CF Moto 125NK, 125 cc’lik motor hacmiyle başlangıç ve şehir içi kullanım odaklı yeni bir naked motosiklet modelidir. Çin merkezli CF Moto’nun KTM ile ortaklığı sayesinde geliştirilen bu model, A1 ehliyet sınıfına uygun güçlü bir alternatif olarak dikkat çekiyor. İlk olarak 2023 yılında konsept olarak tanıtılan 125NK, 2025’te seri üretime geçerek özellikle genç sürücüler ve yeni başlayanlar için piyasadaki KTM 125 Duke, Yamaha MT-125 gibi modellere rakip olacak şekilde konumlanıyor.
Tasarım ve Donanım
CF Moto 125NK, agresif ve sportif tasarımıyla dikkat çekiyor. LED far tasarımı, keskin gövde hatları ve modern streetfighter görünümüyle büyük kardeşi 800NK’yi andırıyor. Teknolojik donanım olarak 125NK, sınıfının üzerinde özelliklerle geliyor:
- Full LED aydınlatma (ön far, arka stop, sinyaller)
- 5 inç TFT renkli ekran (Bluetooth destekli navigasyon ve telefon entegrasyonu)
- Çift kanallı ABS fren sistemi
- Çekiş kontrol sistemi (TCS)
- Kaydırmalı debriyaj (Slipper Clutch)
- USB şarj çıkışı
Bu özellikler, 125NK’yı rakiplerinden ayıran önemli donanımlar arasında yer alıyor.
Motor ve Performans
CF Moto 125NK’nin kalbinde, 125 cc’lik tek silindirli, dört zamanlı bir motor yatıyor. Su soğutmalı ve elektronik yakıt enjeksiyonlu (EFI) bu motor, çift üst eksantrikli (DOHC) ve 4 supaplı modern bir tasarıma sahip. Maksimum güç çıktısı neredeyse A1 ehliyet sınıfının izin verdiği üst limite yaklaşıyor: 10.500 devirde yaklaşık 14,5 PS (10,6 kW) güç üretiyor. Maksimum tork değeri ise 8.500 devirde 10,2 Nm civarında, ki bu değer şehir içi hızlanmalar ve yokuş performansı için yeterli bir çekiş sunuyor.
2025 Türkiye Fiyatı ve Çıkış Tarihi
CF Moto 125NK’nın Türkiye pazarına 2025 yılı içerisinde giriş yapması planlanıyor. Resmi fiyat henüz açıklanmamış olsa da, CF Moto’nun rekabetçi fiyat politikası göz önüne alındığında, 125NK’nın da benzer bir fiyat aralığında olması bekleniyor. Örneğin, CF Moto’nun diğer modellerinden 250NK, ₺179.990 fiyat etiketiyle satışa sunuluyor.
CF Moto 125NK: Türkiye Fiyatı ve Pazar Konumu
CF Moto 125NK, 125 cc naked motosiklet segmentinde yeni ve iddialı bir model olarak öne çıkıyor. Henüz resmi Türkiye fiyatı açıklanmamış olsa da, Avrupa pazarındaki fiyatlandırmaya bakarak bazı tahminlerde bulunmak mümkün.
CF Moto 125NK’nin Avrupa Fiyatı ve Türkiye İçin Beklentiler
Avrupa pazarında CF Moto 125NK’nin fiyatının 5.000 € seviyesinin altında olması bekleniyor. Bu da modelin, KTM 125 Duke gibi rakiplerinden daha uygun bir fiyat etiketine sahip olacağını gösteriyor. Örneğin:
- KTM 125 Duke (2024 Avrupa Fiyatı) → ~5.500 €
- CF Moto 125NK (Beklenen Avrupa Fiyatı) → ~4.990 €
Bu fiyatlandırma, CF Moto’nun fiyat/performans avantajına odaklandığını ve rakiplerine karşı daha uygun fiyatlı bir alternatif sunmaya çalıştığını gösteriyor. Özellikle KTM, Yamaha ve Honda gibi büyük markaların hakim olduğu A1 segmentinde CF Moto’nun agresif bir strateji izlemesi bekleniyor.
Türkiye Pazarı İçin Ne Bekleniyor?
Türkiye’de motosiklet fiyatları, vergiler, döviz kuru ve distribütör politikalarına bağlı olarak değişiklik gösteriyor. Ancak Avrupa fiyatına kıyasla, CF Moto 125NK’nin Türkiye’de 170.000 – 200.000 TL arasında bir fiyatla piyasaya sürülmesi olası görünüyor.
Markanın fiyat/performans odaklı politikası, özellikle başlangıç seviyesi motosiklet arayanlar ve A1 ehliyete sahip sürücüler için CF Moto 125NK’yi cazip bir seçenek haline getirebilir. Üstelik gelişmiş donanım özellikleri ve modern tasarımıyla bu segmentte rekabeti artırması bekleniyor.
CF Moto 125NK, etkileyici tasarımı, zengin donanım özellikleri ve yeterli performansıyla 125 cc segmentinde dikkat çeken bir seçenek olarak öne çıkıyor. Özellikle A1 ehliyetine sahip yeni sürücüler ve şehir içi pratik bir motosiklet arayanlar için ideal bir alternatif sunuyor. Türkiye pazarına giriş yapmasıyla birlikte, rekabetçi fiyatıyla da ilgi görmesi bekleniyor.
CF MOTO 125NK Teknik Özellikleri
| Özellik | Detaylar |
|---|---|
| Motor Hacmi | 125 cc |
| Motor Tipi | Tek silindir, 4 zaman, DOHC, 4 supap, sıvı soğutmalı, EFI yakıt sistemli |
| Maksimum Güç | 14,5 PS (10,6 kW) @ 10.500 d/d |
| Maksimum Tork | 10,2 Nm @ 8.500 d/d |
| Şanzıman | 6-ileri manuel (kaydırmalı debriyajlı) |
| Çalıştırma | Elektrikli marş |
| Çerçeve | Çelik boru (trellis) şasi |
| Arka Salıncak | Çift taraflı alüminyum salınım kolu |
| Ön Süspansiyon | Ters (USD) çatal, 130 mm hareket mesafesi |
| Arka Süspansiyon | Monoşok (ön yük ayarlı), 130 mm hareket mesafesi |
| Ön Fren | 292 mm disk, 4 pistonlu radyal kaliper, ABS |
| Arka Fren | 220 mm disk, 1 pistonlu kaliper, ABS |
| Lastikler | Ön: 110/70 R17 – Arka: 140/60 R17 |
| Ağırlık | ~142 kg (dolu ağırlık) |
| Yakıt Kapasitesi | 12,5 L |
| Sele Yüksekliği | 780 mm |
| Dingil Mesafesi | 1360 mm |
| Gösterge | 5 inç TFT renkli ekran (Bluetooth bağlantılı) |
| Aydınlatma | Tam LED (ön far, arka lamba ve sinyaller) |
| Elektronik | Çift kanallı ABS, Çekiş kontrolü (TCS) |
| Diğer Donanım | USB güç çıkışı, Kaydırmalı debriyaj, Radyal fren kaliperleri |
Leave a Reply