2026 Renault Twingo E-Tech Elektrikli: Fiyat, Menzil, Özellikler ve Tüm Detaylar! – arabaGarajım

arabaGarajım

Türkiyenin En Güncel Yenilikçi Otomobil Haber Sitesi

2026 Renault Twingo E-Tech Elektrikli: Fiyat, Menzil, Özellikler ve Tüm Detaylar!

Renault CEO’su Luca de Meo, şirketin yeni Renault Twingo E-Tech elektrikli otomobili için iddialı hedeflerini ve yenilikçi yaklaşımını yineledi. 2024 Renault Group Mali Sonuçlar Konferansı’nda konuşan de Meo, Renault’nun ‘en iyilerle ortaklık kurduğunu’ ve Şangay Ampere Çin geliştirme merkezini kurmanın ‘Renault’yu küresel olarak en canlı gelişim ekosistemine doğrudan dahil ettiğini’ söyledi. Ampere, Renault’nun uzman EV departmanı.

Vaat edilen 10kW/100km verimlilik rakamına (bu, kW başına 9.6 km’ye eşdeğerdir ve ‘sınıfının en iyisi’ olacaktır) tekrar atıfta bulunan de Meo, Renault’nun ‘Avrupa’da çok, çok rekabetçi bir şekilde küçük bir EV yapma koşullarını oluşturduğunu’ söyledi.

Bunun bir parçası olarak, yeni Twingo’nun ‘dramatik şekilde azaltılmış karmaşıklığının’ altını çizdi. De Meo’ya göre: ‘2019’da otomobillerimiz ortalama 2200 ila 2600 parçadan oluşuyordu. Yeni Twingo yaklaşık 750 parçaya sahip olacak. Bu, Renault 5’e kıyasla yüzde 30’luk bir azalma.’ Bunun Renault için bir bütün olarak anlamı ne?

Twingo’nun geliştirilme hızı, de Meo’nun açıkladığı gibi Renault Leap 100 olarak etiketlenen yeni bir standartla sonuçlanarak Renault’daki mevcut uygulamaları tamamen sarsmaya hazırlanıyor.

‘Bundan sonra bu, tüm otomobillerimizi 100 haftada yapmayı hedefleyeceğimiz anlamına geliyor. Bu iki yıldan az bir süre. Aslında Twingo 21 ayda tamamlanacak. Ampere’deki insanlar sayesinde Çin hızına geçtiğimizi düşünüyorum.’ Mk4 Renault Twingo hakkında başka ne gibi haberler var?

Yeni Renault Twingo’nun iç mekanı ilk kez 2025 Brüksel otomobil fuarında ortaya çıktı. Akıllı saklama alanları ve bir dizi havalı detayla orijinal Twingo’nun kabininden esintiler taşıyor.

Çarpıcı derecede üretime hazır görünen sade, minimalist bir kokpit; EV donanımını paylaştığı Renault 4 ve Renault 5 ile ilişkisini görebilirsiniz – vites kolu, kollar, düğmeler ve 10,1 inçlik dokunmatik ekran teknolojisi tanıdık, ancak kapı kolları Mk1 Twingo’yu yansıtıyor ve ısıtma ve havalandırma gibi sık kullanılan kontroller için hoş bir şekilde fiziksel kadranlar ve düğmeler bulunuyor.

Renault Twingo E-Tech elektrikli prototip tanıtıldı

Twingo Mk4, 2024 Paris otomobil fuarında halka açık ilk kez görücüye çıktı ve daha önce Renault 4 ön gösterimlerinde de görülmüştü. Çinli bir ortakla işbirliği içinde yeni bir hızlı takip süreciyle geliştiriliyor – yani tasarımdan üretime sadece iki yıl sürüyor. Kritik olarak, Twingo 4 üretime yaklaşırken bazı detaylar gelişiyor: önde yeni bir showroom özellikli hava girişi var, arka tekerlek davlumbazları biraz daha küçük ve tampon detayları her iki uçta da taze. Ayrıca, kapı kollarının artık aydınlatılmadığına, kapı aynalarının yanında ön çeyrek ışık ve arka lamba grafiğinin taze olduğuna dikkat edin. Bu, Londra veya Paris’te dolaşmak için mükemmel hale getiren, sadece 3,75 m uzunluğunda ve 1,75 m genişliğinde kompakt beş kapılı bir şehir otomobili. Yine de, köşelerde tekerlekler ve 2,5 m dingil mesafesi ile akıllı paketleme, beş kişi için alan vaat ediyor.

