2026 Mercedes CLA Elektrikli Olarak Geliyor! İşte Tüm Detaylar!
CLA sedan, önce elektrikli versiyonuyla piyasaya çıkıyor, ardından hibritler ve yeni bir Shooting Brake versiyonu gelecek. Mercedes CLA, uygun fiyatlı dört kapılı coupé’nin öncülerinden biriydi ve şimdi model üçüncü nesline giriyor. Tasarım çok fazla değişmemiş olsa da, bu babanızın CLA’sı değil.
Yeni elektrikli varyantların geleneksel tek barlı ızgaranın yerini alan ‘ışıldayan yüz paneli’ne sahip olmasıyla bu hemen göze çarpıyor. Alıcılar ayrıca ince aydınlatmalı bir şeritle birbirine bağlanan geriye doğru eğimli farlar bulacaklar. LED farlar standart olarak sunulurken, opsiyonel Multibeam LED farlar, Mercedes-Benz yıldızı şeklinde bir gündüz farı imzasına sahip olmalarıyla dikkat çekiyor.
Ön kısım muhtemelen tartışmalı olsa da, aracın geri kalanı daha tanıdık. Aerodinamik gövdeye, isteğe bağlı olarak gömme kapı kollarına ve 0,21’den başlayan sınıfının lideri sürtünme katsayısına sahip. Başka yerlerde, tasarımcılar yıldızlı arka lambalar ve 17 ila 19 inç arasında değişen boyutlarda aerodinamik olarak optimize edilmiş jantlar yerleştirdiler. Müşteriler ayrıca AMG Line, AMG Line Plus ve Night paketleri dahil olmak üzere bir dizi seçenek bulacaklar
Çoğu yeni araçta olduğu gibi, Mercedes CLA da boyut olarak büyüdü. Model şimdi 185,9 inç (4.722 mm) uzunluğa sahip, bu da 1,6 inç (41 mm) bir artış demek. Aks mesafesi 2,4 inç (61 mm) artarak 109,8 inç (2.789 mm)’ye ulaştı ve bu da ön tarafta biraz daha fazla diz mesafesi sağlıyor. Ancak zaten dar olan arka koltukta diz mesafesi 33,6 inç (853 mm)’ye düşüyor.
Ekranlara ve Yapay Zekaya Odaklanan Ruhsuz Bir İç Mekan
Orijinal Mercedes CLS’nin iç mekanının ne kadar havalı ve devrim niteliğinde olduğunu hatırlıyor musunuz? Zarif akan ahşap kaplaması ve şık deri karışımı unutulmazdı.
Bunu yeni CLA ile karşılaştırın ve ruhsuz bir ulaşım kapsülü gibi görünüyor. Mercedes minimalist bir tasarım tercih etti ve mevcut MBUX Süper Ekranı dışında pek de dikkat çekici değil. Bu ekran, 10,25 inçlik dijital gösterge paneli, 14 inçlik bilgi-eğlence sistemi ve 14 inçlik ön yolcu ekranından oluşuyor. Ekstra para ödemeyen müşteriler, ucuzluklarını hatırlatmak için “yıldız desenli grafik içeren bir kaplama elemanı” ile karşılaşacaklar.
Lansmana yakın tam donanım detaylarını öğreneceğiz, ancak Mercedes tüm modellerin deri kaplı spor direksiyon simidi, ısıtmalı elektrikli ön koltuklar, panoramik sabit cam tavan ve tek bölgeli klima sistemi ile donatılacağını söyledi. Müşteriler ayrıca fırçalanmış alüminyum, açık gözenekli ahşap veya “Altın Antrasit eloksallı görünüm” kaplama bulacaklar. Diz mesafesi karmaşık olsa da, Mercedes CLA EV’nin 2,5 fit küp (71 litre) bagaj hacmine sahip bir ön bagaja sahip olduğunu belirtti. Bu, bagajın 14,3 fit küp (405 litre) bagaj hacmine ek olarak sunuluyor.
Ekranlara geri dönersek, CLA tamamen yeni Mercedes-Benz İşletim Sistemi’ni çalıştırıyor. Bu aslında Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi’nin (MBUX) dördüncü nesli bilgi-eğlence sistemi ve hem Microsoft hem de Google’dan yapay zeka kullanıyor.
Mercedes, yapay zeka konusunu defalarca vurguladı ve müşterilerin üretken yapay zeka sayesinde “araç ve sürücü arasındaki ilişkiyi dönüştüren” yeni bir MBUX Sanal Asistanı bulacağını belirtti. Bu asistan, bir Mercedes yıldızı şeklinde “yaşayan bir avatar” olarak tanımlanıyor.
Yapay zekadan bahsetmişken, sistem ChatGPT4o ve Microsoft Bing’in yanı sıra Google Gemini’yi kullanıyor. İkincisi navigasyonla ilgili sorulara odaklanıyor çünkü CLA’nın “navigasyon deneyimi Google Haritalar’a dayanıyor”.
Lansmanda İki Elektrikli Güç Aktarma Organı, Ardından Hibritler Gelecek
Lansmanda, EQ Teknolojisine sahip CLA 250+ ve EQ Teknolojisine sahip CLA 350 4MATIC olarak bilinen iki elektrikli varyant olacak. Her ikisinin de korkunç isimleri olsa da, CLA 250+’ın arkaya monte edilmiş 268 hp (200 kW / 272 PS) güç ve 247 lb-ft (335 Nm) tork üreten bir motoru var. Bu, modelin yaklaşık 6,6 saniyede 0-60 mph (0-96 km/s) hıza ulaşmasını ve ardından elektronik olarak sınırlandırılmış 130 mph (209 km/s) azami hıza ulaşmasını sağlıyor. Müşteriler ayrıca 431-492 mil (694-792 km) WLTP menzili bekleyebilirler.
EQ Teknolojisine sahip CLA 350 4MATIC, bir performans varyantı olarak konumlandırılıyor ve toplamda 349 hp (260 kW / 354 PS) güç ve 380 lb-ft (515 Nm) tork üreten çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemine sahip. Ekstra güç ve çekiş sayesinde 60 mph (96 km/s) hıza 4,8 saniyede ulaşıyor. Azami hız değişmeden kalırken, menzil 418-479 mil (672-771 km)’e düşüyor.
Her ikisi de 85 kWh lityum iyon batarya paketine ve 320 kW’a kadar DC hızlı şarj imkanı sağlayan 800 voltluk elektrik mimarisine sahip. Bu, on dakikalık bir şarjın 202 mile (325 km) kadar menzil sağlayabileceği anlamına geliyor.
Elektrikli araçları, Mercedes müşterilerinin tamamen elektrikliye geçmeye henüz hazır olmaması nedeniyle hibrit bir varyant takip edecek. Otomobil üreticisi bu konuda pek bir şey söylemedi ancak iki farklı güç çıkışı ve önden ve dört tekerlekten çekiş seçeneklerinin olacağını doğruladı. Modellerde 1,5 litrelik dört silindirli benzinli motor, 1,3 kWh batarya, 48 voltluk teknoloji ve sekiz vitesli çift kavramalı şanzımana entegre edilmiş bir elektrik motoru bulunacak.
Leave a Reply