Otonom sürüş teknolojisi için yeni bir rekor ve bunu Kennedy Uzay Merkezi Yüksek Hız Pisti’nde başardı. Yüksek hızlı otonom sürüş teknolojisi geleceğin hayali değil. Şu anda gerçekleşiyor ve bir Maserati MC20, sürücüsüz 318 km/sa (197.7 mph) hıza çıkarak bunu kanıtladı. Bu arabanın hız rekoru kırdığı ikinci ve aynı ekibin yapay zeka sürüş teknolojisi için yeni bir kara hız rekoru kırdığı ikinci sefer. İşte tüm detaylar ve bunun neden önemli bir kilometre taşı olduğu.
İtalya’nın en büyük bilim-teknoloji üniversitesi Politecnico di Milano, bu rekoru kırmak için Indy Autonomous Challenge ile güçlerini birleştirdi. Bunu Kennedy Uzay Merkezi’nde ve özellikle Uzay Mekiği’nin görevlerinden döndüklerinde kullandıkları Fırlatma ve İniş Tesisi’nde gerçekleştirdiler. Bu pist idealdi çünkü bir arabayı süper yüksek hızlara çıkarmak için yaklaşık 4.5 kilometrelik (15.000 feet) bir mesafe sağlıyordu. Bu durumda MC20, Politecnico di Milano’nun AIDA (Yapay Zeka Sürüş Otonomisi) performans bölümünün bir parçası olan PoliMOVE-MSU ekibinin yazılımını kullandı. Test sırasında çekilen video, Maserati’nin pist boyunca kusursuz bir şekilde dümdüz bir çizgi izlediğini ve sürekli hızlandığını gösteriyor.
Pist bitmeden frenlere basmak zorunda kalmadan önce yavaş ama emin adımlarla 318 km/sa hıza tırmanıyor. Bu, eski 310 km/sa (192.8 mph) rekorunu oldukça kolay bir şekilde geride bırakıyor. Günümüzde Seviye 3, 4 ve 5 otonom sürüş nispeten nadir olduğunda neden otonom bir arabanın bu kadar hızlı gitmesini sağlamak için zaman harcanıyor? Cevap basit: her şey öğrenmekle ilgili. Indy Autonomous Challenge ve Aidoptation BV CEO’su Paul Mitchell, “Bu dünya hız rekorları, geleceğin teknolojisinin bir vitrininden çok daha fazlası; yapay zeka sürücü yazılımını ve robotik donanımı mutlak sınırlarına zorluyoruz. Bunu bir binek otomobiliyle yapmak, otonom yarış öğrenimlerinin otoyollarda güvenli, emniyetli, sürdürülebilir, yüksek hızlı otonom hareketliliği sağlamaya geçişine yardımcı oluyor” dedi.
Projenin Bilimsel Direktörü ve Politecnico di Milano Elektronik, Bilgi ve Biyomühendislik Bölümü Direktörü Prof. Sergio Matteo Savaresi, bu noktayı şöyle açıkladı: “Yüksek hızlı testlerin amacı, robot sürücülerin aşırı koşullardaki davranışlarını değerlendirmektir. Bu yapay zeka sistemleri, 2021’den beri Indy Autonomous Challenge yarışlarında yasal yol hızlarında üretim araçlarında test edildi.”
“AIDA ekibi, otonom sürüşün sınırlarını zorlayarak güvenliği ve güvenilirliği artırmak için bu testi kullandı. İnsan sürücü olmadan kontrollü ortamlarda gerçekleştirilen test, yapay zekanın kararlılığını, sağlamlığını ve tepki süresini değerlendiriyor ve sonuç olarak düşük hızlı şehir içi mobilite durumları için güvenliği artırıyor.”
Bu tür testleri, yarış teknolojisinin zamanla gerçek günlük binek otomobillerine sızması gibi düşünebiliriz. Bugün üç haneli hızlarda araba kullanmak için otonom yazılım kullanmıyor olabiliriz, ancak bu tür testler gelecekte bunu güvenli bir şekilde mümkün kılmaya yardımcı olabilir.
Leave a Reply