Elektrikli araçların gerçek kullanım senaryolarında nasıl bir performans sergilediği, sürücüler için en merak edilen konuların başında geliyor. Son yapılan bir testte, tam dolu (%100) bir batarya ile sürüşe başlanan bir elektrikli aracın, %5 seviyesine kadar nasıl bir menzil sunduğu detaylı bir şekilde incelendi. İşte sonuçlar!
🔋 Testin Kapsamı ve Koşulları
Yapılan testte, şehir içi, şehir dışı ve otoyol koşullarında farklı sürüş dinamikleriyle elektrikli aracın batarya tüketimi gözlemlendi. Testin detayları şu şekilde:
✔ Araç: Yeni nesil uzun menzilli bir elektrikli otomobil
✔ Başlangıç Şarjı: %100
✔ Test Rotası: Karma sürüş (şehir içi, şehir dışı, otoyol)
✔ Hava Koşulları: Ortalama 15°C sıcaklık, rüzgarsız ortam
✔ Klima Kullanımı: Orta seviyede açık
✔ Sürüş Modları: Eko, Normal ve Spor modlarının dengeli kullanımı
Bu test, günlük kullanımda gerçek dünya menzilinin ne kadar sürdürülebilir olduğunu görmek amacıyla gerçekleştirildi.
📊 Test Sonuçları: Gerçek Dünya Menzili Ne Kadar?
Şarj seviyesi %5’e düştüğünde aracın kat ettiği toplam mesafe 623 kilometre olarak ölçüldü. Ancak bu rakam, farklı sürüş senaryolarına göre değişkenlik gösterdi:
| Sürüş Tipi | Menzil (km) | Tüketim (kWh/100km) |
|---|---|---|
| Şehir İçi | 710 km | 12.8 |
| Şehir Dışı | 640 km | 14.2 |
| Otoyol (120 km/s) | 540 km | 18.5 |
🚀 Şehir içinde düşük hızlarda ve sık dur-kalk yapılan trafikte menzil en yüksek seviyeye ulaştı.
⚡ Otoyolda yüksek hızlarda ise enerji tüketimi belirgin şekilde arttı.
Gerçek Menzil Kağıt Üstündeki Değerlerden Farklı mı?
Üreticinin açıkladığı 700 km’lik menzil değeri, test sonuçlarına oldukça yakın çıktı. Ancak otoyol sürüşlerinde yüksek hız ve rüzgar direnci nedeniyle batarya tüketiminin arttığı ve menzilin düştüğü gözlemlendi.
📌 Şehir içinde daha verimli bir sürüş sağlayan elektrikli araçlar, otoyolda ise daha fazla enerji harcıyor.
📌 Daha ekonomik bir sürüş için hızın 100-110 km/s arasında tutulması öneriliyor.
🔌 Şarj Süresi ve Tüketim Değerlendirmesi
Araç, testin sonunda %5 şarj seviyesine ulaştığında, hızlı şarj istasyonunda tekrar şarj edildi. 150 kW hızlı şarj desteği sayesinde, batarya %5’ten %80’e yaklaşık 30 dakikada ulaştı.
🔹 Evde şarj süresi (AC 11 kW): Yaklaşık 7 saat
🔹 DC hızlı şarj (150 kW): 30 dakika (%5’ten %80’e)
🔹 Şehir içi ortalama tüketim: 12.8 kWh/100 km
Son Söz: Elektrikli Araçlar Gerçekten Uzun Menzil Sunuyor mu?
Bu test, elektrikli araçların doğru kullanım senaryolarında oldukça tatmin edici bir menzil sunduğunu gösterdi. Ancak otoyolda sürekli yüksek hızla seyahat eden kullanıcılar için menzilin daha düşük olabileceği göz önünde bulundurulmalı.
✅ Şehir içinde düşük tüketim, yüksek menzil
⚠ Otoyolda yüksek hız = yüksek enerji tüketimi
⚡ Hızlı şarj desteği sayesinde menzil kaygısı minimuma iniyor
Elektrikli araçlar doğru sürüş alışkanlıklarıyla üretici tarafından açıklanan menzile oldukça yakın sonuçlar verebiliyor. 🚀🔋
👉 Sizce bu menzil günlük kullanım için yeterli mi? Elektrikli araçlarla ilgili görüşlerinizi bizlerle yorumlarda paylaşın! 🚗💬
