Hyundai Ioniq 9 EV’nin ICE destekli karşılığı, en son stil ve teknoloji özelliklerini benimsiyor. Hyundai, markasının en büyük ICE destekli SUV’si olan Palisade’in yeniden tasarlanan versiyonunun perdesini kaldırdı. Pazardaki altı yılın ardından, bu yenileme sadece görünümde değil, aynı zamanda ambisyonda da önemli bir değişimi işaret ediyor. 2024 Palisade, daha dikdörtgen ve modern bir estetik benimserken, Hyundai’nin teklifini daha üst düzey bir bölgeye taşımak için hem daha premium hem de daha geniş bir iç mekanı vaat ediyor.
Daha Keskin Hatlar, Daha Güçlü Varlık Palisade’in yeniden tasarımı, daha yuvarlak ve daha sakin selefine göre daha açılı şekillere yöneliyor. Daha küçük Santa Fe’yi yansıtan ancak daha fazla cilalamaya ve sofistikelik ile, yeni Palisade’in temiz hatları ve hacim üzerindeki artan odaklanma, ona daha güvenli bir yol varlığı kazandırıyor. Ön kısım, etkileyici, dik bir ızgarayı çevreleyen büyük, dikey olarak monte edilmiş LED bloklarla öne çıkıyor.
Daha uzun dingil mesafesi, daha kısa ön çıkıntı ve hafifçe uzatılmış arka kısım sayesinde oranlar da keskinleştirildi. Sonuç, daha iyi dengeye ve daha sakin bir duruşa sahip bir SUV. Belirli açılardan, Palisade, karartılmış sütunlar, düz kemer çizgisi ve yanlara taşan LED arka lambaların şekli sayesinde bazı Range Rover titreşimleri bile yayıyor. Hyundai’nin tasarımcıları, gövde ve tavan rayları etrafındaki alüminyum tarzı vurgular ve D sütunlarına akan vurgular ekleyerek daha üst düzey bir atmosfer için açıkça çaba sarf ettiler. 21 inçlik çok kollu alaşım jantlar, Palisade’in varlığı için tam doğru boyutta, ancak bunların standart olarak mı yoksa daha yüksek donanımlara mı ayrılmış olacağını görmemiz gerekecek.
Palisade’in tam uzunluğu açıklanmamış olsa da, 5 metrenin (196,9 inç) üzerinde olması bekleniyor ve bu da onu tamamen elektrikli Hyundai Ioniq 9 ile aynı sınıfa yerleştiriyor.
Üst Düzey Kabin Yenilenmiş dış mekanın yanı sıra, Palisade, yüksek kaliteli mobilyalardan ilham alan gelişmiş bir iç mekanı da sunuyor. Dijital kokpit, şimdi daha sorunsuz bir şekilde gösterge paneline entegre edilmiş çift 12,3 inçlik ekranlara sahip. Vites seçici, orta konsoldan direksiyon simidine taşınarak yer açarken, klima kontrolü ve diğer temel işlevler için bol miktarda düğme ve düğme kalıyor.
Hap şeklinde A/C havalandırmaları, yuvarlak kapı kolları ve resimdeki örnekteki bej renkli döşeme, Hyundai’nin premium Genesis markasının tasarım dilini yansıtıyor. Üst düzey hissi artıran diğer özellikler arasında ada tarzı orta konsol, Range Rover tarzı direksiyon simidi ve ortam aydınlatmalı ahşap ekler bulunuyor.
Dokuz Koltuk, Bazı Sorularla Hyundai’ye göre, kabin, ön sıradaki orta koltuk olarak iki katına çıkan yeni bir orta konsol sayesinde artık üç sıralı düzende dokuz yolcuya kadar konaklayabiliyor. Ancak, bu özellik yayınlanan tek fotoğrafta belirgin değil ve Kore dışındaki pazarlarda sunulup sunulmayacağı belirsiz. İkinci sıra bireysel koltuklar sunarken, üçüncü sıra yolcuları daha iyi konfor ve görüş açısından yararlanıyor.
Güç Aktarma Sistemleri ve Piyasa Girişi Hyundai henüz herhangi bir teknik özellik açıklamasa da, kaynaklarımız yeni Palisade’in 2.5 litrelik dört silindirli bir motorla birlikte hibrit bir varyant sunacağını, ayrıca biraz daha fazla güç arayanlar için turboşarjlı 3.5 litrelik bir V6 sunacağını gösteriyor.
Satışlar, Hyundai’nin ev pazarı olan Kore’de başlayacak ve ardından Kuzey Amerika da dahil olmak üzere diğer bölgeler sırasını alacak. Yeni Palisade’in 2026 model yılı için çıkması bekleniyor, bu nedenle mevcut Palisade’in 2025 versiyonu muhtemelen bu arada boşluğu dolduracak.
Leave a Reply