiyetini geri aldığı durumla aynıdır. 2025 yılına hızlıca ilerleyerek tarih kendini tekrarlıyor, bu sefer KTM, bir yıl önce çoğunluk hissesini elde etme opsiyonunu kullandıktan sonra Sardarov ailesi MV Agusta’nın %100 kontrolünü geri alıyor. Hem Pierer Mobility (KTM AG’nin ana şirketi) hem de MV Agusta bugün işlemi duyurdu, ancak işlemin, 2025 yılının ilk yarısı bitmeden önce tamamlanması beklenen normal onay sürecinden geçmesi gerekiyor.
İşlemin belirli koşulları açıklanmadı, ancak Pierer Mobility, %50,1 hissesini, Sardarov ailesinin kontrolündeki Art of Mobility S.A.’ya “orta çift haneli milyonlarca euro aralığında bir kurumsal değer” karşılığında sattığını söylüyor. Finansal açıdan, kurumsal değer, mülkiyet hissesinin piyasa değeri artı herhangi bir mevcut borç eksi nakittir.
MV Agusta için bu, resmi olarak KTM AG’den ve devam eden mali sorunlarından ayrılacağı anlamına geliyor. MV’nin KTM altında geçirdiği süre kısaydı; KTM AG, Mart 2024’te hissesini %50,1’e çıkarma opsiyonunu kullanmadan önce Kasım 2022’de MV Agusta’da %25,1 hisse almıştı. Bu dönemde MV Agusta bazı istikrarlar elde edebildi ve büyüme kaydetti. MV Agusta’ya göre, şirket 2024 yılında 4.000 motosiklet sattı ve 2023’e kıyasla %116’lık bir yıllık büyüme oranı elde etti. MV Agusta ayrıca, 2024 yılının, yedi yıla kadar uzanan motosikletler için %99’luk bir parça bulunabilirlik oranına ulaşarak, parça satışlarında rekor bir yıl olduğunu iddia ediyor ve hem mevcut hem de eski müşteriler için destek gösteriyor.
MV Agusta, 41 servis noktası dahil olmak üzere 219 bayiliklikten oluşan küresel ağının normal şekilde devam edeceğini ve bu yılın ilerleyen saatlerinde 270 lokasyona ulaşmayı planladığını söylüyor.
