2025 Sonora Rallisi 5. Etap Özeti: Şampiyonlar Belli Oldu!

2025 Sonora Rallisi, kum tepelerinde yapılan son bir hızlı sürüşle sona erdi. Brock Heger ve Steven Geist, Yamaha YXZ1000R araçlarıyla otomobil sınıfında birinciliği alırken, Brendan Crow KTM motosikletiyle motosiklet sınıfında şampiyonluğunu tekrarladı ve açılış etaplarındaki zorlukların üstesinden geldi.

Crow’un zaferi, büyükbabasının vefat haberini almasının ardından geldi. Instagram’da yazdığına göre, büyükbabasıyla son konuşmalarına atıfta bulunarak motosikletine “zevk benimimdi” kelimelerini yazdı.

Basın Bülteni Başlangıcı:

2025 Sonora Rallisi SS5: Son Tırmanış

Kum Tepeleri Bedelini Ödetirken, Sadece En Dayanıklılar Bitiş Çizgisini Gördü

Bugün yarışçılar büyük kum tepelerine geri döndüler, bu kez ünlü Kino Geçidi’ni atlayıp eşit derecede kötü şöhretli bir kontrol noktası olan Ben’in Geçidi’ne yöneldiler. Heybetli kum dağları, hızlı, açık, siltli iki şeritli yollar ve podyum için son bir mücadelede artan bir savaşla karşılaştılar. Birçok ralli baskınının aksine, Sonora Rallisi sonsuz iniş ve çıkışlarla doluydu – hem kelimenin tam anlamıyla hem de mecazi olarak – özellikle Otomobil kategorilerinde son güne kadar net bir kazananı tahmin etmeyi zorlaştırıyordu.

Etap’ın sondan bir önceki testleri, bir takla atmasına ve bir kum tepesinin yarısında birkaç dakika sıkışmasına rağmen ikinciliği elde eden Bill Conger ve Angelo Vlcek [#203] gibi dört tekerlekli bazı ekipler için zafer gibi görünmüş olabilir. Gümüş renkli yarış arabalarındaki inatçı elektrik arızalarıyla mücadele ederek yollarına devam ettiler. Araba gidebildiği sürece, ki bu mevcut durumda bivouac’a kadardı, itmeye devam ettiler. Brock Heger ve Steven Geist [#201] tarafından kullanılan YXZ, bir tepenin yamacında uzun süren molaları sırasında onları geçtiğinde bile, Bill ve Angelo etapta orta sırayı garantilediler. Ancak ne yazık ki, kaderin başka planları vardı ve Kuzey Karolina’dan gelen ikiliyi, arabadaki kritik hasar nedeniyle 5. Etap başlamadan önce yarıştan çekilmek zorunda bıraktı. Ancak Brock ve Steven, sıralamada rahat bir konumdaydılar ve Galipler Çemberi açıkça görünürdeydi, kaderin SS5’te onlara herhangi bir sinsi sürpriz yapmamasını umuyorlardı. Sonunda ikili galip geldi, istikrarlı bir tempoyu korudu ve büyük aksaklıkları önleyerek bitiş çizgisini ilk sırada geçti. Bronco’daki çaylaklar, Ekim ayında Sonora Rallisi Okulu’nda ilk kez kum tepelerine dokunan ve yol kitaplarını inceleyenler, ralli baskını ilk çıkışlarında zorlu bir mücadele sergilediler, saygın bir ikincilik elde ettiler, #203’ün skorboarddaki yerini çaldılar ve bu zorlu etkinlikteki potansiyellerini kanıtladılar. Hatasız değildi, ancak Nathan Hayashi ve Shane Hairsine [#210], Gran Desierto de Altar’daki stratejilerini belirlemek için tipik Kanadalı eğlence biçimleri olan kar motosikleti kullanma deneyimlerinden yararlandılar.

Kursa çıkan diğer yarışmacılar, mekanik arızalar ve zorlu navigasyonun Datsun, Isuzu ve hala mücadele eden diğerlerinin sınırlarını zorladığı yorucu bir günle karşılaştılar. Sürpriz bir şekilde ortaya çıkan Bruce Myrehn ve yardımcı sürücüsü Dan Fargo [#209], SS5’te harika bir performans sergileyerek, doğru yedek parçalar, yeterli azim ve soğukkanlılıkla, (teknik olarak) eski bir Isuzu VehiCROSS’un bile Sonoran Çölü’nü fethedebileceğini kanıtladılar – ancak yalnızca son zorlukta. Bu çaba, toplam 14:09:37’lik bir süreyle efsanevi etapta sona erdi ve Üçüncülük kupasını kazandırdı. Onları, birincilik fırsatını kaçırmış olabilecek ancak Dördüncülük Madalyası ile beklentileri aşan #211 numaralı Mikhail Sidrov ve Edgar Belikov’un aracı takip etti. Herkes son bayrağa ulaşamadı. Rallinin kayıpları arasında elbette Isuzu’lardan biri, Infiniti’siyle George La Monte, Speed UTV, 2WD sınıfında Lance Webb ve Kirk Callonoil ve mekanik arızalar veya navigasyon hataları nedeniyle yarıştan çekilen diğer birkaç yarışmacı vardı. Birçok motosiklet de yıpranma savaşına yenik düştü. Neredeyse paketin yarısı, birden fazla olmasa da bu turda yarışmadı. Bunların en üzücüsü, sayısız ralli baskınının sonuna bu kadar yaklaşmışken Mike Johnson’ın [#7] trajik sonuydu. Rally Comp’un kurucusu ve 60 yaşına yaklaşan Johnson, kendisinden yıllarca genç rakiplerinden daha sert bir şekilde yarışa girme konusunda bir üne sahip. Ve motosikleti arıza yapmasaydı Mike’ın podyum için iddialı olacağına hiç şüphemiz yok. Ne yazık ki, bu yarışmacıların her biri çölün bitişlerini almadan önce tüm güçlerini kuma serdi ve cesaretlerini kanıtladı.

