Nissan Z Lealia Wagon: Z Önü, Leaf Arka ve Arada Sonsuz Nedenler – arabaGarajım

arabaGarajım

Türkiyenin En Güncel Yenilikçi Otomobil Haber Sitesi

Nissan Z Lealia Wagon: Z Önü, Leaf Arka ve Arada Sonsuz Nedenler

Honda, Nissan ve Mitsubishi’nin potansiyel birleşmesi şu anda tüm manşetleri kaplasa da, biraz da kurumsal dramaları bir kenara bırakalım. Tokyo Auto Salon hızla yaklaşıyor ve büyük isimler kurumsal savaşlar verirken, Japonya’daki Nissan Otomobil Koleji, bir süredir gördüğümüz en çılgın tek seferlik tasarımlardan bazılarını yapıyor. Ve “çılgın” derken, Z spor otomobili ve pratik ama aptalca havalı bir station wagon olan Leaf’in bir Frankenstein karışımı olan Nissan Z Lealia’yı kastediyoruz.

Nissan’a göre, Lealia’nın tüm amacı, bir şekilde “heyecanı günlük yaşamla” birleştiren “aileler için bir spor wagon” yaratmaktı. Ve adı hakkında merak ediyorsanız, “Lead” ve “Familia” kelimelerinin birleştirilmesiyle oluşturuldu, muhtemelen derinlikli görünmesi amaçlanıyordu, ancak gerçekten de unutulmaz bir pembe dizi dizisinin başlığı gibi geliyor. Benzerliğe rağmen, GTA garajına aitmiş gibi görünen tek seferlik wagon, aslında Nissan Z temelleri üzerine inşa edilmiyor. Bunun yerine, çok daha mütevazı ikinci nesil Nissan Stagea’ya (2001-2007) dayanıyor. Altı ay boyunca öğrenciler, bağışçı aracı soydu, orijinal Fairlady Z bileşenlerini takas etti ve iyileştirme için özel gövde panelleri ekledi.

Japonya’da Fairlady Z olarak adlandırılan Nissan Z’nin ön kısmı, gövde çalışmasıyla güzel bir şekilde bütünleştirilirken, Nissan Leaf hatchback’ten alınan arka kısım için aynısı söylenemez. İki araç arasındaki boyut farkı, hantal arka çamurluklar ve Z kaynaklı arka lambaların etrafında garip bağlantı hatları yarattı. Son model, imza “Ikazuchi Yellow” tonunda tamamlandı ve bir dizi 19 inçlik yan sanayi jantı ile eşleştirildi. İçeride, Z kaynaklı bir direksiyon simidi ve özel siyah ve sarı döşeme bulunuyor.

Performans veya şasi modifikasyonları hakkında herhangi bir bilgi yok, ancak Stagea bağışçı araç, sadece V6 güç aktarma organları ile sunuldu ve Nissan Skyline V35 / Infiniti G35 ile temelini paylaşıyor.

Bu, Kyoto’lu Japon öğrencilerin Z parçalarıyla deney yaptıkları ilk kez değil. Aynı ekip, iki yıl önce Murano’ya dayanan Nissan Fairlady X SUV’undan sorumluydu.

Eğlence Burada Bitmiyor

Eğer Nissan Otomobil Koleji’nin sadece bir proje ile yetineceğini düşünüyorsanız, tekrar düşünün. Öğrenciler ayrıca, “tersine bir restomod” olarak tanımlanabilecek bir “Neo Skyline” üzerinde çalıştılar. Neo Skyline, Kuzey Amerika’da Infiniti G35 Sport Coupe olarak bilinen bir V35 Skyline Coupe olarak hayata başladı. Özel gövde çalışması, 70’lerin dördüncü nesil Skyline’ından, Japonya’da sevgiyle “Kenmeri” olarak adlandırılan, ilham alıyor.

Orijinaline ilişkin temel referanslar arasında dörtlü yuvarlak farlar, vintage ızgara, sera şekli ve şekillendirilmiş arka çamurluklar yer alıyor. Dış mekan, Tomoaki Mavi renginde tamamlandı, 18 inçlik jantlar siyah renkte ve eşleşen iki tonlu bir iç mekana sahip.

Son olarak, Aichi Koleji’nden bir başka öğrenci grubu Bluebird Kiwami’yi hazırladı. Bu projenin tamamlanması 2,5 ay sürdü ve 36 yıl önceki Bluebird Maxima’ya dayanıyor. Sportif gövde kiti, daha kalın tamponlar ve kutu şeklinde çamurluk uzantıları içeriyor, ancak orijinal silüet, direksiyonsuz tasarım ve V6 motorlu sedanın lüks iç mekanı korunuyor.

Tüm üç araç, 10-12 Ocak tarihleri arasında Japonya’da düzenlenecek Tokyo Auto Salon’da sergilenecek.

Leave a Reply

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir