Görünüşe göre Amerikalılar hala kaslı arabalarını gürültülü, öfkeli ve biraz da eski moda seviyorlar. Dodge performans serisini elektrik çağına taşımaya çalışırken, ilk rakamlar birçok alıcının V8’lerinden – hatta V6’larından bile – vazgeçmek için aceleci olmadığını gösteriyor. İlk çeyrekte, uzun süredir üretimi durdurulmuş Challenger ve Charger modellerini parlak yeni Daytona EV’den daha fazla kişi satın aldı ki bu, Dodge alıcılarının kafalarının nerede olduğu hakkında çok şey söylüyor.
Ocak’tan Mart’a kadar Dodge, 1.947 adet Charger Daytona EV sattı. Bu kulağa fena gelmeyebilir, ancak aynı dönemde son nesil içten yanmalı motorlu Charger’dan 1.052 ve Challenger’dan 922 adet sattıklarını fark ettiğinizde durum değişiyor. Toplamda bu, Daytona EV’yi az farkla geride bırakan 1.974 adet eski usul kaslı araba demek. Açık olmak gerekirse, bu karşılaştırma tek bir gövde stiline karşı iki gövde stili, ancak bu araçların şu noktada adeta müzelik olduğu düşünüldüğünde bu karşılaştırma hala acıtıyor. Charger’ın kökleri 2005’e, Challenger’ınki ise 2008’e kadar uzanıyor ve her ikisinin de üretimi resmi olarak 2023’ün sonunda durduruldu. Sadece Charger Daytona EV’nin eski ikili tarafından geride bırakılması değil, aynı zamanda üç ayda ülke çapında sadece 1.947 adet satılması da günde sadece 22 araç anlamına geliyor. Bunu, aynı dönemde satışları yıllık bazda yüzde 32 düşmesine rağmen 9.377 adet Mustang satan Ford ile karşılaştırın. Bu yeterince acı verici değilse, Dodge’un 2024’ün ilk çeyreğinde 9.737 adet Challenger sattığını hatırlatalım. Bu, bu yılki yeni EV’nin satışlarının beş katından fazla.
Üretimi durdurulmuş modellerden bahsetmişken, Dodge hala şaşırtıcı sayıda 2023 model Charger ve Challenger stokuna sahip. Bir envanter kontrolü, ülke genelinde hala satılık listelenen 657 Charger ve 691 Challenger gösteriyor. Bu araçların üretiminin sona ermesinden 15 ay sonra hala stoklarda yer alması, nostaljinin işe yaradığını ancak o kadar da hızlı satılmadığını gösteriyor.
Dodge, işleri tersine çevirmek için Charger Daytona serisine yapılacak yeni eklemelere güveniyor. Yaklaşan dört kapılı versiyonun yanı sıra sıralı altı silindirli yeni içten yanmalı motorlu versiyonlar, markaya geleneksel kaslı araba alıcıları arasında daha fazla çekiş sağlayabilir. Ancak şimdilik rakamlar pek cesaret verici değil.
Genel olarak Dodge için zorlu bir çeyrek oldu. Markanın toplam satışları, 2024’ün ilk çeyreğindeki 42.948 adetten bu çeyrekte sadece 21.731’e düşerek yüzde 49’luk bir düşüş gösterdi. Serideki her model darbe aldı. Hornet yüzde 45 düşüşle 4.108 adede gerilerken, yaşlanan Durango yüzde 9 düşüşle 13.701 adette kaldı. Geçen çeyrekte satışları artan tek bir model bile yoktu.
Leave a Reply