Dacia Sandero, Avrupa’da Tahtı Ele Geçirdi: Tesla Model Y Geride Kaldı
Avrupa otomobil endüstrisi, premium sedanları ve SUV’ları ve mega dolarlık süper otomobilleriyle ünlüdür, ancak bölgedeki en çok satan otomobiller listesi, Avrupalılar’ın kendilerinin daha mütevazı bir şey tercih ettiğini ortaya koyuyor. Geçen yıl en çok satın alınan araç, sadece 13.400 dolarlık eşdeğerinden başlayan, gösterişsiz, yalnızca ICE destekli Dacia Sandero oldu.
Dacia, 2023’e göre yüzde 14 artışla 268.101 Sandero sattı. Renault – bütçe dostu Dacia markasına sahip olan – ayrıca Clio ile ikinci sırayı elde etti, kendisi yüzde 7 artarak 216.317’ye ulaştı, ancak VW Golf hemen arkasında 215.715 ile geldi, bu sayı bir önceki yıla göre yüzde 17 arttı. 2023 yılında genel şampiyon olan Tesla Model Y, dördüncü sıradan daha iyi bir sonuç elde edemedi, satışları bir yıl içinde yüzde 17 düşerek 209.214’e geriledi.
Toplam araç satışlarının yüzde 0,9 artarak 12,9 milyona ulaştığı bir yılda, en iyi 30’da hiçbir başka otomobil bu kadar fazla kaybetmedi. Jato Dynamics’in verilerine göre, Model Y’nin talihsizliğinin nedenleri arasında, Avrupa’da genel olarak EV satışlarının düşmesi (ancak yalnızca yüzde 1,2) ve SUV’un bir süredir piyasada olması ve bazı alıcıların bir makyajın yakın olduğunu doğru bir şekilde şüphelenmesi yer alıyor. Bazı potansiyel müşteriler, şirketin patronu Elon Musk’ın Almanya’da aşırı sağcı siyasi partileri desteklemesi de dahil olmak üzere yaptığı hareketlerden de caymış olabilir.
Çin markalı otomobiller, en çok satan 50 model listesinde pek bir etki yaratmadı, MG’nin ZS’si (34. sırada) bir istisna oldu. Ancak, en çok satan markaların rakamları her neyse, bu çok yakında değişebilir.
Volkswagen, Toyota, BMW, Skoda ve Mercedes ilk beş sırayı kilitlendi ve tümü kazanç sağladı (ancak VW ve Benz durumunda sadece yüzde 1). Ancak listenin daha aşağılarında, Avrupa otomobil pazarında büyük gelecekteki bir karışıklığın kanıtı var. BYD’nin satışları yüzde 216 artarak 50.265’e ulaştı ve Alfa Romeo’yu (44.777 adet) ve Subaru’yu (22.458) geride bıraktı ve KG Mobility yüzde 30 artarak 23.836’ya ulaştı. Omada ilk kez listeye girdi ve 14.254 otomobil sattı ve Xpeng’in 8.188 kaydı yüzde 304’lük bir iyileşmeyi temsil etti.
Her Çin markası kutlama yapmıyordu. Lynk & Co yüzde 73 düştü ve Ora yüzde 41 düştü, ancak Avrupa’nın miras otomobil üreticileri için mesaj açık: Çinliler gelmiyor, zaten burada. Aşağıdaki tam model ve marka tablolarına göz atabilirsiniz.
Avrupa En Çok Satan Modeller 2024
| # | Model | Satış | 2023’e karşı |
| 1 | Dacia Sandero | 268.101 | +%14 |
| 2 | Renault Clio | 216.317 | +%7 |
| 3 | Volkswagen Golf | 215.715 | +%17 |
| 4 | Tesla Model Y | 209.214 | -%17 |
| 5 | Volkswagen T-Roc | 202.840 | -%1 |
| 6 | Peugeot 208 | 199.909 | +%3 |
| 7 | Toyota Yaris Çapraz | 194.006 | +%10 |
| 8 | Skoda Octavia | 180.607 | +%12 |
| 9 | Dacia Duster | 175.213 | +%13 |
| 10 | Toyota Yaris | 174.042 | +%12 |
| 11 | Kia Sportage | 168.017 | +%11 |
| 12 | Volkswagen Tiguan | 164.604 | +%17 |
| 13 | Opel/Vauxhall Corsa | 162.103 | -%14 |