Renault’nun ileri tasarım departmanında baş tasarımcı Sandeep Bhambra, CAR dergisine verdiği demeçte, ‘İlk nesil Renault Twingo’nun tek kutu şeklini gerçekten yeniden yaratmaya çalıştık’ dedi. ‘Yaya güvenliği ve benzeri nedenlerle içten yanmalı motor modelleriyle bu mümkün değildi – her zaman iki kutulu bir şekle sahip oldular. Twingo’yu köklerine geri götürüyoruz!’

Yeni bir Renault Twingo mu dediniz? Nereye kaydolmam gerekiyor?

O kadar hızlı değil… Görünüşe göre yeni Twingo henüz sağdan direksiyonlu üretim için onaylanmadı – bu da İngilizlerin bu yeni yayınlanan fotoğraflarda gördüğünüz o arsız Mk4’ü satın alamama riski altında olduğu anlamına geliyor. Bu çok heyecan verici, çünkü metal olarak gördüğümüzde sansasyonel göründüğünü söylemeliyiz. Renault Group CEO’su Luca de Meo, Twingo’nun dönüşünü 2023 kışındaki ilk Ampere Sermaye Piyasaları Günü’nde zaten doğrulamıştı. Yeni küçük elektrikli şehir otomobili, 2025 Avrupa Yılın Otomobili ödülünü kazanan Renault 5 ve yakında çıkacak Renault 4’ün altına yerleşerek grubun elektrifikasyona geçirdiği üçüncü ikon olacak.

De Meo’ya göre yeni Avrupa yapımı Twingo, ‘ödün vermeden amaca uygun bir şehir aracı’ ve 10kWh/100km [kW başına 9.6 km] civarında verimlilik rakamları ve ‘2023’te ömrü boyunca satılan ortalama bir Avrupa ICE otomobilinden’ yaklaşık %75 daha düşük CO2 emisyonu vaat ediyor.

Basın toplantısı sırasında de Meo (aşağıda) ‘Dacia Spring ile başardık, şimdi sıra Renault’da’ diye ekledi.

Burada gördüğünüz, konsept otomobilin çeşitli yinelemeleridir, ancak de Meo, Çinli bir parça tedarikçisiyle ortaklık kurarak rekor kıran bir geliştirme süreci sözü verdi: ‘Twingo’yu konseptten üretime başlangıcına kadar Çin’li OEM’lerin [üreticilerin] hızına yetişerek rekor sürede iki yılda geliştireceğiz’ dedi 2023’te yatırımcılara.

Yeni Twingo’nun üretim versiyonunun 2026’da gelmesi bekleniyor, ancak İngilizler henüz bir tane satın alma şansından mahrum kalabilir. Sağdan direksiyonluya dönüştürmenin maliyeti yaklaşık 1 milyon sterlin olarak tahmin ediliyor ve şehir otomobillerinin düşük kar marjları, iş gerekçesinin henüz kararlaştırılmadığı anlamına geliyor.

Renault’nun, dönüştürmeyi haklı çıkarmayan otomobillerin sağdan direksiyonlu ihracatını engelleme konusunda sabıkası olduğunu unutmayın. Bugün Fransa’da 17 farklı model serisi satıyor, İngiltere web sitesinde ise 11 model serisi listeleniyor. İş dünyasında duygusallığın hiçbir değeri yok… Ampere: Retro festivali EV’lerle ilerliyor

Renault’nun Ampere alt bölümü, tasarım şefi Gilles Vidal’a göre EV şüphecilerine hitap etmek için tasarlanan Renault Twingo, 4 ve 5 dahil olmak üzere ikonik isim plakalarının ayrılması da dahil olmak üzere grubun elektrifikasyon ve teknoloji stratejisini geliştiriyor. ‘Eski otomobilleri hatırlayan alıcılarda yankı uyandırıyorlar, ancak tartışmasız taze ve modernler.’

