2025 için tamamen yeni, yeni bir şasi, yeniden tasarlanmış motor ve tam ayarlanabilir süspansiyon ile geliyor. Cruiser motosiklet, motosiklet dünyasının GT’si gibidir. Ya da daha iyisi, boulevardier gibi – karada seyir eden bir yatın iki tekerlekli eşdeğeri. Konfor ve hoş görünüm için tasarlanmıştır. Ve bunun için Indian 101 Scout mükemmel bir iş çıkarıyor.
Scout, Indian için önemli bir motosiklet. Marka, bu yılın başlarında motosikleti yeniden tasarladı:
- Daha hafif ve daha güçlü olan tamamen yeni bir çelik tüp çerçeve üzerinde sürüş yapar.
- Maksimum gücü 6 ile 111 hp’ye ve krank mili üzerinde 82 lb-ft torka çıkardığı söylenen kendi ECU ayarı özellikli yeniden tasarlanmış sıvı soğutmalı SpeedPlus 1250-cc C-ikiz motorla güçlendirilmiştir.
- Dört (sayın) dört pistonlu kaliperlere sahip çift diskli Brembo’larla birlikte tam ayarlanabilir süspansiyonlara sahiptir.
- Çok havalı görünüyor. Ancak yine de bu motosiklet sınıfının ünlü olduğu tüm hantal kullanım özelliklerine sahip bir cruiser motosiklet. Indian’ı suçlamayın, bu, insanların burada istediği şey gibi görünüyor: işlevden çok görünüm.
Bir cruiser motosikleti, sınıfının dışındaki herhangi bir şeyle karşılaştırmak adil olmazdı (ve bunu yaparsanız, PR çalışanları sizi bir sonraki hissedarlar toplantısında barbekü yapar ve servis ederdi).
Bu nedenle, bu motosiklete sahip olduğum aynı zamanda neredeyse tam olarak aynı fiyata sahip olan başka bir 1250 cc ikiz motor olan BMW R 1250 nineT’den bahsetmek bile yanlış olurdu, ancak sürücünün koltuğundan yaklaşık 400 kat daha güvenli ve daha yetkin hissetti. Cruiser’lar seyretmek ve bunu yaparken iyi görünmek ister ve söylemeliyim ki, herhangi bir motosiklet sürerken aldığım kadar iltifat almadım. Herhangi bir Hintli. Ve Scout 101 de bir istisna değil.
“Güzel bisiklet, kardeşim,” diyorlar, “kardeş” kelimesini üniversite erkek kardeşliği “kardeş” yerine tam, resmi unvanı kullanarak. Bu bir saygı işaretidir.
Aslında, sahip olduğum özel model, “Sunset Red Metallic w/ Graphics” ile boyanmış olan 101 Scout’du, hatta Avrupalı aristokrat ben bile görünüşünü beğendim. Dediğim gibi, şimdiye kadar sürdüğüm her Hintli gibi. Ve bu, hafife alınmaması gereken büyük bir satış noktası.
Cruiser motosiklet müşterisi biraz titreşim, biraz his ve geleneksel büyük V-Twin’in birazı vınlama istiyor. Ve bu, 101 Scout’ta bu müşterileri tatmin edecek kadar mevcut.
Harley, geçen yıl Amerikalılar tarafından satın alınan yaklaşık yarım milyon motosikletin neredeyse dörtte birini sattı. Indian, toplamın sadece yaklaşık %10’unu sattı. Bu nedenle Indian, pazar payını artırmak için daha çok çaba gösteriyor. 101 Scout, bunu kendi kendine, farklı bir şekilde elde etmesine yardımcı olmalıdır.
Leave a Reply