Kia Tasman, geçen yılın sonlarında piyasaya sürüldüğünde kamyon dünyasını kasıp kavurmamış olabilir, ancak kesinlikle konuşmaları ateşledi – çoğu zaman yanlış nedenlerle. Şimdi Kia, 2025 Seul Motor Show’da sessizce tanıtılan yeni bir konseptle bu anlatıyı değiştirmeye hazır görünüyor. Daha sağlam bir duruş ve bir dizi aksesuarla Kia Tasman Weekender (WKNDR) konsepti, birkaç şüpheciyi ikna edebilir. Bu yeni varyant, Ford Ranger Raptor gibi modellerde görülen popüler off-road estetiğine hitap eden bir dizi dış tasarım yükseltmesi getiriyor. En dikkat çekici özelliği, WKNDR’nin gövde rengiyle aynı bej renginde geniş çamurluk uzantılarına sahip olması; bu da standart modelde kullanılan temel boyasız plastikten çok daha rafine görünüyor.
Off-Road Görünümü, Tanıdık Güç
SEMA 2025’teki sağlam PV5 ve EV9 konseptlerinde olduğu gibi Tasman Weekender da lime yeşili vurgular ve hafifçe yeniden şekillendirilmiş gövde panelleriyle bir kişilik katıyor. Ön tarafta, ızgaranın görsel ayak izini daraltan özel boyalı bir tampon koruması, ayrıca entegre bir vinç ve daha belirgin bir kaput bulunuyor. Özel tavan bagajında ekstra LED’ler var ve arka kasa için bir depolama çözümüne bağlanıyor, buna yeni bir arka tampon ve bagaj kapağı için yeni bir eklenti eşlik ediyor. Daha da önemlisi, kamyon 35 inç BF Goodrich arazi lastikleriyle donatılmış yeni siyah jantlar üzerinde yükseliyor ve standart versiyona kıyasla daha yüksek duruyor, bu da yükseltilmiş bir süspansiyona işaret ediyor.
Yeni donanımlara rağmen, kaputun altında değişiklikler beklemeyin. Kia konseptin özelliklerini detaylandırmadı, ancak kaynaklar pazar durumuna bağlı olarak standart Tasman ile aynı motorları kullanacağını gösteriyor: 2.5 litrelik turboşarjlı dört silindirli benzinli veya 2.2 litrelik turbo dizel. Kia, emisyon düzenlemelerini gerekçe göstererek V6’yı zaten dışlamıştı.
Kia Tasarım Başkan Yardımcısı Karim Habib, Avustralyalı yayın kuruluşu Chasing Cars’a bazı bilgiler verdi. WKNDR’nin yükseltmelerinin üretime geçip geçmeyeceği sorulduğunda, Kia’nın “esnek” kalması ve müşteri geri bildirimlerinden “öğrenmesi ve anlaması” gerektiğini söyleyerek belirsiz ama açık uçlu bir yanıt verdi.
Bu gövde rengi çamurluklar konusuna Habib, “Gövde rengi fikriyle oynadık. Bunu gelecekte farklı şekillerde ve farklı biçimlerde yapacağız,” diye ekledi.
Gerçek bir Ford Ranger Raptor rakibi olasılığına gelince, hayır demedi. “Belki o da gelir. Avustralyalı müşteriler belirli bir ilgi gösterirse, bunu düşünebiliriz,” dedi. Ayrıca oranların önemli olduğunu vurguladı: “Bu daha geniş iz genişliklerine, bu daha büyük tekerleklere sahip olduğunuzda – kamyonlar bu tekerlek-gövde oranından beslenir. Bu gerçekten, gerçekten çok önemli.” Kia zaten boğa barları, çamurluk paçalıkları ve kasa aksesuarları dahil olmak üzere Tasman için iyi bir aksesuar seçeneği sunuyor. WKNDR gelecekteki bir amiral gemisi donanım seviyesinin sinyalini mi veriyor yoksa sadece daha geniş bir kişiselleştirmeye doğru bir itme mi, bilinmez ancak Kia’nın off-road kitlesiyle daha doğrudan etkileşim kurma isteğini gösteriyor. Ve henüz bir Raptor rakibi olmasa da Tasman Weekender en azından markanın orta boy kamyonu için daha maceracı bir yönün ipuçlarını veriyor.
Leave a Reply