Avustralya dışındaki çoğu otomobil meraklısı Holden Monaro ve Commodore ve Ford’un Falcon’u gibi isimlere aşina olsa da, Holden Torana, GM’nin 2004 yılında Torana TT36 konseptiyle ismi yeniden canlandırmak için son bir girişimde bulunmasına rağmen, Avustralyalı otomotiv bilgisinin daha belirsiz bir parçası olmaya devam ediyor.
- Torana A9X, Avustralya’nın en ikonik tur otomobillerinden biri olan Ford’un XY Falcon GTHO Phase III ile omuz omuza duruyor.
- Bizim renderımız, rakip olarak konumlandırılmış yeniden doğmuş bir Holden Torana öngörüyor BMW ve Ford Mustang darbeleri.
- Bu modern çekim, arkadan çekişli performansı klasik ve modern tasarımın bir karışımıyla birleştiriyor.
Orta boy Torana, Avustralya’nın kıyasıya rekabetin yaşandığı muscle car savaşlarında her zaman mazlum rolünü oynadı, ancak uzun süre gölgede kalmadı. Nispeten mütevazi, çoğunlukla unutulabilir bir aile sedanı olarak başlayan model, kısa süre sonra bir dizi yüksek performanslı modele yol açtı. Altı silindirli GTR XU-1 ve daha sonra ateş püskürten, 5.0 litrelik V8 motorlu SL/R 5000 A9X, Torana’yı sürekli olarak ağırlığının çok üstünde yumruk atan gerçek bir dev katiline dönüştürdü.
En son 1970’lerde Avustralya yarış pistlerinde dolaşmasından onlarca yıl sonra, ikonik Holden Torana geri dönüyor ama muhtemelen beklediğiniz şekilde değil. Avustralyalı restomod uzmanı Drive South, sevilen Torana’ya belirgin bir modern dokunuşla yeni bir soluk getiriyor.
Harika! Ama ne daha iyi olurdu biliyor musunuz? Holden hala iş yapmaya devam etseydi ve Torana arkadan itişli BMW M2 parçalayan bir hot hatch olarak geri dönseydi. Ne olabileceğine dair daha derinlere inelim.
“Drive South Hatch” olarak bilinen Torana’nın bu yeni enkarnasyonu sadece bir replika değil, alüminyum şasi, kompozit gövde ve 429 beygir gücünde 6.2 litrelik GM LS3 V8 motor içeren tam gelişmiş bir restomod.Bu, püristlerin alay edebileceği türden bir modern revizyon – ta ki onu çalışırken görene kadar.
Leave a Reply