Bu yıl tanıtılacak üç Corvette konseptinden ilki, Julian Thomson liderliğindeki GM’in İngiltere’deki yeni tasarım merkezinin eseri. Zaman su gibi akıyor, özellikle eğleniyorsanız. Bu yüzden Corvette’i yeniden icat eden ortadan motorlu C8 bu yıl altı yaşına giriyor ve GM halihazırda halefiyle meşgul. İşte İngiltere’deki yepyeni Avrupa tasarım merkezi sayesinde potansiyel görünümüne dair ilk ipucumuz.
Hiper otomobil görünümüne sahip bu Corvette tasarım çalışması, esasen üretim modelinin biraz daha seksi farlara sahip versiyonu olan konseptlerden biri değil. Daha çok geleneksel bir konsept, potansiyel tasarım yönlerini keşfeden, ancak yol boyunca geleceğe dair birkaç ipucu da veren bir çalışma. Bu, GM’in dünya çapındaki farklı stüdyolarından bu yıl gelecek üç Corvette konseptinden biri. Autocar’ın haberine göre üçüncü versiyon, Temmuz ayındaki Goodwood Hız Festivali’nde ilk kez sahneye çıkabilir ve bu İngiliz otomobilinden ilham alarak 2028’de piyasaya sürülmesi beklenen C9 üretim Corvette’inin görünümünü şekillendirmeye yardımcı olacak.
Görseller, Aston Martin Valkyrie (ki bu da 18 km uzaklıkta tasarlanmıştı) gibi hiper otomobillerin hayranı gibi görünen, aynı zamanda Vette’nin geçmişine de saygı duruşunda bulunan bir Corvette gösteriyor. Burundaki dramatik kesik bölüm, her iki yandaki devasa hava girişleri ve her bir arka tekerleğin önündeki bir başka hava girişleri konseptin alt yarısının en son aero dinamik bilgisini kullandığı anlamına gelirken, üst kısım çok daha sakin, karşılaştırma yapıldığında daha çok Corvette hissi veriyor.
Bölünmüş Cam Geri Dönüyor
Zirve yapan çamurluklar, 1968 C3 üretim modelinin önizlemesini yapan 1965 Mako Shark Corvette konseptinin çizgilerine gönderme yapıyor – bu çamurlukları mevcut C8’de de bulabilirsiniz. Ve vizör şeklindeki ön cam, yine C3’ü anımsatırken, aynı zamanda 1963 C2’nin ikonik bölünmüş arka camına da bir saygı duruşu gibi görünüyor (konseptte de ek olarak bölünmüş bir arka cam uygulaması var).
Alt aerodinamiği bu kadar zorlamak, arka güvertede hantal büyük bir spoylere gerek olmadığı anlamına geliyor ve görseller bize her açıdan tam iç mekanı göstermese de, martı kanadı kapılarının sürücülerin Aston’ın Valkyrie’sindeki gibi baklava şeklindeki bir direksiyon simidini kavradığı bir kabine erişim sağladığını görebiliyoruz.
Avrupa’yı Fethetmek İçin Tasarlandı
GM, İngiliz Midlands’indeki Royal Leamington Spa’da yeni gelişmiş tasarım merkezini açtı çünkü 2017’de eski Avrupa kolları Vauxhall ve Opel’i Stellantis’e sattıktan sonra Cadillac ve Corvette ile Avrupa’yı fethetmeye kararlı. Tesisin başında daha önce Jaguar’da tasarım şefi olarak duyduğumuz, ancak daha önce VW ve Lotus’ta çalışmış ve en ünlü otomobili olan S1 Elise’i yaratmış olan Julian Thomson bulunuyor.
GM’in küresel tasarım kıdemli başkan yardımcısı Michael Simcoe, “Corvette yaratıcı çalışmasının bir parçası olarak, bu yılın ilerleyen dönemlerinde daha fazlasını göreceğimiz hiper otomobil konseptleri geliştirmelerini birden fazla stüdyodan istedik” dedi.
“Hepsinin Corvette’in tarihi DNA’sına saygı duyması önemliydi, ancak her stüdyo projeye kendi benzersiz yaratıcı yorumunu getirdi. Gelişmiş tasarım stüdyo ağımızın amacı tam da bu – sınırları zorlamak, geleneklere meydan okumak ve olabilecekleri hayal etmek.”
Bu Corvette konsepti hakkında ne düşünüyorsunuz ve üretim C9’un bu İngiliz tasarımı çalışmasından ilham almasını ister misiniz?
Leave a Reply