Barselona’dan Casus Fotoğraflar: Cupra Raval Test Aşamasında!
Barselona’nın bir bölgesinin adını taşıyan Cupra Raval, İskandinavya’nın soğuk iklimlerinde test sürüşlerine tabi tutuluyor ve en son casus fotoğrafları tasarımının 2021 UrbanRebel konseptine sadık kaldığını doğruluyor.
Prototip, kısa dingil mesafesi, büyük tekerlekler ve Cupra’nın imza niteliğindeki üçgen aydınlatmasıyla dinamik bir görünüm sergilerken, gömme kapı kolları gibi pratik unsurları koruyor.
İç mekanın, dokulu plastiklerden ve karmaşık malzeme katmanlarından uzaklaşarak, markanın bakır vurgularını ve sportif koyu döşemesini koruyarak daha basit bir estetik benimsemesi bekleniyor.
Volkswagen Grubu’nun MEB Entry platformu üzerine inşa edilen Raval’ın, 223 bhp’ye kadar güç üreten öne monte edilmiş bir motorla 273 mile kadar menzil ve 6,9 saniyede 0-62 mph hızlanması sunması bekleniyor.
Her iki küçük EV de aynı VW platformunu kullanıyor ancak Cupra’nın gagamsı tasarımı daha gösterişli ve daha erken geliyor. Cupra, Volkswagen imparatorluğunda yükselen bir yıldız ve İspanyol şirketi, bu taze casus fotoğraflarında görülen 2026 Raval’da üretim çıkışını yapan yeni bir küçük EV platformunu ilk kullanan Alman Grubu oldu.
Raval, ilk olarak motor sporlarından ilham alan UrbanRebel konsepti olarak tanıştığımız ve daha sonra büyük arka kanadını kaybederek yol görevleri için temizlenen aynı adlı başka bir konsepte dönüşen bir projenin doruk noktasıdır. Cupra daha sonra UrbanRebel’in adını Raval olarak değiştirdi ve elektrikli hatchback’i 2025’te piyasaya süreceğini söz verdi. Bu, Cupra’nın MEB Short mimarisine yaklaşımının VW’nin ID.2 versiyonundan birkaç ay önce showroom’lara gelebileceği anlamına geliyor.
VW daha önce ID.2’yi de 2025’te piyasaya süreceğini iddia etmişti ve bu durum böyle olabilir, ancak Bloomberg’in yakın tarihli bir raporu, VW’nin bu yılı yeni bir EV ürünü olmadan geçirmek zorunda kalacağını ve ID.2’nin testinin yalnızca bir ID.3 kullanılarak yapıldığını görmemiz, showroom’a hazır olmaktan çok uzak olduğunu gösteriyor. Ancak VW’nin EV’sini 2023 ID.2all olarak konsept biçiminde gördük ve Raval ve ID.2’nin kendilerini tanıtan konseptlere çok benzediğini varsayarsak, hangisini seçerdiniz?
2,6 m (102,4 inç) dingil mesafesini (ki bu, mevcut bir ICE Golf’e pratik olarak özdeştir) paylaşmalarına rağmen, Raval, Cupra’nın kuş benzeri burnunu benimser, dar bir beli vardır ve ön çamurluğu arka yan camla birleştiren ve arka lambaların arka çeyrek panele sarılmasını sağlayan bazı dinamik görünümlü çizgilere sahiptir.
Öte yandan, VW’nin tasarımı daha az gösterişli bir yol izliyor ve aşırı retro görünmeden, bazı klasik Golf tasarım ipuçlarını ve hissini dikkatlice ödünç alıyor. Ne kadar kökten farklı göründüklerini görmek için her iki tasarımı da sayfanın altındaki galeride inceleyebilirsiniz.
Elbette, kaputun altında, çoğu VW Grubu ürünü gibi, inanılmaz derecede benzer olacaklar ve her iki otomobil de İspanya, Pamplona’da başka bir kardeş olan Skoda Epiq ile birlikte inşa edilecek. Her iki otomobil üreticisi de konseptlerin 222 hp (226 PS / 166 kW) elektrik motoruna sahip olduğunu ve 7 saniyeden daha kısa sürede 62 mph’ye (100 km/s) ulaşabildiğini ve daha az güçlü versiyonların da sunulacağından emin olduğumuzu söyledi. Daha da fazla güç isteyenler için, Cupra konseptin 335 beygir gücündeki (340PS / 250kW) çift motorlu kurulumunu kullanan bir VZ varyantı üzerinde çalışıyor ve VW de kesinlikle bunu eşleştirecek.
VW Grubu bebek EV projesinin hangi versiyonunu tercih ediyorsunuz? Gergin Cupra Raval’ı mı seçeceksiniz yoksa daha olgun ID.2’ye sahip olmak için birkaç ay daha mı bekleyeceksiniz?
Leave a Reply