2025 sezonunun arifesinde Aston Martin, Silverstone’daki AMR Teknoloji Kampüsü’nde yeni şirket içi rüzgar tünelini kullanmaya başladığını duyurdu.
Avustralya Grand Prix’sinin ilk antrenman seansı başlamadan kısa bir süre önce takım, planlanan şampiyonluk mücadelesine doğru yolculuklarında “yapbozun son parçası” olarak tanımladıkları yeni, son teknoloji ekipmanlarını kullanmaya başladıklarını duyurdu. Mercedes ile daha önceki ortak düzenlemenin ardından Aston Martin’in FIA tarafından onaylanan rüzgar tüneli haline gelen tesis, 2025 spesifikasyonlu AMR25’in geliştirilmesinin yanı sıra takımın 2026 yarışçısına yönelik “büyük odaklanmasını” desteklemek için kullanılacak.
Tünel, gelişmiş katmanlı üretim makinelerini ve yeni, son derece sofistike %60 ölçekli araç modelleri için bir model yapım alanını da içeren 60.580 m³’lük bir binada yer alıyor ve bu da “hızlı geliştirme ve daha iyi operasyonel verimlilik sağlıyor”. Aston Martin, Red Bull’a son sezonlarda birçok dünya şampiyonluğu kazandıran Honda ile yeni bir fabrika güç ünitesi ortaklığına başlayacakları 2026’da yeni bir çağa girmeye hazırlanıyor.
Aston Martin CEO’su ve Takım Patronu Andy Cowell, “AMRTC’deki kendi rüzgar tüneli tesisimizin oluşturulmasına katkıda bulunan herkese teşekkür ederim,” dedi. “Tesis, aerodinamik uzmanlarının bir F1 aracının karmaşık akış fiziğini daha ayrıntılı olarak gözlemlemesini sağlayan yeni teknoloji sunuyor. 2026’dan itibaren tam operasyonel bir fabrika takımı olma yolunda ilerlerken her şeyin tek bir çatı altında olması bizim için son derece faydalı.”
Aston Martin’in rüzgar tünelinin faaliyete geçmesi haberi, tasarım gurusu Adrian Newey’nin ayın başında takıma katılmasından kısa bir süre sonra geldi.
Leave a Reply