Toyota GR, Basit Hilux Champ’ı Bir Pist Canavarı Olarak Dönüştürüyor – arabaGarajım Toyota GR, Basit Hilux Champ’ı Bir Pist Canavarı Olarak Dönüştürüyor – arabaGarajım

arabaGarajım

Türkiyenin En Güncel Yenilikçi Otomobil Haber Sitesi

Toyota GR, Basit Hilux Champ’ı Bir Pist Canavarı Olarak Dönüştürüyor

Toyota Gazoo Racing Thailand’den gelen yarışa hazır kamyonet, pistte bir Transformer gibi görünüyor. Hilux Champ, geçen yıl Asya pazarları için çıplak kemikli, bütçe dostu bir kamyonet olarak piyasaya sürüldü ve Toyota özelleştirme potansiyelini artırdı. Şimdi, Toyota Gazoo Racing Thailand’ın bu sözü bir adım daha ileri götürdüğü ve mütevazı işçinin atını Super Pickup şampiyonası için ateş püsküren bir yarış kamyonetine dönüştürdüğü görülüyor.

  • Toyota Hilux Champ, Tayland’da rekabet için vahşi bir yarış kamyonuna dönüştürüldü.
  • Aero, şasi ve güç yükseltmeleri içeren Süper Pickup şampiyonası için üretildi.
  • Kamyon Isuzu D-Max, Mitsubishi Triton ve Ford Ranger ile kafa kafaya gidiyor.

Yarışa hazır Hilux Champ, bu yılın başlarında sessizce ortaya çıktı ve şimdiye kadar radarın altında kaldı. Toyota Gazoo Racing Team Thailand’ın resmi Facebook sayfasındaki gönderilere göre, kamyonet Mayıs ayında ilk rekabetçi çıkışını yaptı. Daha rafine bir versiyon, Temmuz ve Ağustos aylarında pistlere geri döndü ve Isuzu D-Max, Mitsubishi Triton ve Ford Ranger gibi ağır sikletlerle karşı karşıya geldi.

İç mekana geçildiğinde, kabin beklediğiniz kadar çıplak. Tek bir Sparco kova koltuk, eşleşen Sparco direksiyon simidi ve yarış spesifikasyonlu anahtarlar tamamen iş odaklı. Ayrıca, kol mesafesinde bir yangın söndürücü var çünkü bu iş kolunda işler biraz kızışabilir. Kafes, doğrudan merdiven çerçeveli şasiye cıvatalanmış ve ek sertlik için hem kabine hem de yatağa delikler açılmış.

Şasi cephesinde, Hilux Champ, yarış spesifikasyonlu tekerlekler ve lastikler üzerinde sürerken yol tutuşunu keskinleştirmek için ağır negatif camber ile alçaltılmış bir süspansiyon kurulumu üzerinde oturuyor.

Kaputun altında, şimdi stoktaki 148 hp’nin (110 kW / 150 PS) üzerine çıkarılan Toyota’nın 2.4 litrelik turbo dizelinin yükseltilmiş bir versiyonu var. Değişiklikler arasında yeni bir turboşarjör, daha büyük intercooler’lar, özel bir egzoz sistemi ve yeniden düzenlenmiş giriş ve yakıt kurulumları yer alıyor. Güç, manuel şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere aktarılıyor.

Toyota Hilux Champ, fabrika destekli Toyota Gazoo Racing Team Thailand’dan gelen tek yarış arabası değil. Sosyal medya kanallarında, her biri farklı motor sporu etkinliklerine katılan Tayland spesifikasyonlu Yaris, Yaris Cross, Corolla sedan, Hilux ve GR Supra’nın yarışa hazır versiyonlarını bulduk.

Pist odaklı Hilux Champ’a daha yakından bakmak için, Edd Ellison tarafından YouTube kanalına yüklenen bir dizi videoya göz atın. Ellison, geliştirme ekibindeki insanlarla konuşuyor ve kamyonet hakkında birkaç ayrıntıyı daha ortaya çıkarıyor. İkinci videonun sonunda YouTuber, Toyota GR’nin gelecek yıl Tayland’da Hilux Champ ile bir tek marka yarış serisi başlatacağını söylüyor.

Leave a Reply

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir