Etkilenen plug-in hibrit Audi modellerinin sahiplerine, araçlarının bataryalarını şarj cihazı veya yanma motoru aracılığıyla şarj etmemeleri tavsiye ediliyor. Birkaç bin Audi Q5 PHEV ve A7 PHEV modeli, yüksek voltajlı batarya modüllerinin termal aşırı yük yaşayabileceği ve yangına neden olabileceği için ABD’de geri çağrılmalıdır.
Audi, sorunun temel nedenini hala araştırıyor, ancak Samsung SDI’nin Macaristan’daki tesisinde batarya modüllerinin üretimi sırasında sapmalar olabileceğine inanıyor. Otomobil üreticisi, ilk olarak Ağustos 2023’te, batarya paketlerinde termal olaylar yaşayan ABD dışı pazarlardaki dört saha vakası hakkında bilgilendirildi. Bu yılın başlarında, Audi diğer saha vakaları hakkında bilgilendirildi ve 50 yüksek voltajlı bataryayı toplamak ve bunlar üzerinde bir ömür analizi yapmak için karar verdi. Temel neden tam olarak anlaşılmamış olsa da, bu analiz hala devam ediyor, Audi, ABD’deki 4.616 Q5 PHEV ve A7 PHEV modelinin geri çağrılması gerektiğine karar verdi. Etkilenen 2022-2023 Q5 modelleri 10 Ağustos 2021 ile 10 Aralık 2022 tarihleri arasında, 2022 A7 modelleri ise 2 Temmuz 2021 ile 4 Mayıs 2022 tarihleri arasında üretildi.
Audi, ABD’de pil arızasıyla ilgili herhangi bir yaralanma, kaza veya yangın vakasının farkında değil. Audi, 2025 yılının ikinci çeyreğinde, batarya modüllerinde potansiyel sorunları tespit edecek ve herhangi bir sorun oluşmadan önce sürücüyü uyaracak yeni bir araç içi tanılama yazılımı tanıtacaktır. Bu arada, çevrimiçi hizmetleri etkinleştirilmiş etkilenen araçlar, çevrimiçi veriler kritik bir arıza gösteriyorsa, herhangi bir modülün veya yüksek voltajlı bataryanın değiştirilmesi gerekecektir. Bu durumda, sahiplerine araçlarını harici kaynaklardan şarj etmemeleri ve yanma motorunu pil şarj etmek için kullanmamaları talimatı verilecektir.
Aynı durum, çevrimiçi veri sistemine sahip olmayan etkilenen Q5 PHEV ve A7 PHEV modelleri için de geçerlidir, ancak burada sahiplerine yeni tanılama yazılımı kullanıma sunulana kadar pillerini şarj etmemeleri tavsiye edilir.
Leave a Reply