Toyota, elektrikli araç pazarındaki iddiasını sürdürmek için tamamen elektrikli SUV modeli bZ4X’i yenileyerek otomobil tutkunlarının karşısına çıkardı. Markanın “beyond Zero” (Sıfırın Ötesinde) stratejisinin en önemli parçalarından biri olan bZ4X, gelişmiş batarya teknolojisi, daha uzun menzil ve modern tasarımıyla dikkat çekiyor.
Yeni Toyota bZ4X: Neler Değişti?
Toyota, bZ4X modelini piyasaya sürdüğünde, beklentileri tam anlamıyla karşılayamadığı yönünde eleştiriler almıştı. Ancak yeni versiyon, birçok güncellemeyle geliyor:
✅ Geliştirilmiş Batarya Teknolojisi: Yeni bZ4X, önceki modele kıyasla daha uzun bir menzil sunuyor. Toyota, batarya ömrünü uzatmak için yeni soğutma ve yönetim sistemleri kullandığını belirtiyor.
✅ Daha Güçlü Motor Seçenekleri: Toyota, yeni modelde hem tek motorlu önden çekişli (FWD) hem de çift motorlu dört tekerlekten çekişli (AWD) versiyonları sunuyor. AWD versiyonu, X-Mode arazi modu ile zorlu yol koşullarında daha iyi performans sağlıyor.
✅ Hızlı Şarj Desteği: Yeni batarya, DC hızlı şarj desteğiyle daha kısa sürede şarj edilebiliyor. Toyota, bataryanın yüzde 80 kapasiteye yaklaşık 30 dakikada ulaşabildiğini belirtiyor.
✅ Daha Modern İç Mekan: İç mekânda daha geniş bir bilgi-eğlence ekranı, güncellenmiş yazılım desteği ve yeni malzeme kullanımı dikkat çekiyor.
✅ Aerodinamik Tasarım: Toyota, yeni bZ4X’in aerodinamik performansını artırarak daha düşük enerji tüketimi sağladığını belirtiyor.
Toyota’nın Geleceğe Dönük Elektrikli Araç Stratejisi
Toyota, uzun yıllar hibrit araçlarla öne çıkarken tamamen elektrikli modellere geçişte rakiplerinden biraz geride kaldı. Ancak bZ4X, markanın bu açığı kapatma yolunda önemli bir adımı temsil ediyor. Toyota, 2030 yılına kadar tamamen elektrikli 30 yeni model tanıtmayı planlıyor.
Şirket, yeni nesil batarya teknolojileri ve hidrojen yakıt hücreleri ile sıfır emisyonlu ulaşımı daha erişilebilir hale getirmeyi hedefliyor.
Toyota bZ4X, yenilenen versiyonuyla daha uzun menzil, gelişmiş teknolojiler ve konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor. Toyota’nın elektrikli otomobil dünyasındaki yerini sağlamlaştırma hedefiyle ürettiği bu model, markanın geçmişte yaşadığı eksiklikleri telafi etme çabasının bir sonucu olarak karşımıza çıkıyor.
Yeni Toyota bZ4X’in satışa çıkış tarihi ve fiyat bilgileri önümüzdeki dönemde açıklanacak. Toyota’nın elektrikli geleceğine ışık tutan bu SUV, özellikle çevreci sürücüler ve uzun menzil isteyen kullanıcılar için güçlü bir seçenek olabilir.
