Ford Mustang GTD, Amerikan otomobil endüstrisinin ikonik modeli Mustang’in tarihinde yeni bir çığır açıyor. Sadece olağanüstü performansıyla değil, aynı zamanda fiyatıyla da dikkat çeken bu model, otomobil tutkunlarını hem heyecanlandırıyor hem de düşündürüyor.
Yeni 2025 Ford Mustang GTD ayrıca Mustang için bir ilk olan kuru karter yağ sistemi ile birlikte geliyor ve maksimum 7.650 rpm motor devrine olanak sağlıyor. Ayrıca revize edilmiş bir emme ve egzoz, standart bir titanyum egzoz ve daha küçük bir süperşarj kasnağı ile birlikte geliyor. Goodall, “Yetenekli mühendisler ve tasarımcıların yanı sıra son derece yetenekli bir sürücünün çalışmalarını Mustang GTD teknolojisi, gücü ve aerodinamiğiyle birleştirdik” dedi. “GTD müşterilerine 7 dakikanın altında bir süre vaadimizi yerine getirmek için sabırsızlanıyoruz.” Bununla birlikte, Ferrari veya Lamborghini gibi olağan şüpheliler de dahil olmak üzere başkalarının da söyleyecek bir şeyleri olabilir.
Mustang GTD, 815 beygir gücü üreten süperşarjlı 5.2 litrelik V8 motoru ile adeta bir canavar. Bu sayede hem pistlerde hem de sokaklarda rakipsiz bir performans sergiliyor. 202 mph’i aşan maksimum hızı ve Nürburgring gibi dünyaca ünlü pistlerde rekor kırabilecek potansiyeliyle Mustang GTD, gerçek bir süper otomobil deneyimi sunuyor.
Ancak bu kadar yüksek performansın bir bedeli var. Mustang GTD, Ford’un bugüne kadar ürettiği en pahalı otomobil olma özelliğini taşıyor. Bu da bazı otomobil tutkunlarını düşündürüyor: Acaba bu kadar para vermeye değer mi?
Neden Bu Kadar Pahalı?
Mustang GTD’nin yüksek fiyatının birçok nedeni var:
- Özel Mühendislik: Aracın şasi, süspansiyon ve aerodinamik özellikleri, pist performansına odaklanarak özel olarak geliştirildi. Bu da üretim maliyetlerini artırdı.
- Lüks Donanım: Mustang GTD, karbon fiber parçalar, özel iç döşemeler ve gelişmiş teknolojik özellikler gibi lüks donanımlarla donatıldı.
- Sınırlı Üretim: Mustang GTD, sınırlı sayıda üretileceği için arz talep dengesini etkileyerek fiyatı yükseltti.
Son olarak GTD’nin ana rakibi geliyor – yaklaşmakta olan 2025 C8 Chevrolet Corvette ZR1. Bu tamamen dolaylı bir düşman, ancak General Motors’un Chevy’nin meraklılara büyük bir MSRP düşürmesine izin vermeyi düşündüğüne bahse girebiliriz. Umarız bu fiyat GTD’nin 325 bin dolarlık fiyatına yakın olmaz. Eğer bu gerçekleşirse ve ZR1 sadece 200 ila 250 bin dolar civarındaysa, o zaman hiç düşünmeye gerek yok: Ortadan motorlu çift turbolu V8 düzenlemesi, süslü arka süspansiyondan bağımsız olarak yarış pistinde çok daha iyidir. Ayrıca Lambo Revuelto V12 PHEV’den muhteşem bir şekilde daha güçlü – elektrik desteği olmadan 1.064 beygir gücüne sahip! Peki, sizin favoriniz hangisi? Yoksa bir McLaren gibi egzotik bir şey mi istersiniz?
Leave a Reply