2024 Kawasaki Ninja ZX-14R, pazardaki en güçlü ve tanınmış spor motosikletlerden biridir. Maksimum performans ve adrenalin arayanlar için tasarlanmıştır. Kawasaki’nin bu amiral gemisi, efsanevi gücü modern teknolojiyle birleştirerek rakiplerinden farklılaşır.
Tasarım ve Ergonomi
Ninja ZX-14R, agresif ve aerodinamik tasarımıyla tanınır. Büyük fairingler ve karakteristik ön kısım, hızını vurgular. LED optikler, tüm koşullarda mükemmel görüş sağlayan modern bir görünüm sunar. Sürüş pozisyonu sportif olsa da, uzun yolculuklar için rahattır, bu da motosikleti hem pist hem de yol kullanımı için uygun hale getirir.
Motor ve Performans
Kawasaki Ninja ZX-14R’ın ana özelliği, inanılmaz 1441 cc 4 silindirli motorudur. Bu motor, 200 HP’den fazla güç üreterek etkileyici bir hızlanma ve yüksek bir maksimum hız sağlar. Motosiklet, 100 km/sa hıza 3 saniyeden daha kısa sürede ulaşır ve etkileyici hız değerlerine kadar hızlanmaya devam eder, bu da onu dünyanın en hızlı üretim motosikletlerinden biri yapar.
Süspansiyon ve Frenler
ZX-14R, yüksek hızlarda mükemmel yol tutuşu ve uzun mesafelerde konforlu bir sürüş sağlayan yüksek teknolojili bir süspansiyon sistemine sahiptir. Ön süspansiyon, tamamen ayarlanabilir bir ters çataldır ve arka süspansiyon, kişisel tercihlerinize göre ayarlanabilen bir monosok süspansiyonudur. Büyük diskler ve ABS fren sistemi, agresif sürüş sırasında bile güvenilir frenleme sağlar.
Teknoloji ve Elektronik
Motosiklet, çekiş kontrolü, çeşitli sürüş modu ve anti-spin sistemi gibi modern elektroniklerle donatılmıştır. Tüm bunlar, sürücünün zorlu koşullarda ve sert hızlanmalarda motosiklete hakim olmasına yardımcı olur. Ayrıca, hız, motor devri, yakıt seviyesi ve seçili mod gibi tüm gerekli parametreleri gösteren çok fonksiyonlu bir dijital gösterge paneli de bulunmaktadır.
Model Özellikleri
GÜÇ | |
---|---|
Motor | 1.441cc, sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC 16 valfli sıralı dörtlü |
Delik x İnme | 84,0 x 65,0 mm |
Sıkıştırma Oranı | 12.3:1 |
Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu: Çift gaz kelebeği valfli ø44 mm x 4 |
Ateşleme | Dijital |
Başlatan | Elektrik |
Yağlama | Zorla yağlama, yağ soğutuculu ıslak karter |
İletim | 6 vitesli, dönüş |
Debriyaj | Islak çoklu disk, manuel |
Son Sürüş | Zincir |
PERFORMANS | |
---|---|
Çerçeve | Monokok, alüminyum |
Ön Süspansiyon / Tekerlek Seyahati | sıkıştırma ve geri tepme sönümlemesi ve yay ön yükünün ayarlanabilirliği ile ø43 mm ters çatal ve üstten çıkış yayları / 117 mm (4,6 inç) |
Arka Süspansiyon / Tekerlek Seyahati | Bottom-Link Uni Trak, sıkıştırma ve geri tepme sönümlemeli ve yaylı ön yük ayarlanabilirliğine sahip gaz şarjlı şok / 124 mm (4,9 inç) |
Tırmık / Patika | 23.0° / 93 mm |
Direksiyon Açısı (L/R) | 31° / 31° |
Ön Lastik | 120/70ZR17M/C (58W) |
Arka Lastik | 190/50ZR17M/C (73W) |
Ön Frenler | Radyal montajlı, Brembo M50 monoblok, karşılıklı 4 pistonlu kaliperlere sahip çift yarı yüzer ø310 mm Brembo diskler |
Arka Fren | Karşılıklı 2 pistonlu kaliper ile ø250 mm disk |
AYRINTILAR | |
---|---|
Boyutlar (L x W x H) | 2.170 x 770 x 1.170 mm (85,4 x 30,3 x 46,1 inç) |
Dingil mesafesi | 1.480 mm (58,3 inç) |
Yol Temizleme | 125 mm (4,9 inç) |
Koltuk Yüksekliği | 800 mm (31,5 inç) |
Boş Ağırlık* | 269 kg (593 lb) |
Yakıt Kapasitesi | 22 litre |
Enstrümantasyon | Analog tarzı hız göstergesi ve takometre + yakıt göstergesi, dişli konum göstergesi, kilometre sayacı, çift yol ölçer, saat, akım ve ortalama yakıt tüketimi, kalan menzil, harici hava sıcaklığı, akü voltajı ve Ekonomik Sürüş Göstergesi ile çok fonksiyonlu LCD ekran |
Leave a Reply