Japonya’dan gelen son söylentiler, Toyota Gazoo Racing’in çalışmalarının bir parçası olarak bazıları onaylanan (GR Celica gibi) ve bazıları hala söylentiler düzeyinde olan (potansiyel yeni nesil GR Supra gibi) birçok spor otomobilinin olduğunu düşündüğümüzde bir tuz tanesiyle alınmalıdır. Bir sonraki Supra hakkında resmi detaylar hala mevcut değilken, Japonya’dan gelen yeni bir rapor, Mazda CX SUV’larında bulunan Mazda’nın sıralı altı silindirli turboşarjlı motorunu ödünç alarak Mazda spor otomobiliyle DNA’sını paylaşabileceğini öne sürüyor.
Açıkçası, şüpheci olduğumuzu kabul ediyoruz. Bu söylentinin kaynağı olan Japonya’nın Best Car’ı, konuyla ilgili çelişkili raporları geçmişte yayınlamış bir geçmişe sahiptir. Daha önce, aynı kaynak, bir sonraki Supra’nın, sokak yasal bir pakette 400 beygir güce kadar çıkaran Toyota’nın yaklaşan 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli motoruna sahip olacağını iddia etmişti. Şimdi ise bunun yerine bir Mazda yapımı altı silindirli motoru öneriyor.
Mazda Temelli Bir Supra? Çok Hızlı
Japon yayın organına göre, Mazda, RX-7 ve RX-8’in potansiyel manevi halefi olarak yeni bir ön motorlu, arkadan çekişli spor otomobil geliştiriyor. Ancak, şirketin imzası olan döner motor yerine, bu modelde iddiaya göre düz bir altı silindirli motor kullanılacak. Rapor ayrıca, bu platformun bir sonraki Toyota GR Supra’nın temelini oluşturabileceğini ve BMW Z4’ten Mazda tarafından geliştirilen bir mimariye geçişini iddia ediyor.
Bu söylenti Japon spor otomobil meraklılarını heyecanlandırsa da, bir tuz tanesiyle alınması gerekiyor. Başlangıç olarak, Mazda yakın zamanda içten yanmalı, arkadan çekişli bir sedan için planlarını iptal etti ve bu da başka bir özel spor otomobil platformuna yatırım yapıp yapmayacağı konusunda şüpheleri artırıyor. Niş bir araç için tamamen yeni bir mimari geliştirmek cesur – ve pahalı – bir hareket olacaktır.
Ayrıca, Mazda’nın ikonik SP konseptinden ilham alan bir üretim otomobili için iki rotorlu bir döner motoru menzil uzatıcı hibrit olarak geliştirmekte olduğunu zaten doğruladı. Bu, uzun süredir söylentisi olan RX-7 halefi olarak çok daha olası görünüyor. Ve dürüst olalım, Mazda son birkaç on yılda piyasayı spor otomobillerle doldurmakla tanınmıyor. MX-5 zaten ürün gamında yer alırken, potansiyel bir döner motorlu coupe’nin yanı sıra başka bir model eklemek, bir spor otomobil fazlası gibi görünüyor.
Toyota Gerçekten Bir Mazda Güç Aktarma Sistemi Kullanabilir mi?
Teorik olarak, Toyota, modelin altı silindirli geleneğini korurken BMW motorunu bırakıp, bir sonraki Supra’ya bir Mazda kaynaklı altı silindiri yerleştirebilir. Ancak, bu, Toyota ve Mazda’nın tamamen yeni bir platform birlikte geliştirmelerini gerektirir ve bu konuda hiçbir şirketin herhangi bir ipucu bile vermedi. Ayrıca, önceki Best Car raporları, muhtemelen hibrit desteği olan turboşarjlı 2.0 litrelik dört silindirli bir motora işaret ediyordu, bu da Toyota’nın son mühendislik yönüyle daha uyumlu.
Bununla birlikte, bir Toyota-Mazda ortaklığı tamamen olasılıklar dışında değil. Her iki otomobil üreticisinin de uzun süredir bir işbirliği geçmişi vardır ve ortak geliştirme, Ar-Ge ve üretim maliyetlerini düşürebilir. Toyota ve Mazda daha önce çeşitli pazarlarda Toyota Yaris ve Mazda2 hatchback’leri gibi birbirlerinin araçlarını yeniden markalamıştı. Daha yakın zamanda, Toyota, CX-50 için Mazda’ya hibrit teknoloji sağlarken, Mazda da Toyota’ya imzası olan Soul Red rengini ödünç verdi.
Daha da önemlisi, iki şirket Alabama’da üretim tesislerini paylaşıyor ve hatta gelecekteki içten yanmalı motor geliştirmeleri için Subaru ile birlikte çalışıyor.
Toyota ve Mazda’nın gelecekteki spor otomobilleri arasında paylaşılan bileşenler olabilir mi? Belki. Ancak, gerçek bir resmi kaynaktan onay alınana kadar, şüpheci kalmak en iyisi.