Küçük bir hata, lideri ve Birincilik umudunu zaferden alıkoydu. Preston Campbell [#5], dalgalı kumların arasından her zamanki gibi güçlü bir şekilde ilerledi, ancak sonuçta dost rakibi Brendon Crowe’un [#1], bir yıl daha bir numaralı plaketini savunarak, törensel iki metrelik heykeli almasına yol açan bir yanlış hesaplama oldu. Bu arada, Kyle McCoy [#4], Jordan Huibregtse [#16] ve Brandon Krause [#15], son etabı ralli taktiklerinin bir ustalık sınıfına dönüştürdüler. Mücadeleleri, doğaçlama bir gerilla savaşı dansını andırıyordu – hücum ediyor, düşüyor, yeniden toparlanıyor ve tekrar ileri atılıyorlardı. Aralarındaki dakikalar zaman zaman bıçak sırtı gibiydi, ancak günün sonunda Krause, A.S.S.’deki liderlik tablosunda rakiplerinin önünde yer alarak ilk 3’te yerini garantiledi – ceza yok. Kazananların ötesinde, birçok yarışçı sadece bitiş çizgisini görmek için zorluk üstüne zorluk yaşadı. Arabalardan motosikletlere kadar yarışmacılar, mekanik arızalar, acımasız kazalar veya salt yorgunlukla mücadele ederek ralliyi tamamladılar. Her biri boynunda bir Bitirme Madalyası ve hak edilmiş bir gurur duygusuyla eyalet sınırlarını geçti. Başarılarının yankısı kolay kolay dinmeyecek.

En çok zorlananlar gerçekten de Malle Moto savaşçılarıydı. Sadece bir kişi yarış dışı kaldı, Sonora Rallisi’nin deneyimli ismi Jim Pearson [#9]. Ancak kalan üçlü, Jordan Huibregtse, Maciej Obryk [#27] ve Olof Sundstrom [#28] birincilik, ikincilik ve üçüncülük elde ederek Motul ödülünü almaya değer kıldılar. Dakar’a Giden Yol ve Dakar Hayalleri alt etkinlikleri bugün yeni şampiyonlarını taçlandırdı ve her biri nihai hedefe bir adım daha yaklaştı: Dakar 2026 veya 2027’de yarışmak. Sadece yarışı kazanmakla kalmayıp, UTV’lerdeki Brock ve Steven da kaderlerini takip etmeleri halinde Suudi Arabistan’daki Büyük Etap’a ücretsiz giriş hakkı kazandılar (A.S.O.’nun kabulüne bağlı olarak). Krause için Dakar’a yönelik 10.000 dolarlık bir kredi, hızı artırmak için fazlasıyla yeterli bir nedendi. Ve bu son çaba, sadece madalya ve ücretlerle değil, aynı zamanda övgüler ve anılarla da fazlasıyla karşılığını buldu. Bu sürücüler, Kuzey Amerika’nın en zorlu rallisini üstlenecek azim, cesaret ve beceriye sahip olduklarını kanıtladılar ve bugünkü zaferleri bu yolculukta önemli bir kilometre taşıdır. Sonora Rallisi’nin Dakar umutluları için neden nihai eğitim alanı olarak kabul edildiğinin bir nedeni var. Uzman yol kitapları, yarışmacıları anında düşünmeye, navigasyon becerilerine güvenmeye ve her lale işaretine keskin bir göz ve sabit bir elle yaklaşmaya zorlar. Buradaki manzaralar, devasa kum tepelerinde, kıvrımlı toprak yollarda, keskin taş bahçelerinde ve Cortez Denizi’nin yükselen gelgitinde en iyi rotaları seçerek tekniklerini geliştirmelerini sağlar. Cesurları test eden ve yeteneklileri ödüllendiren bir yarıştır.

36 motosiklet ve 11 arabadan sadece 21 motosiklet ve iki arabaya düşen sayılardan da anlaşılacağı üzere, bu etkinlik sıradan yarışmacılardan kahramanlar yaratıyor. Yarışmacılara, vahşi doğada değerlerini ve makinelerinin değerini kanıtlamak için bir yolculuk sunuyor – her adım zafer, azim ve gelişime doğru atılıyor. 2025 edisyonu ilk bakışta FIM öncülünden daha mütevazı görünse de, gerçekte her yarışmacıyı sınırlarına zorlayan samimi ama yoğun bir sınav alanıydı. Bu gece, bivouac’ta ödüller dağıtıldı, kucaklaşmalar yaşandı ve kutlama tostları yapıldı. Herkes podyuma çıkmadı, ancak alandaki her kişi Sonora’dan güneş yanığı, bir hikaye ve başarı dolu bir kalple ayrılacak. Bir dahaki sefere kadar, Sonora.

4. Etap Motosiklet

Pro Sınıfı