Ampere ayrıca yeni elektrikli Nissan Micra’nın (5 EV’ye dayanan) üretiminde ve Mitsubishi için başka bir otomobilin üretiminde de öncülük ediyor.

Bunu yapmak için Renault’nun CMF-BEV ve CMF-EV platformları, Stellantis ve VW Group elektrikli otomobilleriyle daha doğrudan rekabet etmek amacıyla AMP-R Small ve AMP-R Medium olarak yeniden adlandırılıyor. Ayrıca, Renault Group’un Google ve Qualcomm teknolojilerini kullanarak kendi yazılım mimarisini geliştirmesiyle her zamankinden daha fazla yazılıma odaklanılıyor. Marka, yolculara kişisel bir asistan sunmak için dijital ortakların ve makine öğreniminin gücünden yararlanan Reno adlı yapay zeka destekli bir asistan tanıtıyor.

Yeni 2026 Renault Twingo: tasarım hikayesi

Tasarım çizimi son konsept otomobil için seçilen Bhambra, CAR’a verdiği demeçte, gördüğünüz Twingo gösteri otomobilinin ‘bitmiş ürünün %90’ı olduğunu’ söyledi.

‘Oranlar ve tasarım dili tamamen orijinalinden ilham aldı’ dedi. ‘Mk1’e Voiture à vivre – yani “yaşam alanı” diyorduk – ve burada da aynı felsefeyi kullandık.

ÖzellikAçıklama
PlatformAmpR Small (CMF-BEV)
Gövde Tipi5 kapılı hatchback
Tasarımİlk nesil Twingo’dan esinlenen retro-fütüristik tasarım
Enerji Tüketimi100 km’de yaklaşık 10 kWh
MenzilYaklaşık 300 km (kesin değerler henüz açıklanmadı)
Şarj ÖzellikleriHızlı şarj desteği (detaylar henüz açıklanmadı)
İç MekanDijital gösterge paneli, dokunmatik multimedya ekranı, artırılmış gerçeklik desteği
Güvenlik ve Sürüş Destek SistemleriŞerit takip sistemi, adaptif hız sabitleyici, otomatik acil frenleme
Üretim YeriSlovenya, Novo Mesto
Fiyat20.000 Euro’nun altında olması hedefleniyor
Piyasaya Çıkış Tarihi2026

‘Her şeyi sadeleştirdik: Kapı kolları, basit ışıklar ve kaputtaki hava girişleri gibi sadece birkaç güçlü grafiğe sahip çok minimalist bir tasarım – bu arada işlevseldirler; klimaya ve kabin havasına hava sağlıyorlar.’ Bagajdaki Twingo yazısı bile hoş bir detay. Bhambra’nın ekibinden biri, her harfin bir karakter kazandığı eksiksiz bir Twingo yazı tipi tasarladı: T, kalbindeki pili yansıtan pozitif bir sembol, N bir köprü ve G, navigasyonda bir Google coğrafi konum belirleyici haline geliyor. Hoş bir dokunuş.

Konsept otomobil 18 inç alaşım jantlar üzerinde hareket ediyor ve animasyonlu Renault logosu versiyonları arasında geçiş yapan dijital bir rozete sahip. Üretim için bunu unutun, ancak cam tavan, kabini serin gün ışığıyla yıkayarak hayatta kalacak.

İç mekan akıllı detaylarla dolu: mantar döşeme sürdürülebilir, kire dayanıklı ve dayanıklı olacak şekilde tasarlandı, arka koltuk orijinalindeki gibi kayıyor ve katlanıyor – böylece sahipleri uzuvlar ve bagaj için alanı dengeleyebiliyor. Mk1 Twingo, kendi döneminde inanılmaz derecede pratikti ve Renault, bu modülerliği 2026 Mk4 yeni gelen için sağlam tutmak istiyor.

Akıllı bir hamleyle, ön baş dayamaları manyetik, böylece arka koltuktaki yolcular telefonlarını veya tabletlerini takabilirken, elastik bir kayış haritaları (hatırlıyor musunuz?) veya su şişelerini tutabiliyor. Bu arada tasarımcılar, sırtlık ayarlayıcılarının kaykay tekerleklerinden ilham aldığını söylüyor – kabine serpiştirilmiş çok sayıda ‘Paskalya yumurtasından’ biri.