Suzuki, ilk tamamen elektrikli üretim otomobili olan yeni e-Vitara’yı tanıttı.
Diğer birçok markanın elektrifikasyon stratejileri ne kadar ilerlemiş olsa da, Suzuki’nin ilk elektrikli aracını şimdi çıkarması biraz garip gelebilir. Ancak Suzuki, kendi teknolojisini geliştirirken Toyota ile ortaklık kurarak tam ve plug-in hibrit modeller sunmayı tercih etti.
Yeni e-Vitara’nın tasarımı, ilk olarak 2023 Tokyo Otomobil Salonu’nda tanıtılan eVX konseptine dayanıyor. Her zamanki SUV tarzında tıknaz ve hantal bir görünüme sahip, bol miktarda kaplama ve agresif bir yüz ifadesi var. İçeride, yeni e-Vitara’da sürücü göstergeleri ve bilgi-eğlence sistemi için bir çift ekran ve fiziksel düğmeler içeren oldukça düzenli bir iç mekan düzeni bulunuyor.
Daha ilginç olanı ise kaputun altındadır. Suzuki burada, daha geleneksel lityum-mangan-kobalt karışımından daha ucuz ve nadir topraklara daha az bağımlı olan bir lityum demir fosfat (LFP) pil paketi kullandı. Ayrıca, birçok başka modeli destekleyen ‘HEARTECT’ platformunun elektrikli batarya versiyonunu kullanıyor.
e-Vitara, Avrupa için birkaç güç aktarma organı çeşidiyle geliyor. Giriş seviyesi model, 49 kWh’lık bir pil paketi ve ön aks üzerinde 142 bhp güç üreten tek bir e-motorla geliyor. Daha büyük 61 kWh’lık pil paketi için iki güç seçeneği var: 172 bhp’lik önden çekişli bir model veya 236 bhp’lik dört tekerlekten çekişli bir model. Tüm e-Vitara modelleri, elektrik motoru ve invertörü içeren bir ‘e-axle’ ile donatılmıştır ve dört tekerlekten çekişli modelde ayrıca off-road için bir Trail sürüş modu bulunur. Menzil ve performans rakamları henüz açıklanmadı.
Şirket Başkanı Toshihiro Suzuki, “Belirli bölgelere göre uyarlanmış BEV’ler, hibrit araçlar ve CNG araçları da dahil olmak üzere çeşitli seçenekler sunacağız” dedi. “e-Vitara’nın lansmanının ardından, BEV ürün gamımızı genişletmeye devam edeceğiz.”
Yeni e-Vitara, 2025 yazında satışa çıkacak.
Leave a Reply