Dacia, Bigster SUV’un ardından C segmentine iki yeni model daha ekleyerek büyümeye devam edecek.
Marka, Avrupa’da en büyük otomobil segmentlerinden biri olan C segmentine (VW Golf ve Vauxhall Astra gibi otomobillerin yanı sıra Nissan Qashqai ve Hyundai Tucson gibi SUV’lar) daha fazla odaklanıyor.
Dacia CEO’su Le Vot, 2024 Cenevre Otomobil Fuarı’nda yaptığı açıklamada, “Mevcut ürün gamımızın yanı sıra iki farklı gövde tipi üzerinde çalışıyoruz. Aynı platform, aynı fabrika, aynı her şey rekabetçi kalmak için.” dedi.
Ancak bu yeni modeller SUV olacak mı? Le Vot, “Hayır, bundan daha yenilikçi olacağız. Duster ve Bigster ile zaten iki SUV’umuz var, şimdi gelecekteki ulaşım ihtiyaçlarına odaklanacağız.” diye açıkladı.
Dacia’nın Ürün Performans Başkan Yardımcısı Patrice Levy-Bencheton, 2024 Paris Otomobil Fuarı’nda, “C segmenti çeşitli alt segmentlerden oluşuyor. En büyüğü C-SUV, bu yüzden oradan başlamak mantıklıydı (Bigster ile). Ancak elbette başka segmentler de var ve amacımız bu segmentin tümünü kaplamak.” dedi.
Bu, Dacia’nın hazırlık aşamasında olduğu en muhtemel modellerin bir aile hatchback’i ve bir sedan olduğunu gösteriyor. 2025’te piyasaya sürülmesi beklenen Dacia hatchback’in tasarımını, Andrei Avarvari’nin özel çizimi ortaya koyuyor. Bu tasarım, Sandero’nun DNA’sını son Duster ve Bigster’ın daha sert çizgileriyle birleştiriyor.
Tıpkı Bigster gibi, Dacia’nın yeni C segment modelleri de CMF-B platformunu kullanacak. Bu, Dacia’nın şu anda Spring EV dışında sattığı tüm modellerle aynı mimari. Bu ayrıca, yeni C segment modellerinin Renault Grubu’nun E-Tech Hybrid güç aktarma sistemini kullanacağı anlamına geliyor. Daha büyük bir elektrikli Dacia istiyorsanız, 2027’de çıkacak Sandero EV’yi beklemeniz gerekecek.
Le Vot, Bigster’ın yanı sıra C segmentinde büyüme için yer olduğunu kabul ediyor. “C-SUV segmenti Avrupa’da 2,5 milyonluk bir pazar. Bu insanların bir kısmının bu seçeneği değerlendirmesini istiyoruz.” diyor.
Leave a Reply