Seat, elektrikli araçlar ucuzlayıp karlı hale gelene kadar bir tane sunmak için beklemeye istekli. Çoğu büyük Avrupalı otomobil üreticisi elektrikli araçlar dünyasına başını sokarken, Seat’ın da hızla bu trendi takip etmesi kaçınılmaz görünüyordu. Sonuçta, Seat’tan doğan Cupra, birkaç yıldır tamamen elektrikli Born modelini satıyor ve yakın zamanda elektrikli Tavascan SUV’u piyasaya sürdü. Ancak Seat ve Cupra’nın patronu, Seat’ın bu on yıl içinde bir elektrikli araç çıkarmayacağını söylüyor.
Wayne Griffiths’e göre, “Seat şu anda iyi bir konumda” ve şirket yeni bir elektrikli araçla potansiyel olarak ivmesini kesintiye uğratmaya istekli görünmüyor. 2024’te satışlar %7,5 artarak 310.000 adede ulaştı. Buna rağmen Griffiths, “Seat’ın kesin bir geleceği olması için elektrikli bir geleceğe ihtiyacımız var” dedi. Cupra markası, şirketin kendi bünyesindeki performans bölümünden ayrı bir marka haline getirilmeseydi, Seat kendisi için VW ID.3’ün yeniden markalanmış bir versiyonunu piyasaya sürebilirdi. Autocar ile yaptığı bir röportajda Griffiths, Seat’ın ilk elektrikli aracı olarak VW ID.1 tabanlı bir modeli “düşünebileceğini” söyledi, ancak bu aşamada henüz nihai bir karar verilmedi, bu da İspanyol markasının 2030’a kadar resmi olarak bir elektrikli araç üzerinde çalışmadığı anlamına geliyor.
2030’dan sonra elektrikli araç çıkarmamanın Seat’ı zarar görüp görmeyeceğini zaman gösterecek. Elektrikli araç satışları 2024’te yeni zirvelere ulaştı ve birkaç aksaklık yaşanmış olsa da, satışların bu yıl da rekor kırması muhtemel. Neyse ki Seat, yalnızca geleneksel içten yanmalı motorlu modellere güvenmiyor ve şu anda Leon hatchback ve Leon Sportstourer’ın geleneksel hibrit ve şarj edilebilir hibrit versiyonlarını satıyor. Bu modellerin her ikisi de 74 milin (120 km) üzerinde tamamen elektrikli sürüş menzili sunuyor.
Markanın ilk elektrikli aracı ne olursa olsun, Griffiths, “Seat bir şirket olarak şu anda para kazanmaya ve yatırım yapmaya baktığımız için” bunun “karlı olması gerektiğini” söyledi.
Leave a Reply