| 14 | Peugeot 2008 | 162.028 | +%2 |
| 15 | Citroen C3 | 160.583 | +%11 |
| 16 | Hyundai Tucson | 154.717 | -%2 |
| 17 | Ford Puma | 149.112 | -%7 |
| 18 | Renault Captur | 147.178 | +%1 |
| 19 | Nissan Kaşkay | 140.330 | -%3 |
| 20 | Volkswagen Polo | 135.303 | -%3 |
| 21 | Toyota Corolla | 130.284 | %0 |
| 22 | Toyota C-HR | 121.290 | +%18 |
| 23 | Fiat Panda | 119.497 | -%4 |
| 24 | BMW X1 | 117.041 | +%30 |
| 25 | Audi A3 | 114.662 | -%8 |
| 26 | Volkswagen T-Cross | 113.882 | +%8 |
| 27 | Tesla Modeli 3 | 112.789 | +%12 |
| 28 | Skoda Fabia | 106.337 | +%29 |
| 29 | Ford Kuga | 105.143 | -%15 |
| 30 | Skoda Kamiq | 102.253 | +%14 |
| 31 | Toyota Aygo | 98.507 | +%15 |
| 32 | Hyundai Kona | 98.447 | +%3 |
| 33 | Skoda Karoq | 98.394 | +%15 |
| 34 | MG ZS | 97.901 | +%9 |
| 35 | Peugeot 3008 | 97.254 | +%1 |
| 36 | Cupra Formentor | 95.236 | -%6 |
| 37 | Mini Cooper | 94.612 | -%25 |
| 38 | Peugeot 308 | 91.700 | -%3 |
| 39 | Skoda Kodiaq | 91.236 | +%12 |
| 40 | Nissan Juke | 91.071 | +%20 |
| 41 | BMW Serisi 3 | 90.574 | +%7 |
| 42 | Fiat 500 | 90.066 | -%46 |
| 43 | Volvo XC60 | 90.013 | +%10 |
| 44 | Dacia Jogger | 89.298 | +%2 |
| 45 | Koltuk İbiza | 85.765 | +%34 |
| 46 | Ford Odak | 85.118 | -%15 |
| 47 | BMW Serisi 1 | 83.936 | -%3 |
| 48 | Volkswagen Taigo | 82.524 | +%4 |
| 49 | Toyota RAV4 | 81.164 | +%14 |
| 50 | Opel/Vauxhall Astra | 80.831 | +%38 |
Avrupa Marka Satışları 2024
| # | Marka | Satış | 2023’e karşı |
| 1 | Volkswagen | 1.354.966 | +%1 |
| 2 | Toyota | 916.522 | +%12 |
| 3 | BMW | 770.249 | +%6 |
| 4 | Skoda | 757.000 | +%12 |
| 5 | Mercedes | 709.721 | +%1 |
| 6 | Renault | 695.039 | +%2 |
| 7 | Audi | 660.403 | -%10 |
| 8 | Peugeot | 642.074 | +%1 |
| 9 | Dacia | 569.736 | +%3 |
| 10 | Hyundai | 528.586 | %0 |
| 11 | Kia | 526.775 | -%5 |
| 12 | Ford | 461.291 | -%16 |
| 13 | Opel/Vauxhall | 412.992 | -%9 |
| 14 | Volvo | 368.280 | +%28 |
| 15 | Citroen | 359.882 | -%2 |
| 16 | Tesla | 325.449 | -%10 |
| 17 | Nissan | 303.897 | +%4 |
| 18 | Fiat | 295.528 | -%21 |
| 19 | Koltuk | 259.628 | +%6 |
| 20 | MG | 243.449 | +%5 |
| 21 | Cupra | 223.107 | +%11 |
| 22 | Suzuki | 201.944 | +%8 |
| 23 | Mazda | 170.987 | -%5 |
| 24 | Mini | 148.135 | -%20 |
| 25 | Jeep | 130.204 | +%3 |
| 26 | Land Rover | 118.671 | +%9 |
| 27 | Porsche | 106.190 | +%8 |
| 28 | Lexus | 76.895 | +%28 |
| 29 | Honda | 74.265 | +%22 |
| 30 | Mitsubishi | 60.958 | +%46 |
| 31 | BYD | 50.265 | +%216 |
| 32 | Alfa Romeo | 44.777 | -%10 |
| 33 | DS | 37.364 | -%22 |
| 34 | Lancia | 32.527 | -%28 |
| 35 | Kutup yıldızı | 30.520 | -%15 |
| 36 | Akıllı | 24.991 | -%13 |
| 37 | KG Hareketlilik | 23.836 | +%30 |
| 38 | Jaguar | 22.474 | -%8 |
| 39 | Subaru | 22.458 | -%1 |
| 40 | DR Otomobiller | 18.623 | -%31 |
| 41 | Omoda | 14.254 | yeni |
| 42 | Xpeng | 8.188 | +%304 |
| 43 | EVO | 7.366 | +%1 |
| 44 | Abarth | 7.325 | -%7 |
| 45 | Lynk & Co | 5.975 | -%73 |
| 46 | Ferrari | 5.334 | +%5 |
| 47 | Maserati | 4.607 | -%40 |
| 48 | Alp | 4.296 | +%7 |
| 49 | Ora | 3.706 | -%41 |
| 50 | Lamborghini | 3.470 | +%18 |
