Bekleyiş nihayet sona erdi, çünkü Tesla, yeniden tasarlanan Model Y “Juniper”ı resmi olarak tanıttı. Dünyanın en çok satan elektrikli aracı, yenilenmiş stili ve teknoloji dolu daha rafine bir iç mekanla birlikte bir dizi yükseltmeden yararlanıyor. İyileştirmeler estetiğin ötesine geçiyor, çünkü 2025 Model Y, daha hızlı, daha sessiz ve daha yumuşak sürüş sunarken, selefine göre daha geniş bir menzile sahip.
Stil Ön Plana Çıkıyor
Stil ön cephesinde, Model Y dikkat çekici bir makyaja sahip. Yeniden tasarlanan burun kısmında, açıkça Cybertruck ve Cybercab’den ilham alan bölünmüş farlar ve tam genişlikte bir LED ışık çubuğu yer alıyor. Tampon tasarımı Model 3 Highland’ı andırıyor, ancak biraz daha şıklık katmak için ince yan hava girişleri eklenmiş.
İlginç bir şekilde, Tesla’nın küresel tasarım dili bazı bölgesel tuhaflıklar gösteriyor – Avustralya gibi bazı pazarlarda, kaput üzerindeki Tesla amblemi, minimalist Cybertruck yaklaşımı lehine kaldırılırken, Çin versiyonu amblemi koruyor. Arkada, yenilikler, Tesla’nın ilk “dolaylı yansıtıcı gövde paneli arka lambası” olarak adlandırdığı tam genişlikte koyulaştırılmış bir ışık şeridi ile devam ediyor. Bu, fütüristik bir görünüm verirken Tron benzeri bir parıltı yaydığı anlamına gelen süslü bir ifade. Bagaj kapağı tasarımı daha temiz ve daha büyük bir arka difüzör, hafif bir agresiflik katıyor. Bu arada, Tesla, dış cephenin “tamamen yeniden tasarlandığını” söylese de, ön çamurluklar ve sensör yerleşimi dışında yan profilin çoğu değişmeden kalıyor.
Toplam uzunluk 41 mm (1,6 inç) artarak 4.792 mm (188,7 inç) oldu. Ayrıca, EV, yeni bir set 20 inç Helix 2.0 jant üzerindeyken, bazı pazarlar ayrıca siyah renkte aerodinamik 19 inç Crossflow jantlara da sahip olacak.
“Glacier Blue” olarak adlandırılan yeni bir açık mavi tonu, en azından lansman pazarlarında daha koyu “Deep Blue” metalik renginin yerini alıyor.
Rafine Edilmiş İç Mekan
İç mekana geçildiğinde, Tesla, kabinin tanıdık minimalist tasarımını korurken, çok sayıda iyileştirme getirdi. Bilgi-eğlence ekranı 15 inç’ten biraz daha büyük olan 15,4 inç’e yükseltilirken, arka yolcular için ekstra 8 inçlik bir dokunmatik ekran bulunuyor. Yeni koltuk tasarımı ve döşemelik, daha fazla konfor ve destek sağladığı söyleniyor, ön kısımda havalandırma fonksiyonu ve düz olarak katlanabilen elektrikli yatırılabilir arka koltuk ekleniyor. Gösterge paneli, orta konsol ve kapı panelleri de yeniden tasarlandı, yeni bir ortam aydınlatma şeridi, yumuşak dokunuşlu yüzeyler ve Launch Series için vegan süet ekler bulunuyor. Model 3 Highland’ın aksine, Model Y Juniper’ın direksiyon simidi, geleneksel bir sinyal kolu korurken, vites seçimi merkezi ekrana entegre edildi. Son olarak, gizli hoparlörlere sahip yeni bir ses sistemi, daha iyi ses kalitesi sağladığı söyleniyor.
Tesla, yeni Model Y’nin aerodinamik ayarlamalar, yeni akustik cam, yeniden ayarlanmış süspansiyon ve gürültüye optimize edilmiş lastikler sayesinde her zamankinden daha sessiz ve daha rafine olduğunu iddia ediyor. Revize edilmiş şasi kurulumu ayrıca daha duyarlı bir direksiyon sunuyor. Elbette, EV, Tesla’nın Tam Otonom Sürüş yeteneğinin en son sürümünden yararlanıyor ve bu özellik isteğe bağlı olarak sunuluyor.
Daha Hızlı ve Daha Verimli
2025 Model Y, başlangıçta giriş seviyesi RWD ve Uzun Menzil AWD olmak üzere iki donanım seviyesinde sunulacak. Tesla, pil kapasitelerini açıklamadı, ancak WLTP menzili sırasıyla 466 km (290 mil) ve 551 km (342 mil) olarak tahmin ediliyor. Bu rakamlar, önceki modelin eşdeğer versiyonlarına göre 11 km (7 mil) ve 18 km (11 mil) daha fazla olup, bu artışın aerodinamik iyileştirmelerine bağlanabileceği düşünülüyor. Maksimum şarj hızı, hızlı şarj cihazına bağlıyken 15 dakikada 266 km (165 mil) ekleyerek 250 kW olarak değişmeden kalıyor. Elektrik motorlarının çıkışı hakkında bilgi olmamasına rağmen, her iki donanım seviyesi de öncekine göre biraz daha hızlı. RWD donanımı şimdi 0’dan 100 km/s (0-62 mph) hızlanmasını 5,9 saniyede tamamlıyor ve selefinin süresinden tam bir saniye kısaltıyor. Bu arada, özel Uzun Menzil AWD ‘Launch Edition’, standart olarak “Hızlanma Desteği” ile birlikte geliyor ve yalnızca 4,3 saniyede aynı sprinti gerçekleştiriyor – 0,1 saniyelik hafif bir iyileşme.
Bağlam olarak, önceki Model Y AWD, desteksiz olarak 5,0 saniyede ve destekli olarak 4,4 saniyede 0’dan 100 km/s hızlanabiliyordu. Her iki durumda da maksimum hız elektronik olarak 201 km/s (125 mil) ile sınırlandırılmıştır ve bu da öncekinden daha yavaştır.
Daha güçlü ve daha hızlı bir Model Y Performance donanımı, gelecek aylarda piyasaya sürülmesi bekleniyor ve Model 3 Performance’da görülenlerle aynı 510 hp (Kuzey Amerika spesifikasyonu) çift motorlu kurulumu içeriyor. Bu versiyonda, Adaptif Sönümleme, Track Mode V3 ve sedan karşılığında görülen agresif bir gövde kiti gibi vurguların yer alması bekleniyor.
Fiyatlandırma ve Kullanılabilirlik
Yenilenen Model Y, zaten birkaç Asya-Pasifik bölgesinde Tesla web sitelerinde canlı olarak yayınlanıyor ve teslimatlar, pazara bağlı olarak Nisan veya Mayıs 2025’te başlayacak. Avustralya’da, RWD donanımının fiyatı 63.400 AU$ (şu anki döviz kurlarına göre 39.300 ABD Doları)
Leave a Reply