Renault Group, patentli İtfaiyeci Erişim (Fireman Access) sistemini küresel otomotiv endüstrisine ücretsiz lisans politikasıyla sunacağını duyurdu. Hem otomobil üreticileri hem de parça tedarikçileri, Renault’dan, bir elektrikli araç yangınını içten yanmalı motorlu bir aracın yangınıyla karşılaştırılabilir sürede söndürebilen bu teknolojiyi kullanmak için ücretsiz lisans alabilirler. Elektrikli araç bataryası termal kaçış durumuna ulaştığında tamamen söndürmenin saatler sürmesi ve aşırı miktarda su kullanılması itfaiye teşkilatları için büyük bir sorun olmuştur. Renault, itfaiye teşkilatlarıyla birlikte çalışarak ustaca ve görünüşte basit bir çözüm bulma konusunda akıllıca bir adım attı ve tıpkı Volvo’nun emniyet kemerinde yaptığı gibi, bu teknoloji artık herkese ücretsiz olarak sunuluyor, yani bir gün Model 3’ten F-150 Lightning’e kadar her şeyde kendine yer bulabilir.
Elektrikli Araç Yangın Çözümü
Çözüm, pilin kasasındaki bir açıklığın üzerine yerleştirilen ve normal kullanım için onu kapatan yapışkan bir disktir. Yangının bataryaya sıçraması durumunda, itfaiye hortumundan gelen su jetinin gücü, diski yerinden çıkaran bir mekanizmayı tetikler, böylece su hücrelere girerek termal kaçışı önler. Elbette, itfaiyenin yeterince hızlı bir şekilde olay yerine ulaşması gerekiyor ve yangının nedeni batarya ise pek işe yaramayacaktır. Ancak, bu yine de büyük bir ilerleme.
Renault’dan Volvo Seviyesinde Bir Hamle
Renault Group CEO’su Luca de Meo, “Yol güvenliğini artırmak için inovasyon yapmak Renault olarak kim olduğumuzun bir parçası,” dedi. “Son yıllarda itfaiye teşkilatlarıyla geliştirilen ortaklıktan özellikle gurur duyuyoruz. İtfaiyeci Erişim sistemi, bir üretici olarak uzmanlığımızı bizi her gün güvende tutan kadın ve erkeklerin becerileriyle birleştirerek neler başarılabileceğinin pratik bir göstergesidir. Bugün, bu inovasyonu ücretsiz olarak kullanıma sunmaktan memnuniyet duyuyorum, çünkü güvenlik gibi bir konu söz konusu olduğunda tüm engelleri yıkmamız gerekiyor. Bu hamle aynı zamanda Birleşmiş Milletler ile birlikte dünya çapında ulaşımı daha güvenli hale getirme taahhüdümüzle de uyumlu.”
Renault farkında olsun ya da olmasın, bu hamleyle kendisini otomotiv efsaneleri ansiklopedisine Volvo’nun yanına koyabilir. Volvo, bugün kullandığımız üç noktalı emniyet kemeri sistemini yarattı, patentini aldı ve ardından otomobil üreticilerinin Volvo’ya hiçbir ödeme yapmadan kullanması için ücretsiz hale getirdi. Umuyoruz ki, dünya çapındaki otomobil üreticileri bu teknolojiyi veya benzer bir şeyi benimseyecektir.
Leave a Reply