| Özellik | Değerler (Tek Motorlu Önden Çekiş) | Değerler (Çift Motorlu Dört Çeker) |
|---|---|---|
| Genel | ||
| Araç Tipi | Kompakt SUV (Elektrikli) | Kompakt SUV (Elektrikli) |
| Segment | C-SUV | C-SUV |
| Üretim Yeri | Japonya / Çin | Japonya / Çin |
| Boyutlar ve Ağırlık | ||
| Uzunluk | 4.690 mm | 4.690 mm |
| Genişlik | 1.860 mm | 1.860 mm |
| Yükseklik | 1.650 mm | 1.650 mm |
| Dingil Mesafesi | 2.850 mm | 2.850 mm |
| Yerden Yükseklik | 177 mm (boş ağırlıkta) | 177 mm (boş ağırlıkta) |
| Bagaj Hacmi | 452 litre (arka koltuklar dik) | 452 litre (arka koltuklar dik) |
| Boş Ağırlık | Yaklaşık 1.905 – 1.980 kg | Yaklaşık 2.065 – 2.140 kg |
| Motor ve Performans | ||
| Motor Tipi | Senkron Elektrik Motor | Çift Senkron Elektrik Motor |
| Motor Sayısı | 1 (Ön) | 2 (Ön ve Arka) |
| Çekiş Sistemi | Önden Çekiş (FWD) | Dört Çeker (AWD) |
| Maksimum Güç | 150 kW (204 PS) | 160 kW (218 PS) |
| Maksimum Tork | 266 Nm | 337 Nm |
| 0-100 km/s Hızlanma | 7,5 saniye | 6,9 saniye |
| Maksimum Hız | 160 km/s (sınırlı) | 160 km/s (sınırlı) |
| Batarya ve Menzil | ||
| Batarya Tipi | Lityum İyon | Lityum İyon |
| Batarya Kapasitesi | 71,4 kWh (Brüt) / 64 kWh (Net) | 71,4 kWh (Brüt) / 64 kWh (Net) |
| WLTP Menzili (Ortalama) | Yaklaşık 500 km (versiyona göre değişir) | Yaklaşık 460 km (versiyona göre değişir) |
| Enerji Tüketimi (Ortalama WLTP) | 14,3 kWh/100 km (versiyona göre değişir) | 16 kWh/100 km (versiyona göre değişir) |
| Şarj Süresi (DC Hızlı Şarj) | Yaklaşık 30 dakika (%10-%80, 150 kW DC) | Yaklaşık 30 dakika (%10-%80, 150 kW DC) |
| Şarj Süresi (AC Ev Şarjı) | Yaklaşık 6,5 saat (11 kW AC) | Yaklaşık 6,5 saat (11 kW AC) |
| Şarj Portu | Type 2 (AC) / CCS (DC) | Type 2 (AC) / CCS (DC) |
| Donanım ve Özellikler | ||
| Standart Güvenlik Sistemleri | Toyota Safety Sense 3.0 | Toyota Safety Sense 3.0 |
| Sürüş Modları | Normal, Eco, Sport | Normal, Eco, Sport |
| Isı Pompası | Opsiyonel | Opsiyonel |
| Isıtmalı Ön Koltuklar | Standart (versiyona göre değişir) | Standart (versiyona göre değişir) |
| Isıtmalı Arka Koltuklar | Opsiyonel | Opsiyonel |
| Isıtmalı Direksiyon | Standart (versiyona göre değişir) | Standart (versiyona göre değişir) |
| Dijital Gösterge Paneli | 7 inç | 7 inç |
| Multimedya Ekranı | 12,3 inç | 12,3 inç |
| Kablosuz Şarj Ünitesi | Opsiyonel | Opsiyonel |
| Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma | Standart | Standart |
| Geri Görüş Kamerası | Standart | Standart |
| Park Sensörleri | Standart (versiyona göre değişir) | Standart (versiyona göre değişir) |
| Adaptif Hız Sabitleyici | Standart (Toyota Safety Sense 3.0) | Standart (Toyota Safety Sense 3.0) |
| Şerit Takip Asistanı | Standart (Toyota Safety Sense 3.0) | Standart (Toyota Safety Sense 3.0) |
| Kör Nokta Uyarı Sistemi | Opsiyonel | Opsiyonel |
| Panoramik Cam Tavan | Opsiyonel | Opsiyonel |
Leave a Reply